Stingem roțile din față ale mașinii. Curățăm fitingul de murdărie
pompa hidraulică, amplasată pe
capacul superior al mecanismului de direcție. Scoatem din racordul transmisiei hidraulice
capac de protecție. Am pus pe mamelonul rapelului hidraulic
Cheie pliantă "pentru 8". Am pus unirea furtunului transparent cu
un diametru intern de 6,5 mm. Capătul liber al furtunului este coborât
Rezervorul înainte de a atinge filtrul
Element. Când motorul nu funcționează, rotiți volanul
la stânga până când se oprește.
Pornim agitația 1/3 / 2-a rândul
amplificator hidraulic.
Rotiți volanul spre dreapta până când se oprește și, ținându-l în această poziție,
am înfășurat conexiunea asistată de putere. ATENȚIE, verificați nivelul lichidului din rezervor
și completarea acesteia, fără a permite căderea
sub nivelul "MIN". Repetăm pomparea dispozitivului de rapel hidraulic până la
Atâta timp cât în lichid care curge prin
furtunul, nu va înceta să apară
bule de aer.
Turnăm unitatea și scoatem tubul.
Verificați nivelul lichidului din rezervorul racitorului hidraulic. Dacă este necesar
aduce nivelul la normal.
Închideți dopul. omite
masina pe roți. Să începem
motor și rotiți volanul
De 2-3 ori până la poziția extremă în ambele direcții.
Opriți motorul și întoarceți-vă
punctul de sângerare este 1 / 3-1 / 2 rotiri.
După ce aerul este epuizat prin mușcă
a rapelului hidraulic și apariția acestuia
înfășurați lichidul și în final strângeți conectorul servodirecției.
Clătiți șervețelele cu o cârpă
hidraulic de rapel și pune-l pe
capac de protecție. Verificați nivelul
lichid în rezervorul de rapel hidraulic. la
nevoia de a aduce nivelul la normal.
bine pictate, doar adăugați din stânga la dreapta răsuciți cu pompare deschisă?
Era la fel ... Schimbarea uleiului la Castrol-3 ... Schimbarea filtrului. - Asteptarea feroce a lui Morozov ...
iar înțelesul este acela de a arunca filtrul în același mod în care trece prin filtru și alimentarea din cilindru
filtrați cât de mult? Încercați să schimbați! costă 50r. Da, și cum au fost scrise mai devreme, atunci când parcare, a pus în mod uniform roțile, care nu ar tulpina Gur cu primele secunde de la lansare, iar glanda poate davanut ...
da, puteți schimba filtrul) și lăsați întotdeauna roțile drepte)
Același shnyaga era pe Chrysler de la ICE. Când repararea accidental rupt furtunul de Gora vililos de petrol, a trebuit să cumpere ulei nou a luat Petro Canada (pentru cutii automate și GUR), modificat și pompat în gerul dimineața și bam zavylo.zapenilos. forumuri prolazil citit că trebuie să completați său mobil nativ pentru gura.Sezdil cumpărat Mobil, The shnyaga turnat în recipient, mobilovskoe umplut, a circulat în dimineața în căutarea unor povyl puțin la -25 minute și jumătate (chiar dacă volanul nu răsuciți el se încălzește și urlați nu vor) și după ce toate bine ...
era aceeași, nimic nu a lucrat, a mers la compania GAZ magazin și a cumpărat de lichid (probabil un fel de speciale) pentru Gora (ca să spunem așa din fabrică)
inundat ...
punctul culminant ... peste bord -34, zavozhuu ...
toate minunate)
Am avut aceeași problemă, dar din faptul că, atunci când aparatul este setat pentru noapte, roțile nu sunt aliniate, iar în dimineața Gur bubui și spumat. Roțile sunt netede - fără probleme. Mașina se încălzește și se înghită.
penilos.pochemu prea, și nu au înțeles, curentul a găsit țeava de filtru vyhod.ubral (bochok de fier), adaptată la doi magneți de mijloc al difuzorului pentru a colecta particulele metalice și orice nonsens, bine, se umple mai mult lichid))). nici vara, nici iarna nici acum nu au nici măcar penitsya.seychas -30 vine aproape o săptămână, cu podeaua zavodits pini, Gur bine, maximum 2 minute 1,5 pogudit ca „vacă“ și devine norma ... sau spumă nu a observat timp de aproximativ un an deja .
Și cum afectează magnetul temperatura aerului? decât va ajuta în frig)
Magnetul era blocat pentru a colecta particule și nu mai mult. sensul articolului a fost că, după schimbarea uleiului Gura nu a vrut să lucreze filtru Gur, spumat toate turnat ... îndepărtat filtrul, și a lucrat ... uleiul schimbat în timpul iernii.
spune-mi cel mai bun mod de a pompa
pe manual, probabil, numai cele mai bune) cum altceva
gardul lichidului nu este ceea ce nu interferează cu furtunul nu este fixat clema este fixată și este tocmai spuma
poate crap pompat) aerul acolo)
Nu am un radiator pentru hidraulică și de asemenea spumă
încercați să puneți, vă poate ajuta)
prin descrieri defecte se referă la pompă. "După câteva secunde, volanul sa mișcat cu un mișcare caracteristică și un urlet urlat" și este doar după 20 de minus
prea cele mai multe probleme mă uit schimbarea unui lichid nu ajută sau ajuta
Uleiul pe care l-am auzit in general, unii nu inseamna nimic, se toarna toata vodca scumpa, inca buzneste si spuma)
La mine nu este puternic buzzing, doar aici, dacă temperatura sub 30 de grade va scădea. la începutul unui mic stoc și 1 din 10 cazuri poate spuma să treacă din rezervor)
Cred că gura radiatorului pentru izolarea iernii. Deși și băieții de la Allgaz au pus radiatorul pe gur, adică dimpotrivă, se pare dar îmi place de la fabrică. dar totusi petrolul spuma.
Acelasi rahat, a inlocuit uleiul, iar cand inghetul sa intamplat! Foarte interesantă este această întrebare și răspunsul la aceasta!
același gunoi ... în dimineața a început normele au început și după câteva secunde roții sa mutat cu growl caracteristic și Gur urlat cum se spune „ca o vacă rănit“ și ca gemetele calde le potoleste, și standardele să se încălzească rață la toate în tot timpul verii este bun ... la Gur locul de muncă de asemenea, nu afectează ... rezervor prea puțină spumă în suspensie se toarnă ... „treaptă“, chestii scumpe, iar atingere nu este de a spune că ea a fost acolo ... care se ingroasa in iarna si similare anterioare nu a fost o problemă ... în general, unu la unu, și, presupun. nu numai aici
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: