Home »Teoria conducerii electrice» Alegerea motoarelor pentru acționări electrice cu comandă prin frecvență
Pentru proiectarea corectă a sistemului de control al frecvenței variabile, este necesar să se țină seama de funcționarea specifică a unității ca întreg. Principalele sarcini în alegerea unui motor asincron cu control al frecvenței sunt:
- Determinarea domeniului de control al vitezei;
- Construcția diagramei de încărcare;
- Calcularea momentului permis;
- Calcularea momentului maxim în regimurile tranzitorii;
- Verificați încălzirea motorului și a convertizorului.
Aici sunt importante caracteristicile motorului în sine, care trebuie să îndeplinească cerințele tehnice generale pentru mașinile electrice. Aceste caracteristici sunt strâns legate de metodele de răcire a motorului, a modurilor sale de încălzire și de funcționare.
Metode de răcire a unui motor de inducție
În funcție de prezența sau absența ventilatorului distingeți:
- Motoarele asincrone cu răcire naturală care nu au ventilatoare speciale sunt de obicei utilizate pentru mașinile deschise;
- Motoare asincrone cu răcire artificială, în astfel de mașini gaz de răcire sau lichid este condus de un ventilator separat.
Ele sunt împărțite în grupuri:
- Motoare asincrone cu auto-ventilație, cu ventilator pe arbore (protejat sau închis);
- Motoare asincrone cu ventilație independentă, ventilatorul căruia este condus de un motor străin (de obicei închis). Adesea, astfel de fani se numesc "călăreți";
Deoarece funcționarea la viteze mai mici 0,5ω0 condiții de răcire, motoare auto-ventilate se deterioreze, rezultând o reducere considerabilă a admisibil momentul mult. Prin urmare, pentru transmisii cu frecvență controlată cu o sarcină constantă a cuplului, este preferabil să se utilizeze motoare cu ventilație independentă.
Încălzirea motorului este principalul criteriu de selecție a capacității sale. Motorul electric este considerat a fi selectat în mod corespunzător în cazul în care îndeplinește funcția vizată, și nu se supraîncălzi, și anume, izolației înfășurărilor rezistă temperatura de încălzire care nu depășește limita admisă. Această limită depinde de durata de viață a mașinii și definită de clasa de rezistență termică a materialelor izolatoare. creștere a temperaturii maxime admisibile a înfășurărilor mașinilor electrice destinate condiții nominale de funcționare prelungite, intermitente și alternante, aerul de răcire la o temperatură de + 40 ° C și la altitudinea de 1000 m trebuie să corespundă cu valorile indicate în tabel:
Trimiteți-le prietenilor: