Alo
Acum câțiva ani am avut puțină necazuri
desigur că plimbătorul a fost vindecat și încă se comportă destul de decent, dar partea estetică a întrebării a rămas deschisă. Pe ușă era o acoperire ușor zgâriată, iar spătarul se mișca de la dispozitivele de fixare la arc. Asta am planuit eu să fac. M-am gândit că a fost deplasat un singur munte, dar a decolat - a văzut că a fost spart. un zăvor, două ghidaje pentru pistoane și o clemă pentru blocarea apărătoarei de noroi față. Pistoanele au fost comandate în avans VAG 3C0 853 585 - în căptușeala VAG 3C0 853 586 - piston din cauciuc.
Shoot - nu este greu, pus pe podstavochku (mufe), scoateți roata, scoateți „brazgovichek din față“, el fixează intră în arc, care are un spate, scoateți căptușeala, dispozitivul de blocare stoarce din spate arcuite introdus în bara de protecție, stoarcere arc acolo, în interiorul capace presoare și mută frumos arc - un aglet ... toate în mâinile arcului, căptușeala arc, roata in loc, cu arcul va fi o conversație separată.
Toți știu remedia populară - superglue cu sifon, asta am decis să încerc să adez.
mai târziu, el a condus la prieten pe Lakokraska am fost informat că eu trăiesc în secolul trecut, și cu mult timp în urmă există un adeziv excelent pentru barele de protecție, și că nimeni nu a Fishnet nici un adezivi, și că arc meu ar fi blocat împreună „o dată sau de două ori“, OK , amintiți-vă, dacă se încadrează în afara, toată lumea răzuire și să încheie acest lipici magic.
astfel încât totul este degresată, și a început ... spațiul de separare lipite - ca de obicei - articulațiile sunt acoperite cu adeziv și presat, adeziv extrudat este presărat pe partea de sus de suc ... a suflat departe resturile. Apoi a format o mână de bicarbonat de sodiu în locurile potrivite, și lipici prokapat - au înmuiat, congelate ... cu siguranță luat punct de vedere estetic, nu foarte frumos, dar destul de functional, totul este setat, se menține o încărcare în mod corespunzător.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: