Repararea suspensiei de semiremorcă MAZ-5205A
Pentru ușurința demontării suspensie recomandată în cadru semiremorcă caprele put de primăvară de propria greutate a cadrului pentru care ridicați partea din față a semiremorcii dispozitive și partea din spate a cârligului de susținere neincarcate anterior (inclus tractor) sub tampon spate.
Pentru demontarea și demontarea arcului este necesară: deșurubarea piulițelor șuruburilor de îmbinare 18 (vezi figura 75) în bara de echilibrare, scoateți șuruburile și bucșele 19; deșurubați piulițele 81 ale scărilor, scoateți scările, arcurile superioare 21 și 33; Deșurubați piulițele bolțului central și șuruburile clemei, scoateți șuruburile și bucșele.
Bytes lame de primăvară în timpul funcționării poate fi: ruperea foaie și fisură, bolțuri de centrare tăiate, cleme rupere și crack, uzura capetele superioare ale ieșirii coli nativ din capetele foilor de împerechere scări crăpături sau tăiate fire, tăiate în șuruburile de prindere și suportul basculant.
foi de arcuri având o fisură sau producerea de mai mult de 1 mm trebuie aruncate și pot fi modificate dacă este posibil la foi mai scurte. La capătul plăcii de uzură superioare indigene mai mare (50% din grosimea sa inițială a foii care trebuie Sheets având o deformare reziduală (curbarea) Richt la dimensiunile sale inițiale specificate în tabelul. 31 înlocuite sau interschimbate cu o a doua foaie radical..
Șuruburile și clemele centrale ale șuruburilor, precum și scările de primăvară cu fisuri și filete tăiate pot fi înlocuite. Crăpăturile pe juguri pot fi sudate cu o spălare ulterioară cu suprafața principală.
Pentru îndepărtarea balansier deșurubarea piuliței 6 (vezi. Fig. 75) axele de montaj ale grinzilor, clar axul 23, îndepărtați de linie 24 și compensatorul 26. După dezmembrarea cuzinet din bronz grinzi trebuie să fie libere de grăsimi și curățate cu șmirghel. Lucrul cu diametrul de manșon 90 014 mm (poate fi utilizat fără manșon de reparații, cu un diametru de 90,2 mm). axa rocker curățate de rugină și de uzură prin frecare de bronz.
Suporturile de schimbare superioară și laterală din parantezele arcurilor și echilibrului trebuie înlocuite în timp ce se uzează. În cazul în care înlocuirea nu este în timp util, suportul și bara de echilibru vor fi epuizate. Să presupunem că grosimea pereților nu este mai mare de 2 mm. Cu mai multă uzură, brațele și bilele "sir" sunt înlocuite sau pot fi corectate prin depunerea de metale urmate de măturări până la principalele
Pentru a scoate stabilizatorul, este necesar:
Deșurubați șuruburile pentru fixarea capacelor 34 pe pârghiile 4, scoateți capacele și manșoanele din cauciuc și metal;
desfaceți și deșurubați piulițele degetelor 3 fixând pârghiile 4 pe suporturile de pe cadrul, scoateți pârghiile, bateți degetele 4;
deșurubați și deșurubați piulițele degetelor de fixare ale arborelui stabilizator 2 pe plăcile superioare 33, scoateți arborele stabilizatorului.
Pentru îndepărtarea și demontarea tijelor jet necesită rasshplintovat și piuliță de fixare 10 degete bare jet 14 și 29, a bătut degetele fără a deteriora firul, îndepărtați tija jet;
scoateți inelul de reținere al bilei de circulație 15 și presați rulmentul 16. Această operație este recomandată numai dacă lagărul este deteriorat;
deșurubați capetele 28 și 30 ale tijelor reglabile 29 prin eliberarea șuruburilor de strângere.
Tamponul de cauciuc 5 este îndepărtat și înlocuit atunci când acesta este stratificat sau uzat.
Asamblați suspensia în ordine inversă. Înainte de asamblare, toate piesele trebuie clătite în kerosen și curățate cu aer comprimat sau ștergeți și lubrifiați piesele de împerechere. Bucșe din cauciuc nu sunt lubrifiate.
Materialul și tratamentul termic al părților principale ale suspensiei sunt prezentate în tabelul. 32.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: