Nu voi spune, dar din câte știu despre Toyota este o boală.
Problema: uneori, mașina cu cheia este pornită de la a doua sau a treia oară și uneori chiar de la 10 sau 11.
Simptome: când motorul pornește, panoul de instrumente se estompează, starterul nu se răsucește. de obicei se pare ca o baterie de semințe.
Cauză și soluție: În experiența mea, motivul pentru a deveni electronice, și anume, fire și relee nu vor picta dimensiuni de sârmă și curent, dar voi spune pe scurt: tensiunea este furnizată demarorul - nu este suficient pentru a transforma ceea ce atrage. Undeva este pierdut în fire. Pentru a rezolva problema, am setat releul direct de la terminal la starter. (schema a fost inventată în mod natural nu de mine). Dacă cineva are nevoie de o schemă, o voi posta. dacă aveți întrebări, vă rugăm să întrebați.
Iată schema:
Și așa. aici vedem starter (1) Releu (2) aprindere „poziția starter“ (3) și baterie (4) comutatorul situat lângă starter 85 Clem releul este energizat la „greutate“, 86 care poate fi conectat la comutatorul de aprindere I este un fir roșu gros care a fost conectat la cipul de pornire. Terminalele releelor 87 și 30 sunt conectate la unul (+) celălalt de către retractor, unde a fost conectat firul de la contactul de aprindere.
modificarea circuitului de pornire
Circuitul funcționează perfect, cu excepția unei singure probleme. deoarece Releul este sub motorul este în mod constant expus la umiditate (bălți, zăpadă), de aici se poate rupe rapid în jos, deoarece. De aceea, eu recomand să lubrifia releul sau materialul de etanșare sau silicon exact acele locuri în care ea va înțelege.
Pret de emisiune: $ 5 Kilometraj: 170000 km
Articole similare
-
Ce boli sunt tratate de halomă - peștera de sare care respiră marea, ul
-
Ce fel de boală tratează ginecologul copiilor, pentru mamele care se așteaptă
Trimiteți-le prietenilor: