Când am măturat prima dată în Priora, mi-am dat seama că această mașină este pentru mine! Puterea și puterea ascunse au fost resimțite de la primele secunde de accelerare, toate instrumentele și butoanele au fost făcute cu succes, încât este imposibil să-ți dorești cele mai bune. Calitatea mașinii nu are sens să descriem, toată lumea știe că Priora este unul dintre liderii în această privință. Înainte de asta am mers: VAZ 2105, Ford Exort, KIA Avella. Dacă comparați cu coreenii și fiecare inoculare beushnym, diferența dintre praful obișnuit de spălare și Tide!
Ce pot spune despre mașina în sine? A spune că Priora este o mașină care se dispersează perfect și frânează perfect înseamnă să nu spui nimic! Pentru a înțelege ce este Priora, trebuie să o conduci singur timp de o săptămână.
Mașina arată ca o mașină, dar dacă înțepați gazul ... Apăsați în scaun, motorul arde plăcut și începe accelerarea. De la un loc sau de la orice viteză. Sentimentul că nu există limită de accelerare. A fugit pe Priora în vacanță, este doar un zbor deasupra drumului, fără a vă încurca. 160-170 este viteza de croazieră, consumul de 5-6 litri pe autostradă, în orașul 7-8.
Set complet de "lux" - există totul: un interior de catifea, ABS, aer condiționat, perne, încălzire și multe alte facilități - prețul cu toate dopes, puțin mai mult de 370 de mii, dar merită. Singurul lucru care lipsește în timpul iernii este, probabil, mașina de spălat farurile. Calitatea finisajului interior este dincolo de laudă. Stați jos și înțelegeți ce sa făcut pentru oameni. Totul este la îndemână, totul este convenabil. Pasagerii sunt în siguranță în spatele lor, și există o mulțime de spațiu pentru picioare. Din moment ce aceasta nu este prima mea masina, impresiile principale, desigur, nu din salon, ci din calitatile de conducere. Motorul, care nu se aude deloc, și determină că funcționează numai pe săgeata tahometrului. Cele mai noi șaisprezece supape își fac munca superbă. Apăsați pedala și purtați pur și simplu, în timp ce mașina este atât de apăsată pe drum, încât la o viteză de până la 200 km / h nu este mai dificil să conduci decât o bicicletă.
Ceea ce mi-a plăcut în mașină a fost fără îndoială: apariția a 5 puncte! Expresia "Priora argintie" acționează asupra fetelor într-un mod magic - foarte frumos! Respectul absolut al celorlalți participanți la trafic. Văzându-mi ochii de cristal în oglinda retrovizoare, 80% din parte mașinilor, mai ales dacă te duci la ponaporiste. Când reconstruiți același lucru - activați semnalul de direcție și reconstruiți fără probleme. Să spunem că Priora este perfect controlată, nu are sens - este într-adevăr așa. Ea scrie perfect rotirile la viteza mare, iar pentru fanii "piperului" este posibil sa apasati acceleratorul si sa obtineti un fum spectaculos de sub roti. Acesta este un subiect de poveste separat, și nu toată lumea îi place, dar dacă aveți sânge în vene și doriți ponturi pe drum - aceasta este masina ta. Chiar îți place să stai în spatele volanului - ateriza ceea ce ai nevoie. Datorită direcției este pur și simplu reticent să iasă.
După rularea mașina sa transformat într-o rachetă - este fantastic. Dinamica de dispersie deasupra acoperișului, precum și gestionarea oricărei fracțiuni de secundă nu pierde nici un control asupra mașinii sau pe drum și comutarea PPC toate atât de clar, încât doriți doar să accelereze, să gestioneze și să schimbe vitezele, lovituri drepte pereschelknut 1- 2-3-4-5. Aparatul ascultă comanda, suspensia face totul pentru o mișcare plăcută, indiferent de cât de repede te duci într-un viraj sau frână.
În afară de frâne, acesta este standardul. ABS funcționează astfel încât simțiți o accelerare uriașă în frânare, ca și cum un perete invizibil a fost pus în față și un parașut a fost eliberat din spate.
Întotdeauna așezat în mașina altei mărci - am efectuat teste comparative ale tuturor aspectelor (caracteristici tehnice, controlabilitate, confort) și înțeleg că sunt îndrăgostit de Prioru ca un copil. Nu minusuri, niște pluses! Mă așez în mașină - suspin cu ușurință și din nou sunt convins că - asta este exact ceea ce am nevoie. Și dacă o fată stă lângă tine, atunci te simți ca cea mai tare macho!
Încă o dată, pe experiența personală, am fost convins că cei care au stat vreodată în spatele volanului Priora, rămân fideli ei întotdeauna ... așa că, îmi pare rău pentru patos, dar, se pare, într-adevăr este!
În general, Priora - e ca și pantofii - am cumpărat cizme bune dintr-o fabrică necunoscută - arată bine. Este la modă ... Și am cumpărat cizme de la Armani - de la tine, și de o calitate atât de bună, elegantă și, dacă vă place, costul ridicat. Priora este cizma strâns tricotată, așezată strâns pe picior și nicăieri presată. Mașina pentru o persoană "spit" pe opiniile altora, independent de ei și având o poziție fermă.
Exteriorul combină caracteristicile de ruinare cu "soliditatea bărbătească". Mașina mereu și peste tot provoacă ....... Chiar și atunci când conduci în oraș în poziția de săgeată a tahometrului de la început și până la următoarea semafor de 4000 de revoluții, nimeni nu este văzut din spate, este foarte frumos! Priora îmi dă un sentiment personal sau sentiment - nu cere de la mine stăpânul a tot, altfel o să mă omor pe tine și pe tine.
Despre serviciu - CHEAP, CALITATIV, RAPID SI DE INTENTIE.
Completați benzina, schimbați uleiul în timp și ieșiți din apartament pentru a trăi în mașină, deoarece în fiecare dimineață veți avea doar un singur gând - "Prefer să o întâlnesc cu un singur și unic". 6 luni mă duc la parcare cu gândul la zgomotul pe care-l primesc când călătoresc pe racheta mea de argint. Cred că acum sunt un fan al Priora pentru totdeauna!
Total: Mașina este frumoasă, foarte frumoasă. Atât în exterior, cât și în interior. Ergonomia este minunată - aterizarea este extrem de confortabilă, cutia plimbă în mod clar, volanul se află în mână ca o mănușă. Cu un motor de uragan, această mașină se transformă într-o mașină urbană - rapidă, perfectă, toată lumea ratează și nu există probleme cu frânele.
Dacă aveți nevoie de stil, dinamică și show-off - Priora are dreptate!
Și dacă o faci, nu vei regreta niciodată.
Deci - Vă recomand. Mult noroc pe drumuri.
Eu mă duc la Prior. Citiți și plângeți) Începând cu "aparate și butoane" și terminând cu "stilul dinamic și Ponte".
Mașina este bună, deoarece: ieftin în sine, ieftin de întreținut și ieftin pentru a repara. În acest sens, calitățile sale pozitive se încheie. Sa mutat la el din anul 2114 - entuziasmul pentru amplificatorul electric, accelerația și controlul. Toate astea sunt până când mă așez într-o mașină străină.
Cine își caută propria soție, prima mașină - este cea mai mare; care a transplantat de la clasici - da; și care utilizează mașina pentru muncă - cu siguranță. Alții trec.
Krosafcheg! Mai ales zâmbind "Exteriorul combină caracteristicile de ruinare cu" soliditate curajoasă ""))) Vreau să priorez !!
amuzant ce apoi, și nu o revizuire. niciodată nu a călătorit cu adevărat în acest sens, deși ar fi interesant să verificăm că ar fi), deși a existat un moment în care nimic rău în legătură cu acest lucru nu spune decât mașinilor străine cu privire la cancerul Chinei. chiar până la cele simple ar merita prioritatea de 150 în apartament, atunci probabil că ar justifica prețul ei
Da, bineînțeles că toate sunt puternic inomaryshniki.a cât te pista în priory.nu oglinda din spate, uneori arunca în sus înainte de realimentare) succes aveți în ofitsialov.pishite reparații auto pentru 370 poate fi o atingere a lua) Nu spune gaozari) 600 Dick che găsi! O apoi 300 bazin nou care desființează tipul de mașini străine.
Nu te lăsa păcălit. Aceasta se termină, de obicei, prost)
Cui luptă acolo? Deu Matiz?
În general, acest gavnopiar a fost calculat pe cei care au suferit cele mai multe tulburări psihice. Piarit 2 direcții: "Mașina sport, luptând aproape toate mașinile străine" și "Clasa reprezentativă". Cu acesta din urmă, totul este clar - calculat pe cei mai înapoiați colectivi agricultori, care înainte nu au făcut nimic mai rece decât VAZ 2107. Pentru ei, da, este o clasă reprezentativă.
Dar „masina sport“ se adresează proști obișnuiți, obișnuiți să se auto-înșelăciune. Și avem multe astfel.
În prealabil nu există nimic deosebit. Motorul de zece ori, în care pistonul de viteză vpendyurili, transmisia și o cutie curbată de acolo. Frânele sunt rahat, corpul este lumina, aerodinamica nu este o fantana) Toate acestea au dus la urmatoarele caracteristici:
Lara Priora 98 CP 145 nm momentul, accelerația la o sută - 11,5, maximul - 183.
Nimic excepțional. După cum era de așteptat. Deci, declarații precum "da, am overclockat-o la 200" nu este altceva decât fanteziile erotice ale creierului bolnav. Ei bine, ea nu este ajustată pentru această viteză. Singura modalitate de a accelera trecerea la 200 km / h - pentru ao arunca în abis de pe o stâncă abruptă.
Pentru comparație
Deu Nexia 1.6 - 109 CP 150 nm momentul, accelerația la o sută - 11,0 s, viteza maximă - 185 km / h. Puțin mai bine, în ciuda faptului că drumul priors Nexia mai greu și mai bine exploatație la viteze mari. Și acesta este un coreean uzbec, care nu are nicio idee de a se poziționa ca o mașină de curse. Și pentru 400 $ poti cumpara normale sput nu de mult b \ y Ino cu motorul de 1,6 și de accelerație până la 100 de mai putin de 11 secunde, iar viteza maximă mai mare de 180. Alegerea este imens - o mulțime de japonezi, germanii, să nu mai vorbim coreeni.
De exemplu, Corolla (E11) de 1.6 - 110 CP. 10,2 la o sută, 195 km / h maxim. Despre siguranță și confort, am tăcut. Vei avea timp să încetinești procesul de dezgheț. Și cu prio-ul cu tobe din spate, vei continua să încetinești în lumea următoare.
Păi, un sfat. Eu însumi nu plec, dar o numesc super mașină, nu pot! dar despre dispersare și despre dinmaniku tot adevărul și despre cheltuieli, așa că dacă îl comparați cu copilul, chiar și cu schimbarea consumabilelor, mașina este mult mai ușor de operat
abasse, cu ceea ce discutați cu entuziasm despre rahaturile de rahat
Apropo, am auzit că în Venezuela vor aduna "vase"
Doar doriți să adăugați "O grămadă de rahat și în CUPUL VENEZUELA CRAP"
Mult noroc la tine rahat)))
O persoana trebuie sa fie transplantata la cel putin o masina de golf de 2 litri cu mecanica, astfel incat sa inteleaga in mod realist ca Priora "nu merge" in comparatie cu altii.
Da, tipul a fost surprins. Mercedes 123 230E 27 de ani, aceste halde frontal-terenuri sunt conduse doar în felul lor. Drepturile de mediu se vor descompune în 10 ani.
Vehicul normal, 2 ani deținut 2114, foarte plăcut. Prețul este necorespunzător, 100-150 an este maximul pentru perioada anterioară. Auto este bun pentru că mișcați repede de-a lungul drumului ucis și dați suspensia până la oprire, vă dați seama că mașina nu-i pare rău și că reparațiile costă un ban. Ksati și mașinile de la poporul din Moscova (nu sunt o excepție pentru că mă duc la Cadillac), iar la periferia anterioară este o mașină destul de la modă. Tipul sa așezat în proroo după pennyul paternal prăbușit, asta e emoțiile. Îmi amintesc cu căldură vremurile tinereții mele și primele mele mașini. Acum, nici o cayenă (chiar dacă nu va fi acumulată) nu va aduce sentimente atât de puternice și pline de bucurie ca "trei" acum 20 de ani
Da doi. Culoarea vinetei, astfel încât junincile mici scârțâie)))))))))))
GUZZELER - O FEBRANA REMARCABILĂ A UMORULUI, AJUTOR LA NOI (I.URGANT)
Carlsson21 scrie:
"dar există una la Priora". Nu-i pare rău pentru ea.
Are 370 de bucăți, pipetă.
Poți să-l duci pe Lachetti să ia unul nou.
Până acum, dacă o aterizare sau un viburnum călătorește cu mine, încerc să mă uit în ochii acestui șofer, ce l-a făcut să-și facă rahatul? Și înțelege că înlocuiește toți șoferii din această țară, că a cumpărat-o. Noi toți aruncăm (de la impozite) la această plantă de gunoi și din nou acum 75 de miliarde vor trebui să cadă.
La futut pe tot capul Stasik!
Ei bine. ce să spun, am fost prea Priora, dar pentru unele plăcere motiv de conducere nu a primit el însuși nu MAChOm simt, probabil, au Stasik ea a fost specială, dar există un + y Priory. nu este păcat.
Stasik este inteligent, Goebbels se odihnește! Așa au fost elaborate miliarde de sprijin de stat. Fără muncă, nu vei rămâne.
Unul dintre oameni, în special, nail. Din anumite motive, mi se pare că autorul a scris inițial banterul și apoi a șters cumva interstringul. Dar vom încerca să restauram codul sursă. Deci: "Singurul lucru care lipsește în timpul iernii este, probabil, mașina de spălat farurile". La urma urmei, șaibele farurilor sunt necesare în special iarna, pentru a oferi cea mai calitativă înghețare a "lupikului" priork. "Calitatea tălpii interioare este dincolo de laudă." Stați jos și înțelegeți ce sa făcut pentru oameni. " (probabil a existat un punct de trei puncte). făcut pentru cei care au arătat schimbarea în față sau în magazinul fierbinte; și pentru care, chiar dacă în loc de un scaun în Prior era o toaletă cu lopată - aterizarea ar fi ideală! "Totul este la îndemână, totul este convenabil". și nu contează că volanul iese în evidență nu este destul de la mijloc - el este doar la îndemână, nu pe de o parte sau pe partea mâinii, și, desigur, el nu a întors din mână - și acest lucru va fi de acord, e frumos! „În spatele pasagerilor calm plasate“ pasageri Priore toate sooo liniștite - ei au pur și simplu nu este posibil pentru a colecta aerul profund, și să fie nelinistit dificilă fără această circumstanță. "și locul pentru picioare este de ajuns". Este însă foarte regretabil că, pentru orice altceva, că nu există mult spațiu deasupra picioarelor, nu există loc pentru asta! "Din moment ce aceasta nu este prima mea masina, impresiile principale, desigur, nu din salon, ci din calitatile de conducere". Am dezvoltat o excelentă performanță de conducere, așteptând câteva luni pentru a-mi repara "iubita" în garanție. „Motorul, care, în general, nu poate fi auzit, și se determină că acesta funcționează doar pe săgeata tahometru“ Într-adevăr, undeva Ei bine, acest zgomot și gălăgia, care publică de echitatie Priora, oamenii normali se facă distincția de funcționare a motorului - doar săgeata tahometru. )
Yuiss, amintiți-vă, înainte de a fi prea târziu, cleiul "Moment" distruge creierul.
Și unde e cu transmisia automată nadybal? "La următoarea semaforă, toți au căzut în urmă" Probabil în caruselul de presă ca un bonus pentru achiziționarea de paleți T / B de 54m. Prietenul meu a mers la Hermes pentru un lux universitar. Cho pentru LUX. Și așa a început: Salon: -udivlonno „numai așa cum este la toate tryaposhnymi potirele.“ One „-“ control al climei. Ei bine, nu este vorba de climat și nu de control. -. Exact în cazul în care AIR „Există un zvon că, atunci când motorul se oprește -După poluminutnoy pauză, un mod nedumerit.“. m-m-m, nu-ee, fl la 8 klapannikom a fost, și 16 până când semnalul a fost primit, iar pe condo 8 valve pentru o lungă perioadă de timp nu a pus. „El a continuat să asculte de a vinde nu , a mers să lucreze la Focus -H
Și unde e cu transmisia automată nadybal? „Prin următorul semafor toate în urmă.“ Presupun că în carusel Presiunea ca bonus pentru achiziționarea de paleti T / B „54m“. Prietenul meu a mers la Hermes pentru un lux universitar. Cho pentru LUX. Și așa a început: Salon: -udivlonno „numai așa cum este la toate tryaposhnymi potirele.“ One „-“ control al climei. Ei bine, nu este vorba de climat și nu de control. -. Exact în cazul în care AIR „Există un zvon că, atunci când motorul se oprește -După poluminutnoy pauză, un mod nedumerit.“. m-m-m, nu-ee, fl la 8 klapannikom a fost, și 16 până când semnalul a fost primit, iar pe condo 8 valve pentru o lungă perioadă de timp nu a pus. „El a continuat să asculte de a vinde nu , a mers să lucreze la Focus -H
Despre DA! mașina este minunată! visul este simplu! toyota, infiniti există tot felul de lucruri pentru ea! Este necesar să-i schimbați imediat casa de la 2 la 1 camere și să luați acest miracol!
Omule. Comparați Galant cu Priora. Ei bine, nu știu ce fel de iarbă să fumeze.
aici chiar înainte de sfârșit pentru a citi recenzia, nu există forță BRED. El a decis să meargă pe recent anterioare, din trinashki lui nici o diferență nu a observat același bol, la fel, UPE, o duzină nouă obortke.Hotya trinashka chiar mai bine, costuri mai puțin.
Aaaaaaaaa! Ei bine, Stasik, nu puteți să vă distrați așa. Nu voi mai adormi acum, stomacul meu deja suferă de râs :) Dar, în general, mi se pare că banterul este real. Îi plăcea deosebit de "încălțămintea strânsă" și "la o viteză de până la 200 km / h nu este mai dificil să conduci decât bicicleta" Rzhunimagu. Iată cum să vă imaginați o cizmă, în spatele căruia se află un geezer cu ochi de cristal, "energic", care se grăbește la o viteză de 200 km / h pe banda stângă a Orasului Moscova. Nu este 80, iar 100% dintre șoferi, chiar fără creier, se vor despărți!
Doar mestecați tipule. de la râs deja burta sa îmbolnăvit. Glumește-te cu ei.
Umorul este nivelul unei oglinzi curbe, și atât de multe birouri și bănci sunt patch-uri în loc să lucreze. Cred că astfel de creaturi provoacă atât de multe răspunsuri doar pentru că majoritatea proprietarilor noștri ar fi plăcut să cumpere a noastră dacă ar fi fost cel puțin 50%. a corespuns acestui text, de la resentimente, adică că acesta este doar un basm despre viitorul nostru strălucitor.
Stasik YOU în cazul în care o astfel de iarbă magică fumat, înainte de acest anecdot s-au așezat să scrie. Doar stăpân!
Trimiteți-le prietenilor: