Anvelopele bune reprezintă o decorare pentru orice mașină! Atât de mulți oameni cred, ei bine, judecând motoristul, care merită cu adevărat calul său de fier, se apropie cu siguranță de alegerea anvelopelor destul de serios. Unele dintre ele își îndreaptă privirea spre cauciucul cu profil redus, practic acești piloți nebuni care nu văd viața fără viteză și conducere dinamică, dar și cunoscătorii de design auto se întâlnesc și ei. Auto pe astfel de roți, de asemenea, cu un diametru mare, într-adevăr arată bine, dar nu este o iluzie? Deci calitățile lor de conducere sunt bune? Pro și contra de cauciuc de profil scăzut, dezasamblat de mine în acest articol, va răspunde la aceste și multe alte întrebări dvs.!
Principalele diferențe dintre cauciucul cu profil redus
Și totuși, ce este un cauciuc cu profil redus în forma sa actuală? Îți spun eu! În prezent - este un pneu al cărui înălțime nu depășește 55 mm. De ce la moment? Da, pentru că în timpul evoluției anvelopei în sine a fost constant modernizată și credeți-mă în acest context, printre producători nu a apărut o competiție comică.
După cum puteți vedea, tendința a fost ridicată de toți cei care nu sunt prea leneși, astfel că este ușor să luați "rahatul" pe piață. Ei bine, de la asta, nu este trist sa pleci si sa alegi cu atentie! Înapoi la dimensiunile noastre, cauciuc originar cu profil redus, au fost considerate anvelope cu o înălțime a curții de până la 70 mm. Pentru cei care nu sunt prieteni cu sfatul de etichetare - citiți publicația "Decipherarea marcajului anvelopelor"!
Un profil redus înseamnă uzură rapidă - un mit sau o realitate?
Am auzit despre asta, nu? De fapt, situația este oarecum diferită! Astfel, nivelul de rezistență la sarcini și viteză este cu siguranță mai mare decât cel al pneurilor standard, însă durata de viață a producătorului este absolut identică cu cea a cauciucului obișnuit. De la mine voi adăuga, acest lucru este într-un fel, dar în același timp, cauciucul cu profil redus este supus unor daune complet diferite, ceea ce le reduce în mod semnificativ "viața".
- Presiune scăzută - în această stare, anvelopa se poate rupe cu ușurință.
- Tensiuni excesive - funcționarea intensivă poate duce la ruperea cauciucului.
- Un tip agresiv de conducere - drumurile noastre pentru astfel de anvelope sunt foarte periculoase, nu tolerează salturi ascuțite, mai ales la viteză mare.
De fapt, prin aceasta sunt diferiți de cauciucul obișnuit. Desigur, dacă nu pentru a disemble, atunci prietenii ar trebui să înțeleagă că, în ciuda tuturor declarațiilor producătorilor, uzura va avea loc mai repede. Ei bine, nu este realist acum, să întărească prinderea pe drum, fără a compromite calitatea, indiferent de ce spun ei! Apropo, despre indicele de viteză, am vorbit aici.
Avantaje și dezavantaje
Prieteni, probabil că deja ați realizat că cauciucul cu profil redus are atât dezavantaje, cât și demnitate. Nu vom merge în jurul tufișului, vom începe cu avantaje.
- Caracteristicile estetice superioare ale mașinii - din punct de vedere vizual, mașina pare mai atrăgătoare.
- Cele mai bune caracteristici de mare viteză - spre deosebire de cauciucul obișnuit, profilul redus la viteză menține mașina mult mai încrezătoare pe drum. Acest lucru se realizează și printr-un profil mai larg, care are un impact semnificativ asupra managementului.
- Excelente calități de frânare - cu un astfel de cauciuc, distanța de frânare este cea mai scurtă!
- Suprafața sporită de contact cu carosabilul - aici rolul său este jucat de un protector larg.
- Accelerația mai accentuată - ceea ce deosebește anvelopa cu profil redus de cea obișnuită, este caracteristica de viteză și avantajele sale sunt resimțite imediat după începerea mișcării.
În ceea ce privește neajunsurile, le voi spune imediat nu mai puțin, și poate chiar mai mult decât avantajele. Numărăm împreună!
- Creșterea zgomotului - un protector larg are dezavantajele sale, deoarece are o suprafață mare de contact cu drumul, ceea ce înseamnă că zgomotează mai tare.
- Resursă redusă - anvelopa este mai susceptibilă să se deterioreze și se uzează mai repede și acesta este un fapt!
- Sistemul de scurgere a apei slab - pe vreme umedă, tracțiunea este redusă semnificativ.
- Creșterea încărcăturii pe mașina care rulează - o mașină nepregătită după ceva timp va merge cu siguranță la reparații.
- Instalarea dificilă a anvelopei - este cauzată de lipsa echipamentului necesar pentru un profil scăzut în multe magazine de anvelope domestice.
- Necesitatea unei monitorizări sporite a presiunii în anvelope - cu cea mai mică pierdere de aer, vă riscați să mutați anvelopele.
- Preț - desigur tehnologie de producție mai complexă, crește semnificativ costul produsului.
- Reducerea confortului - rigiditatea ridicată mărește considerabil disconfortul tuturor pasagerilor, inclusiv șoferului, în mâinile neintenționate, acest lucru poate duce la un accident.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: