În cazul transportului de mărfuri pe cale maritimă, se utilizează un termen special - navlosirea. Chartering este un contract de închiriere a unei nave pentru a efectua transport maritim sau de a angaja o navă pentru o anumită perioadă de timp. La încheierea acordului, o parte - navlositorul își asumă obligația de a transporta mărfuri pe mare dintr-un port în altul, iar cealaltă parte - navlositorul se angajează să plătească o taxă fixă pentru aceasta.
Costul de transport de marfă pentru transportul pe containere pe mare constă din mai multe componente:
- Tariful de transport de bază;
- Diferite tipuri de indemnizații;
- Taxe pentru încărcarea și descărcarea containerului.
Principalele creșteri ale elementului de bază al mărfurilor sunt:
- surplus de combustibil (Fabrica de reglare BAF-Bunker);
- valuta suplimentară (CAF-Fabrică de ajustare a valutelor);
- o suprataxă pentru mărfurile periculoase (Taxă OMI);
- cost suplimentar de iarnă (taxa de iarnă).
Costul încărcării / descărcării containerelor nu este întotdeauna inclus în transportul de marfă. Prin urmare, cumpărătorul de mărfuri ar trebui să afle în prealabil cine și unde plătește aceste costuri. Pentru a indica condițiile de încărcare pentru încărcare / descărcare, se folosesc termeni specifici care indică cine va suporta costurile încărcării pe navă și descărcarea în portul de sosire:
- FI (Free In) În mod liber de la încărcare - înseamnă că transportul maritim nu ia în considerare încărcătura pe navă;
- FO (Free Out) Liberă de descărcare - înseamnă că transportul maritim nu ia în considerare activitatea de descărcare de pe navă;
- LI (Liner In) Condițiile liniare de expediere înseamnă că costul primirii / procesării unui container și al încărcării pe o navă este inclus în tariful de transport;
- LO (Liner Out) Condiții liniare la sosire - înseamnă că costul descărcării de pe navă și primirea / prelucrarea containerului este inclus în tariful de transport.
De obicei, condițiile de transport de marfă indică imediat portul de încărcare și portul de descărcare. De exemplu: FILO, LIFO, etc.
Compania de transport de marfă este principala legătură între navlositor, navlositor și destinatar (cumpărător) al mărfii. De regulă, un transportator de mărfuri, care organizează transportul de mărfuri în containere, acționează ca navlositor de mărfuri.
Compania "Credo Trans" funcționează cu toate liniile de transport maritim din portul St. Petersburg și Novorossiysk. Pentru clienții noștri, suntem gata să oferim tarife competitive pentru livrarea containerelor. În funcție de direcția transportului de mărfuri, experții noștri vor selecta linia optimă de traseu și de containere, contribuind astfel la reducerea costurilor de transport.
Aveți întrebări? Sunați-ne!
Suntem disponibili Mon-Fri de la 10:00 la 20:00 (ora Moscovei)
Moscova: +7 (495) 668-11-45
Sankt Petersburg: +7 (812) 309-35-52
Novorossiysk: +7 (8617) 309355
Articole similare
-
Serviciile noastre navlosirea fluviale și maritime a navelor (transportul fluvial și maritim)
-
Prețurile pentru lucrările electrice și prețurile pentru materialele de instalare electrică
Trimiteți-le prietenilor: