Instrucțiunea de schimbare a vitezei
In automobilele HOWO obicei instalate 9JS150T cutie de viteze, care este cuplat la mecanismul de comutare H între redus (1-4) și (5-8) cu o treaptă superioară de liniile pneumatice de supape dispuse transversal pe pârghia.
Căi de manevră pneumatice:
1. transmisie redusă; 2. creșterea transmisiei; 3. evacuarea aerului sub presiune (7-8 bar); 1. supapa mecanismului H cuplat; 2. cilindrul cu schimbător de viteze; 3. Regulator de filtru de aer
Mecanismul 9JS150T cutia de viteze pe toate celelalte unelte de pescuit (1-8), cu excepția alpinism de transport roată și deal inversă, acolo synchronizers, deci trebuie să utilizați ambreiajul atunci când schimbarea vitezelor.
În cazul trecerii treptelor de viteză, mișcările trebuie să fie clare: selecția transmisiei este transmisie neutră - includerea în treapta selectată.
Este interzis să se includă în mod direct următoarele transferul rapid, deoarece acest lucru va duce la o ciocnire a tuturor dinților și deteriorarea sincronizatorul.
Nu porniți echipamentul strâns cu mare efort sau cu un impact. Comutarea trebuie să aibă loc cu o forță și astfel încât sincronizatoarele să aibă un anumit timp pentru sincronizare.
În cutia de viteze 9JS150T are un mecanism pneumatic suplimentar, care ajută să includă dreptul de viteze un pic de efort.
Pe un vehicul staționar, pârghia de schimbare trebuie să se afle în poziția neutră a domeniului de viteze redus.
Neîncărcat o mașină sau o mașină cu o sarcină ușoară poate începe să se miște din loc în 3 sau 4 viteze, care include lumina directă prin deplasarea manetei schimbătorului.
Când selectați treapta 1 sau 2, este necesar să mutați maneta schimbătorului cu forța pentru a depăși efectul arcului de revenire. Dacă nu simțiți rezistența arcului de revenire, puteți include în mod eronat treapta a treia sau a patra.
Atunci când selectați un mecanism de mers înapoi sau transferați ascensorul, este necesar să mișcați maneta schimbătorului cu forță și să nu o eliberați când angrenajul este cuplat.
Pentru a comuta între trepte inferioare (1-4) și mai mari (5-8), trebuie mai întâi să comutați supapa pe pârghia transversală.
În timpul tranziției, va exista o anumită rezistență care va fi slăbită după o tranziție reușită către o altă gamă de unelte.
Vitezele 5 și 6 sunt activate prin mișcarea directă și ușoară a manetei de viteze înainte sau înapoi, dacă înainte ca pârghia să se afle în poziția neutră a domeniului de viteze ridicat.
La selectarea al 7-lea sau al 8-lea transmisia va simți aceeași rezistență a arcului de revenire ca atunci când 1 sau treapta a 2, care elimină includerea eronată a 5-a sau treapta a 6. Înainte de a începe, verificați presiunea din sistemul pneumatic. Dacă schimbați treapta de viteză de 2-3 ori de la treapta de viteză la treapta de viteză, trebuie să auzim o sincronizare clară a cutiei de viteze. Aceasta înseamnă că modul de funcționare al cutiei de viteze este în starea normală și puteți începe să conduceți mașina.
Pentru a porni și a schimba treptele de viteză, se utilizează o pârghie ca pârghie de schimbare a vitezelor, iar pentru reglarea treptelor de viteză (1-4 și 5-8) se utilizează o supapă de schimbare a vitezelor.
Mânerul și supapa sunt conectate la cutia de viteze prin cabluri flexibile.
Mecanism de schimbare:
1. butonul de schimbare; 2. anter (acoperire); 3. ansamblul central de asamblare; 4. un cablu flexibil de schimbare a treptei de viteză; 5. Cablu flexibil de comutare a benzii
ATENȚIE! Două piese cu balamale cu balamale din arbori flexibili trebuie strânși la opritor.
Compusul de transmisie de comutare maneta de înclinare cu un arbore flexibil să fie de 90 de grade, iar capul tubului de ghidare arbore flexibil este conectat printr-o linie dreaptă.
Pârghia schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția neutră după montare.
Capetele cablului de transmisie flexibil după instalare trebuie să respecte parametrii necesari. În cazul în care nu se potrivesc, este necesar să se adapteze vârful balamalei minge cu un braț de tragere a firului prin intermediul unei porțiuni de conectare prin cablu lung.
- După instalare, este necesar să porniți și să opriți treptele de viteză astfel încât incluziunea să corespundă uneltei necesare;
- Dacă includerea este dificilă, este necesar să reglați vârful cu balamale cu maneta de tracțiune;
- Dacă uneltele nu se cuplează complet, vârful cu balamale flexibil trebuie scurtat sau prelungit.
Trimiteți-le prietenilor: