În prezent, cele mai populare baterii pentru dispozitive mobile sunt litiu-ion. Pentru toate beneficiile sale, acestea au multe dezavantaje, cum ar fi o reducere a capacității de-a lungul timpului (îmbătrânire), o manifestare a așa-numitul efect de memorie, dacă este utilizat în mod necorespunzător, riscul de incendiu în caz de încălcare a procesului sau a condițiilor de utilizare a producției. Prețul mare, care se simte mai ales atunci când trebuie să creați o baterie capabilă pentru un vehicul electric, se aplică și pentru consumatori. Și, deși mulți cercetători au încercat în mod repetat să îmbunătățească aceste baterii, există încă necesitatea de a crea o tehnologie fundamental nouă. În ziua următoare, informațiile despre tânărul start-up Power Japan Plus, care dezvoltă noi tipuri de baterii, s-au răspândit rapid pe Internet.
Bateriile oferite de inventatorii japonezi vor fi mai mari, mai sigure și mai ieftine decât bateriile litiu-ion tradiționale. În plus, procesul de încărcare a acestora va fi, de asemenea, mult mai scurt. Compania, care a împlinit un an, folosește materiale de carbon pentru anod și catod și speră să lanseze producția de produse noi deja în acest an. Ediția Atlanticul susține că primul lot de aproximativ 500-5000 de baterii va fi lansat pe linia pilot în Okinawa, în vară.
Bateria tradițională de litiu-ion împreună cu tija de carbon include de asemenea oxidul de litiu. Un electrolit este situat între anod și catod. Într-o baterie de litiu-ion în timpul descărcării, ionii de litiu lasă carbon, precum și electroni. În acest caz, oxidul metalic primește ioni și electroni suplimentari. În timpul încărcării, se aplică o tensiune mai mare la baterie decât cea produsă de baterie, ceea ce determină trecerea ionilor în direcția opusă. Litiu ioni migra de la catod la anod. De fapt, electronii și ionii de litiu sunt separați în mod constant de tija de carbon și vin înapoi.
Utilizarea carbonului simultan pentru anod și catod face ca bateria nouă să fie sigură, deoarece vă permite să scăpați de oxidul de litiu ușor inflamabil. În special astfel de aprinderi se tem de producătorii de vehicule electrice. Bateria complet carbon se degradează mult mai lent decât bateria litiu-ion, susțin dezvoltatorii. Dacă bateria tradițională are un ciclu de viață de doi ani, timp în care poate rezista circa 500 de cicluri de încărcare / descărcare, invenția Power Japan Plus suportă până la trei mii de astfel de cicluri. Datorită particularităților reacțiilor chimice la o astfel de baterie, durata încărcării poate fi redusă de 20 de ori. De asemenea, respingerea oxidului de litiu duce la o baterie mai ieftină. În ceea ce privește ecologia, o baterie complet carbon este, de asemenea, preferabilă bateriei litiu-ion și este mult mai ușor de utilizat.
De fapt, ideea unei baterii pe deplin carbon nu este nouă și este dezvoltată de japonezi începând cu anii 1970. În urmă cu aproximativ 6-7 ani, oamenii de stiinta de la Universitatea Kuijs (Universitatea Kyushu) a început să lucreze la nanotehnologie și îmbunătățirea materialului de carbon, îmbunătățind astfel capacitatea acestor baterii. Putere Japonia Plus, de fapt, angajate în comercializarea realizărilor universitare menționate mai sus, deși este de lucru pentru a îmbunătăți în continuare proprietățile materialului de carbon (o dezvoltare ea numește Complexul de carbon). Interesant, dezvoltarea catodului încredințate de experți distins în acest domeniu Kaname Takee (Kaname Takeya), care este creatorul catozi pentru Toyota Prius si Tesla Model de S.
Până în prezent, start-up-ul include doar opt persoane. Una dintre principalele sarcini este de a găsi surse de finanțare pentru producția în masă. Multe companii care oferă tehnologii noi de baterii au întâmpinat dificultăți considerabile în căutarea investitorilor, din cauza faptului că activitatea lor a dispărut. De fapt, pentru a scala producția de baterii, este nevoie de mult timp și investiții uriașe. Dar Power Japan Plus susține că bateriile sale pot fi produse pe echipamentele existente, deci este nevoie de mai puțini bani pentru a începe. Primele modele se vor concentra asupra echipamentelor medicale și asupra industriei satelitului, în care securitatea este cerința esențială. Ulterior, Power Japan Plus intenționează să acopere piața bateriilor pentru vehiculele electrice. Și numai după succesul în aceste industrii putem spera pentru apariția bateriilor cu carbon total în gadgeturile noastre preferate. Deci este încă mult timp să așteptăm.
CleverClean SLIM-Series VRpro - cea mai plată curat Deși robotul mic, aproape de jucărie dimensiuni, companiei nou aspirator robot CleverClean se poate lăuda că nu poate face orice alt fratelui său mai mare. El ușor aspirate sub pat sau dulap, în cazul în care praful se poate acumula timp de luni sau chiar ani, pentru că ajungi acolo nu este ușor, chiar și prin mijloace convenționale: un mop și aspirator de praf
Consimțământul la prelucrarea datelor cu caracter personal
Trimiteți-le prietenilor: