Caterham Cars Ltd. Kennet Road, Darford, Kent DA1 40N, Anglia
Istoria unei mici companii britanice Caterham este strâns legată de numele designerului talentat de mașini sportive, Colin Champan.
Colin Chapman la competiția de Formula 1
De la magazin la curse - cu un pas
Lotus 12 a fost o mașină tipică de 50 de ani pentru toate clasele de formule de curse. Aranjament clasic: "calul" folosit înainte de "cărucior", un corp în formă de țigară, un cadru spațiu din țevi de oțel și o lipsă totală de dispozitive aerodinamice. De fapt, până când revoluția motorului din Formula și primele experimente grave cu aripile au rămas doi ani, toate mașinile păreau încă ca niște castraveți mari de aluminiu pe picioarele subțiri.
Pentru aceeași schema clasică - imaginea mașinilor de curse cu un singur locuri - Chapman decide să construiască o mașină sport cu două locuri, foarte simplificat, ușor, ieftin și potrivite pentru drumurile publice. O astfel de "coajă" ar putea fi oferită tinerilor sportivi, pentru a participa la concursuri de cluburi și amatori. Și în 1957 Chapman a propus-o.
Modelul Lotus 7 a fost ultra-ușor - doar 330 kg, iar pentru accelerarea sa rapidă la 130 km / h, a fost destul de suficient de 40 de cai putere Ford motor de 1,2 litri. La fel ca în "formulele" acelei epoci, baza șasiului Lotus a fost un cadru tubular din oțel tăiat cu foi de aluminiu cu pereți subțiri.
Inițial, Lotus 7 ar putea fi produs și vândut în două state o mașină sport pregătită și un "kit kit". Ultima achiziție făcută atractivă pentru cei care știau cum să păstreze o cheie în mâini și se aplică și instrucțiunilor în același timp, într-adevăr a vrut să salveze până la o treime din costul. În acest caz, mașina a fost livrată clientului "ambalat" în mai multe cutii. La adunarea acasă, nu au fost necesare mai mult de 40 de ore. În principiu, un mecanic calificat ar putea roti toate cele 90 de operațiuni de asamblare într-o singură trecere.
Sub numele său original, Lotus 7 a fost produs la uzină până în 1973.
După ce licența pentru producția sa a fost achiziționată de unul dintre dealerii Lotus - firma Caterham Cars, mașina a fost numită Caterham Super Seven. Evoluția nu este doar atins sau mașină de afectat și a trecut prin ea de la unități de putere (pus în scenă motoarele Ford, inclusiv Cosworth, Lotus, Opel / Vauxhall și Rover) pentru puntea spate. Urmând cerințele de siguranță pasivă și pentru a asigura o rigiditate mai mare "torsională", scheletul a depășit suplimentar cu metal, a apărut un arc superior. Ca rezultat, masina in stare de functionare a cântat pana la 550 kg. Dar creșterea puterii nu se menține în așteptare. Patruzeci de "cai" Ford din modelul din 1957 provoacă astăzi doar emoții delicate. Modern Caterham Super Seven poate fi echipat cu motorul deja rover cu injecție electronică, cel mai "ușor" dintre care - un volum de 1,6 litri - oferă 116 forțe. Și partea superioară a familiei Super Seven este astăzi un model de 2 litri în 190 de litri. a. Cu toate acestea, cu toată ponderarea structurii pentru ultimii 42 de ani, puterea sa specifică nu numai că nu a scăzut, dar a crescut de asemenea cu 1,5-2,5 ori.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: