Înainte ca transformatorul să fie pornit din rezervă sau după reparație, se efectuează o inspecție amănunțită atât a transformatorului, cât și a întregului echipament conectat la el. În timpul inspecției a verificat nivelul uleiului din expandor și concluziile (în nivelul uleiului de transformator inactiv expandor trebuie sa fie sub temperatura mediului ambiant corespunzătoare), poziția de pornire a echipamentului în sistemul de răcire, corecte indicatoare de poziție comutatoarele de tensiune, poziția comutatorului de legare la pământ și echipamente de protecție a neutrii, poziția decuplată de stingere reactor ca în stațiile de transformare fără comutatoare de HV - poziția scurtă deconectată. În cazul în care transformatorul se află în stare de reparație, se atrage atenția asupra curățeniei locurilor de muncă, absenței scurtcircuitării, a împământării protectoare a transformatorului și a echipamentelor acestuia. De asemenea, este necesar să se obțină consimțământul personalului de reparație pentru pornirea transformatorului.
Trebuie remarcat faptul că transformatoarele care sunt în rezervă (manuală sau automată) pot fi pornite fără o inspecție prealabilă. Inspectarea transformatoarelor de rezervă și verificarea disponibilității lor pentru pornirea imediată se efectuează de fiecare dată în timpul următoarelor inspecții ale echipamentului de operare.
De regulă, transformatoarele sunt conectate la rețea pe partea de alimentare, adică pe partea VN. Includerea este adesea însoțită de o creștere a curentului de magnetizare, care se poate observa din deviația acului ampermetrului. Curentul maxim de magnetizare depășește de câteva ori curentul nominal. Cu toate acestea, aceste supratensiuni nu sunt periculoase pentru transformator, deoarece înfășurările sale sunt proiectate să treacă curenți de scurtcircuit, ale căror valori sunt mai mari decât curenții maximi de magnetizare posibili, care au o natură degradantă. Protecția diferențială a transformatorului este de obicei reglată de la curentul de magnetizare la prima testare a transformatorului prin tensiune, ceea ce elimină un răspuns fals al transformatorului pentru toate incluziunile ulterioare.
La substații 110-220 kV cu circuite simplificate (nu switch-uri de la HV) și în prezența circuitelor de transformatoare conectate în serie separatoarelor și izolatoare includ un transformator sub tensiune separatoarelor recomandate.
După pornirea transformatorului, sarcina este stabilită în funcție de sarcina totală pe autobuze a stației și este posibilă pornirea imediat sub sarcina nominală. Transformatoarele cu răcire M și D pot fi pornite sub sarcină nominală cu o temperatură a uleiului de cel puțin -40 ° C, iar transformatoarele cu răcire DC - cel puțin -25 ° C. Dacă temperatura straturilor superioare de ulei este mai mică decât aceasta, aceasta trebuie ridicată prin rotirea transformatorului doar la ralanti sau sub o sarcină care nu depășește 40-50% din valoarea nominală. În situații de urgență, aceste limitări nu sunt respectate și transformatoarele sunt incluse în sarcina nominală la orice temperatură. Diferența semnificativă de temperatură dintre ulei și înfășurări datorită vâscozității ridicate a uleiului rece nu duce la deteriorarea transformatorului, totuși uzura izolației înfășurării este accelerată.
Creșterea vâscozității uleiului în sezonul de iarnă este luată în considerare atunci când se pornește nu numai transformatorul în sine, ci și dispozitivele sale de răcire. Pompele de circulație ECT scufundate în ulei funcționează în mod fiabil la o temperatură a uleiului pompat de cel puțin -25 ° C și seria ECCEE -20 ° C. La o temperatură mai scăzută și, prin urmare, la o viscozitate mai mare a uleiului, s-a observat deteriorarea pompei din cauza supraîncărcării. Prin urmare, pentru transformatoarele cu răcire DC și D se recomandă pornirea pompelor de circulație numai după preîncălzirea uleiului la temperatura specificată mai sus. În toate celelalte cazuri (în absența instrucțiunilor specifice de la instalația de alimentare), pompele de circulație a uleiului forțat trebuie să fie pornite simultan cu transformatorul care este cuplat la rețeaua de alimentare și continuu să fie în funcțiune indiferent de sarcina transformatorului.
Ventilatoarele de răcire la temperaturi scăzute ale aerului sunt activate mai târziu când temperatura uleiului atinge 45 ° C.
Un sistem de răcire nu împiedică funcționarea transformatoarelor cu dispozitive reduse de sablare cu aer, dar acest lucru este posibil doar la o încărcare de la 0, 5 par indiferent de temperatura uleiului, ceea ce duce la aproximativ aceeași uzură izolare ca la sarcină nominală și incluse suflate. Pe această bază, am ajuns la concluzia că ventilatorul de ardere trebuie să fie în funcțiune în cazul sarcinii S≥SHOM transformator, sau dacă temperatura straturilor superioare ale uleiului este egală sau mai mare de 55 ° C.
Ventilatoarele ventilatorului trebuie să fie oprite atunci când temperatura, uleiul scade până la 50 ° C, dacă sarcina transformatorului este mai mică decât valoarea nominală.
În caz de urgență, de exemplu, în cazul în care stația de alimentare cu energie auxiliară este pierdută (s.n.), este permisă funcționarea pe termen scurt a transformatoarelor cu sarcină nominală cu răcire decuplată. Pentru transformatoarele cu răcire, timpul de funcționare cu închiderea tuturor ventilatoarelor este limitat în funcție de temperatura ambiantă pentru o perioadă limitată de timp:
Temperatura aerului, С
Controlul modului de operare. Transformatoarele sunt monitorizate cu ajutorul ampermetrilor, pe cântare ale cărora trebuie aplicate riscuri roșii, corespunzătoare sarcinilor nominale ale înfășurărilor. Acest lucru facilitează monitorizarea modului de funcționare al transformatorului și ajută la prevenirea supraîncărcării. Aplicarea cântarelor pe sticla instrumentului nu este permisă din cauza posibilelor erori în numărarea. Autotransformatoarele monitorizează de asemenea curentul în bobina obișnuită.
Controlul asupra tensiunii aplicate transformatorului și tensiunii înfășurărilor sale secundare se realizează cu ajutorul unor voltmetre care măsoară tensiunea pe anvelope.
Excesul de tensiune pe transformatoarele care depășesc valoarea nominală este permis în limite relativ mici: pe termen lung cu 5%, cu o sarcină care nu depășește valoarea nominală și cu 10%, cu o sarcină care nu depășește 25% din valoarea nominală. În acest caz, tensiunea de linie pe orice bobină nu trebuie să depășească tensiunea de funcționare maximă pentru o anumită clasă de tensiune a transformatorului:
Clasa de tensiune, kV
Cea mai mare tensiune de lucru, kV
Depășirea acestor valori de tensiune conduce la saturarea circuitului magnetic, o creștere accentuată a curentului și pierderea de ralanti (pierderile de oțel cresc proporțional cu pătratul de tensiune). Creșterea pierderilor din oțel determină încălzirea locală a structurilor metalice ale circuitului magnetic.
Tabelul 1.3.
Valori admise ale creșterii tensiunii pentru transformatoare
Clasa de tensiune de bobinaj, kV
Tensiune admisă pentru orice ramificație de înfășurare, kV, nu mai mult, în timpul
Expunerea la tensiuni care depășesc tensiunea maximă de funcționare, transformatoarele și reactoarele de 110 kV și mai mari sunt permise numai pentru o perioadă scurtă de timp. De exemplu, pentru transformatoarele 110-750 kV valorile creșterii tensiunii și durata acțiunii sale nu trebuie să depășească valorile admise indicate în tabelul nr. 1.3.
Controlul asupra condițiilor termice ale transformatoarelor este redus la măsurători periodice ale temperaturii straturilor superioare de ulei din rezervoare. Măsurătorile sunt realizate cu ajutorul termometrelor din sticlă, imersate în manșoane speciale pe capacele transformatoarelor, termometrelor de rezistență la distanță și termometrelor de tip manometric - termosignale. Pe capacul transformatorului există două termostate cu contacte reglabile. Contactele unuia dintre ele sunt utilizate pentru controlul sistemului de răcire, iar celălalt pentru semnalizarea și oprirea transformatorului în cazul depășirii temperaturilor admisibile ale uleiului.
Examinări periodice. Perioadele de inspecții periodice sunt stabilite de reglementările locale. La substații transformatoarele de personal cu echipaj permanent sunt inspectate cel puțin o dată pe zi, iar în substații, a servit echipe mobile operative (EOD) -sa nu mai puțin de 1 dată pe lună. De asemenea, trebuie să se efectueze inspecții atunci când se recepționează un semnal despre o încălcare a modului de funcționare a transformatoarelor sau a sistemelor lor de răcire, atunci când dispozitivele de protecție a releelor și automatizarea sunt activate. În cazul dezastrelor naturale (incendii, cutremure etc.), transformatoarele trebuie inspectate imediat.
Când vizualizat verificat starea structurală a transformatoarelor și sisteme de răcire, dispozitiv de reglare a tensiunii în sarcină, un dispozitive de protecție a uleiului de oxidare și hidratare, porțelan și bucșe umplute cu ulei, siguranțe de protecție pentru intrările liniare și neutre, supape, flanșe și capace, precum garnituri din cauciuc și etanșări (ele nu se umflă și umflătură), absența scurgerilor de petrol și nivelul său în umplutură, integritatea și serviceability dispozitivelor (termometre, manometre, relee de gaz), vizor pentru nivelul uleiului, membranele de evacuare tr K, serviceability de rezervor de împământare transformator, disponibilitatea și mentenabilitate echipamentelor de stingere a incendiilor, gropi de petrol primirea și drenuri, etichetele de stat și de transformatoare de culoare.
Hulutul transformatorului este audibil, precum și absența sunetelor de descărcare electrică. Se examinează conexiunile de contact și indicatorii care controlează supraîncălzirea acestora.
În camerele închise de transformatoare se verifică integritatea acoperișului, a ușilor și a deschiderilor de ventilație. În funcționarea normală a ventilației în încăpere, diferența de temperatură a orificiului de admisie din partea inferioară și aerul care părăsește partea superioară nu trebuie să depășească 15 ° C la sarcina nominală a transformatorului.
Transformatorul este de obicei deconectat de la rețea prin comutatoarele de pe partea de încărcare (LV și CH), apoi pe partea de alimentare (VN). La substații cu o schemă simplificată (fără comutatoare pe partea VH), se recomandă deconectarea transformatoarelor din rețea prin separatoare după oprirea întrerupătoarelor pe partea de sarcină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: