Bună, conducătorii auto. Prima mea intrare aici, sper că cineva va veni la îndemână.
Deci, traseul rutier de la Rostov + Egorlykskaya la Stavropol în gropi + continuu vechimea mașinii și lenea mea pentru a termina toate școlile mașinii, împreună cu înlocuirea membrilor de jos și laterale 2 ani în urmă - rezultatul este logic: rupte și ruginite crab loc de joacă, bine și, în consecință ruperea unui crab. Deci nu poți pleca, repara.
1. Cumparam piesele de schimb necesare. 150 ruble. cei care vor cui timbrele (((strâmbă, piulițele sunt ușor aliniate cu crab găuri. Este neplăcut, dar nu critic. Și, chiar și crabi 300 RUB pereche.
2. Aplicând piesa pe poziție, marcați zona amputației.
3. Tăiați kaku bulgară.
3. Noi sudam nucile. Sudarea - semi-automată + CO2
3. Pregătiți un detaliu la locul tăierii, fixați cu acarieni, găuriți pentru nituri electrice.
4. Varim)) Unde este necesar - electroeroziune, acolo unde este necesar - continuu.
5. Site-ul se află în picioare. Dar acest lucru nu este sfârșitul. La urma urmei, partea din fabrică are două straturi, așa că o vom face așa cum a fost. Fotografia pe acest punct și viziunea finală mai târziu ...
P.S. Finisarea reparatiei:
Partea de reparații este acoperită cu metal de 1 mm. Tăiați un jigsaw, făcând mai întâi un model de carton. Șuruburi pentru tăierea metalului. "Învelișul" este sudat în jurul perimetrului cu o cusătură continuă + ștecher electric. Curățarea cusăturilor nu era deloc deranjantă - nu locul potrivit. Apoi grundul și smalțul din cutie, în afara masticului de bitum de cauciuc și instalarea unui nou crab în loc.
În cele din urmă, protecția anticorozivă a cavității: Puszalo + movil. Se toarnă totul într-un mamelon de grăsime, se încălzește într-un încălzitor de garaj și se toarnă din inimă în cavitate. Reparația sa terminat!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: