Grupa: Participant activ
Mesaje: 0
Mulțumesc: 202
Cred că crearea acestui subiect este relevantă, deoarece În curând iarna.
În internet am găsit mai multe produse folosite direct pentru motorul Subaru.
În fotografiile următoare sunt eșantioane pentru motoarele cu patru cilindri.
Din păcate, nu găsesc nimic pentru șase cilindri.
În următoarele mesaje voi încerca să las legături către producători și magazine.
Împărtășiți informații, experiență de achiziție, instalare și operare. Link-uri către resurse Internet sau texte, fotografii cu informații sunt binevenite # 33;
Electroheating DEFA, caracteristicile sunt necunoscute pentru mine.
Miniaturi ale imaginilor atașate
Grupa: Participant activ
Mesaje: 0
Mulțumesc: 202
În general, durerile lungi de alegere au dus la faptul că am decis să instalez o firma de încălzire electrică ICE DEFA. Webasto și altele asemenea sunt foarte bune, dar totuși nu-și pot permite. Severs și încălzitoare similare sunt greu de instalat, în special pentru Subaru.
DEFA este instalat în fișa de proces, care este pe fir, adică nici o problema cu site-ul de instalare.
O persoană care știe timpul de erecție va face o oră și jumătate, m-am apucat încet, cu pauze de fum și cină timp de 5 ore. Un set de preîncălzire (cablul minim de echipamente și încălzitor) a fost achiziționat la transportul în autoshop. TES №240, 550 W, 220 de volți. Nu sunt mai puternice, cel puțin nu am găsit.
Preț: TEN-4,400 ruble, cablu - 2,200 de ruble (2,5 metri-culoare verde care).
Nu s-au efectuat teste în volum total. Într-o mașină complet răcită, de la +1 grade în 1 oră 30 minute, temperatura a crescut la aproximativ 15-17 grade, acul instrumentului a fost așezat.
Acum fotografia actuală, vor fi întrebări-întrebați.
Miniaturi ale imaginilor atașate
dvk
Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Mulțumesc: 1490
felicitări pentru instalare ..
Și ce este acest stub?
în celălalt bloc nu este prezent?
este o excursie la răcitorul de ulei?
Aș dori să testez eficacitatea ..
și întrebarea. încălzire și stânga răsturnat?
Grupa: Participant activ
Mesaje: 0
Mulțumesc: 202
proces 1.Zaglushka, (situat în baia de ulei, văzut în imagini), se închide trecerea de diametru mare, care face legătura între lichidul de răcire între capul motorului. Pe partea stângă a acestui canal este situat la termostatul de evacuare și un furtun de radiator superior, vine doar linia de rezervor „soba“. De asemenea, canalul încălzește (răcește) uleiul din tigaie. Au fost realizate curbe speciale pentru încălzirea (răcirea) uleiului care intră în filtrul de ulei (văzut în fotografie). Fișa în sine (în forma îndepărtată) este pe fotografie, în cazul în care pachetul de încălzire cu cutii. Conectați-vă, este hexagonul-14mm torsadat. este în mod corespunzător pe firul ..
2. În bloc există și alte prize pe carcasă, dar acestea au un diametru mic, aproximativ 4-6 mm.
3.Vopros - acesta este canalul pentru răcitorul de ulei? - răspunsul este: canalul sistemului de răcire, există antigel.
4.Pentru performanță:
Primul test: - pentru o oră și jumătate de încălzire (mașina într-un garaj rece, unde 0 grade) a fost încălzit la aproximativ + 15 grade. Vor exista alte teste - rezultatele vor fi stabilite.
Al doilea test: - pentru două ore și jumătate (mașina într-un garaj rece, unde -5 grade) încălzit la 30-35 de grade. În general, instrucțiunile recomandă încălzirea timp de 4 ore. Teng-ul de 550 W este destul de slab aici # 33; # 33; # 33;
5. Întrebarea. încălzire și stânga răsturnat? - Răspuns: - Da, și a rămas să stea, ca în fotografie. Nu interferează cu protecția carterului, adică sa ridicat ca nativ. Fotografia cu setul de protecție este mai mică, deși nu este foarte vizibilă.
Miniaturi ale imaginilor atașate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: