Training aeronave, Marea Britanie (1921)
Training aeronave, Marea Britanie (1930)
La începutul anilor treizeci, a existat nevoia de a înlocui Avro 504N, care a servit ca avion de antrenament de bază al Forțelor Aeriene Britanice. Alegerea a căzut pe Avro 621, care mai târziu a devenit cunoscut ca Tutor (tutore). Proiectat de Roy Chadwick în 1929. Avionul Tutor a fost fabricat din țevi sudate din oțel, cu placări de in, Aeronava experimentală a fost echipată cu un piston în formă de stea.
Training aeronave, Marea Britanie (1930)
Avro 626 Prefect este o aeronavă de antrenament multifuncțională dezvoltată de compania britanică Avro (A.V. Roe și Co Ltd). Primul zbor al prototipului a avut loc în 1930. Aeronava este o versiune modificată a tutorelui Avro 621 cu motorul Armstrong Siddeley Cheetah V cu 280 CP. Avro 626 a fost lansat în spiritul speciilor - roată și flotor și a fost destinat în primul rând.
Training aeronave, Marea Britanie (1932)
Aeronave de formare, Marea Britanie (1935)
Construită în 1935, antrenamentul Avro 636 ca întreg, cu excepția șasiului, a fost ca un Armstrong Whitworth Scimitar, dar a fost un loc cu două locuri. Ambele mașini sunt proiectate în două birouri ale grupului "Hawker Siddeley" - "Avro" și "Armstrong Whitworth". Și pentru ambele avioane din Marea Britanie, comenzile nu au fost primite, deci fiecare companie a construit.
Training aeronave, Marea Britanie (1933)
Avro 638 Club Cadet este un avion multifuncțional de antrenament dezvoltat de compania britanică Avro (A.V. Roe și Co Ltd). Primul zbor al prototipului a avut loc în mai 1933. Aeronava este o versiune modernizată a Avro 631 Cadet. Avionul avea aripi noi și motorul a fost curățat într-o carcasă cu calități aerodinamice bune. Au fost produse șaisprezece copii ale aeronavei.
Aeronave de antrenament, Marea Britanie (1948)
Aeronave de pregătire, Italia (1939)
FL.3 - aeronave de formare, dezvoltate de compania italiană Azionaria Vercellese. La sfârșitul anilor 30, Italia a început să actualizeze flota de aeronave. Odată cu apariția unor noi luptători de mare viteză, a devenit problema chestiunii de reciclare a piloților care zboară pe mașini vechi. Forțele Aeriene din Italia (Regia Aeronautica) au devenit interesate de modelul aeronavei FL.3 a firmei puțin cunoscute Azionaria Vercelle.
Training aeronave, Polonia (1926)
Aeronave de pregătire, Polonia (1927)
Aeronave de pregătire, Polonia (1928)
Prima competiție pentru formarea aeronavelor în 1924 a eșuat, deoarece mai mult de un proiect nu îndeplinea cerințele armatei. În această situație, în 1926, a fost anunțat al doilea concurs. Condiția principală a fost folosirea motoarelor vechi SPA-6A sau Austro Daimler, care stăteau pe luptătorii obișnuiți Ballila și Oeffag D-III. Inginer Barthel bazat pe designul său VM-2 p.
Aeronave de pregătire, Polonia (1930)
La sfârșitul anilor 1920, ideea unei aeronave de antrenament cu un singur loc a început să prevaleze în șefii armatei poloneze. A ajuns la ideea că șeful departamentului de aviație, colonelul Ludomil Reiski, a venit cu ideea de a transforma la astfel de aeronave vechiul Fokker D-VII. În primul rând, trebuia să utilizeze motoare HS cu o putere de 180 CP. din aceleași stocuri, dar apoi sa întors spre Wrig.
Training aeronave, Marea Britanie (1918)
FK-24 Baboon - antrenament de avion, proiectat de designerul olandez Frederick Kulhoven. La începutul activității sale la compania britanică British Aerial Transport Co. Ltd (B.A.T.) Kulhoven a dezvoltat câteva modele de aeronave, dintre care unul a fost destul de succes FK-23 Bantam luptător. După el au apărut două avioane nerevendicate - antrenamente de instruire FK-24 și Is.
Instruirea aeronavei, Statele Unite ale Americii (1941)
AT-10 Wichita este un avion de antrenament dezvoltat de firma americana Beech. Creșterea rapidă a numărului de centre de zbor de antrenament în Statele Unite în 1941. a condus la o cerere neașteptată de instruire a aeronavelor doar la momentul când materiile prime, în special aluminiul și aliajele de magneziu, erau necesare pentru producerea avioanelor de luptă. Un grup de designeri condus de T.A. Wells din co.
Instruirea aeronavei, Statele Unite ale Americii (1941)
AT-11 Kansan - formarea de aeronave, dezvoltat de firma americana de fag pe baza unei aeronave multi-scop de fag Modelul 18. Versiunea de formare a modelului 18 a apărut în 1941. Acesta a fost aeronava AT-11 Kansan a achiziționat US Air Force ca un avion de formare pentru bombardiere și împușcături. Avea un mic port de bombe, o capsulă redesignată.
Aeronave de pregătire, Statele Unite ale Americii (1955)
Până la începutul anilor 1950, US Air Force a decis să adopte o formare inițială turbojet a piloților, după care compania „fag“ începutul inițiativa de a proiecta o aeronavă de formare relativ ieftin cu motor turbopropulsor. Construit într-o singură copie, prototipul Beech Model 73 Jet Mentor a căzut în istorie ca primul.
Instruirea aeronavei, SUA (1989)
T-1A Jayhawk - aeronavă de formare, creată de compania americană Beech Aircraft, pe baza unei aeronave de transport ușoare Beech Model 400T Beechjet. Aeronava este destinată pregătirii piloților de aeronave de transport și de aeronave de tip cisternă. Avionul este comandat și pentru Forțele Aeriene din Japonia. Modificarea T-1 aripa, m 13.25.
Training aeronave, SUA (1948)
În 1948 Fag a construit privat o aeronava de formare duală, proiectată pe baza unei aeronave civile Bonanza cu o coadă V. Inițial, noua aeronavă a fost caracterizată printr-un aspect tandem al scaunelor instructorilor și antrenorilor și o unitate standard, în loc de un coadă în formă de V. Această aeronavă a fost numită Beech Model 45 Mentor.
Aeronave de instruire, SUA (1973)
T-34C Tormentor (Turbo Mentor) - aeronavă de formare, dezvoltată de compania americană Beech, pe baza modelului PTC T-34B Mentor. În 1973 Marina americană a decis să ia în considerare posibilitatea reluării utilizării unor aeronave de tip Mentor dovedite și fiabile, după înlocuirea motorului cu piston cu turbopropulsie. Pentru a evalua această propunere, marina americană la rugat pe Beech să redistribuie.
Training aeronave, Statele Unite ale Americii (1965)
Doriți să distribuiți informații despre aeronave, aeroporturi sau companii aeriene? Utilizați acest formular sau trimiteți-l la [email protected].
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: