Excursie la Lacul Bely

Buna ziua tuturor!
Weekend-ul trecut, am facut in sfarsit ceea ce face de obicei tot respectul Krasnoyarsk - "Ranul pe Bely" (c).

Deși nu poate părea foarte interesant, de fapt, este extrem de distractiv, pozitiv, și o tradiție anuală „rotunji vara la lac“ este considerată obligatorie în aproape toți cei care sunt capabili de a conduce o mașină.







Verde este în cele din urmă mare pe natura verde :)

Impresiile generale ale drumului și mașinii:

-Pe pista pe un drum plat la 110-120 este foarte frumos și îndeplinește în mod clar articulațiilor în suprafața drumului, ci pe „washboard“ începe fără milă arunca înapoi, trebuie să prindem volanul cu ambele mâini, viteza în acest mod trebuie să se plieze până la 70-80 km / h.

-La congresul pe teren este de dorit să alegi opțiunea trecerii cu un grund, mai degrabă decât cu pietriș și pietre, cele opt roți se simt.

-Atunci când conducem prin câmp, nimic tsepanul, astfel încât eliberarea pentru atacurile civilizate asupra naturii să poată fi considerată suficientă, deși mi-ar plăcea câteva centimetri mai mari. Când a urcat din lac, o dată a alunecat roțile motrice pe pietre mici, nu era încă 4. Cred că în ploaie n-aș fi ieșit de acolo pe Kumho Solus kh25.







-Debitul pe traseu în modul 100-110 cu un număr mic de depășire a fost de 6,2 litri la suta. Excelent, având în vedere că mașina avea încă doi pasageri și un trunchi de lucruri. Când lucrați în seara și noaptea pe inactiv a arătat un consum de 25 de litri%). Se simte ca și cum ar pleca în regiunea unui litru pe oră.

Cheltuielile de pe traseu cu siguranta plac ochii si cresc starea de spirit

-Rezervorul este de 50 de litri. În principiu, cu drumul de acolo, mi-a luat de la blocajul de trafic de 23 de litri la 360 km. așa că nu există în mod evident nicio rezervă acolo, astfel încât să se alimenteze vineri seara, deoarece duminică vor exista cozi de pretutindeni la benzinării.

-Apropo, trunchiul este destul de spatios, plus dovedit a fi pe drumul spre lac, m-am pliat înapoi la stânga spate (acestea sunt divizate 40/60), sa dovedit doar superb, imediat amintit Civic cu transformările sale confortabile :)

-Pe drum înapoi, fetele s-au dus în urmă, cu o creștere de 160-165 cm este destul de confortabil, capul nu a bătut în tavan))

-La depășirea în UPS nu este suficientă accelerație în zonă de la 70 km / h și mai sus, după ce toată masa masinii se simte simțită. Pe un drum plat, depășirea merge cu bucurie.

-Stabilit Dimensiune acustică (7.1, 450W) este leagăne destul de bune deschide ușile și portbagajul, astfel încât, având în vedere ecranul tactil și meniul user-friendly, o mare patimobil generală obținută: D

-În timp ce se odihniseră, mulți oameni au venit să întrebe ce fel de model. Deci, atenția la mașină de pretutindeni, sa obișnuit deja cu toate întrebările.

-Până acum, ador să le cer oamenilor să meargă în jurul bicicletei într-un cerc și să întrebe ce au observat. Cipul cu ușile cel mai simplu nu observa, dar după explicarea acestui punct, toată lumea este surprinsă și aprobă o astfel de decizie de proiectare :)

-Culoarea verde ridică din nou starea de spirit pentru toți, nemulțumiți și indiferenți nimeni nu rămâne. )

Vă mulțumim pentru lectură și la sfârșitul postului o mică galerie de drumuri:

Așa arată mii de locuri de parcare de pe drum







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: