Motorul hidrodinamic - ce este? Consecințele și soluționarea problemei
Șocul hidraulic al motorului este efectul umidității asupra pistonului motorului atunci când apa intră în filtrul de aer din atmosferă. Deoarece lichidul, spre deosebire de aer, nu se contractă practic, efectul impactului cilindrului asupra stratului intermediar de apă este creat atunci când se deplasează la punctul extrem de sus către capul blocului. Umiditatea poate intra în timp ce conduce o mașină printr-o băltoacă adâncă.
Consecințele șocului hidraulic al motorului: ce amenință acesta
Consecințele unui ciocan de apă depind de momentul în care a lovit apa. Dacă mașina a rămas staționară și motorul era în gol, motorul ar putea să dispară. Dacă umezeala intră în volumul de lucru al cilindrului în timpul mișcării, consecințele vor fi mai grave - deformarea și distrugerea căptușelilor, a inelelor pistonului, a tijelor de legătură și a arborelui cotit.
În timpul deplasării autovehiculului, după ce piesele, de exemplu, inelele, tijele de legătură și randamentul pistonului au fost distruse, pot apărea blocări sau defecțiuni. Mai ales periculos este șocul hidraulic al motorului diesel, deoarece comprimarea în el este mult mai mare și, în consecință, distrugerea părților grupului cilindru-piston va avea loc mai repede decât în cazul unui motor pe benzină. În unele cazuri, motorul nu este supus la recuperare după un ciocan de apă. De asemenea, în timpul șocului hidraulic, părțile mecanismului de manivelă și alte părți ale grupului de motoare sunt deteriorate.
Natura daunelor depinde în mod direct de viteza mașinii și de volumul de apă care intră în volumul de lucru al cilindrului. Cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai mare probabilitatea de deteriorare gravă a unității de alimentare.
Ce trebuie făcut atunci când motorul este ciocănit cu apă
Dacă motorul este blocat în timp ce conduceți printr-o băltoacă adâncă, nu puteți încerca să porniți motorul de la starter. Este necesar să opriți aprinderea, să deschideți capota și să scoateți capacul filtrului de aer. Acțiunile suplimentare depind de existența apei în filtrul de aer. Dacă există umiditate, atunci:
- ?? Scoateți bujiile.
- ?? Încercați să rotiți manual arborele cotit.
În cazul în care arborele cotit se rotește cu dificultate sau există o bătaie la rândul său, apoi propria lor pentru a scăpa de efectele loviturii de berbec nu va funcționa - aveți nevoie pentru a apela un camion de remorcare pentru transportul auto service auto.
Arborele arborelui cotit
În mod normal, arborele cotit nu este deteriorat în timpul unui ciocan de apă. Deformarea sa are loc, de regulă, ca urmare a distrugerii pistonului și a tijei de legătură. Blocarea a fost mai caracteristică atunci când supraîncălzirea și deformarea barelor de legătură, care nu au loc în timpul ciocanului cu apă. Determinați cauza exactă a blocării arborelui cotit al arborelui cotit va fi capabil să efectueze diagnosticarea vizuală a detaliilor grupului de motoare.
Reparați la un test de hidrotest
În cazul unui ciocan motor, se efectuează o dezasamblare parțială a motorului și diagnosticarea componentelor mecanismului manivelei. Este posibil să fie necesară șlefuirea, restaurarea sau înlocuirea pieselor individuale. Dacă umezeala intră în filtrul de aer la o viteză ridicată a mașinii, încercarea de a porni motorul prin intermediul starterului poate necesita o reparație majoră a motorului.
Nu este întotdeauna posibilă determinarea imediată a unui ciocan de apă, deoarece probleme adesea grave nu apar imediat. Motorul reușește să înceapă, dar șoferul nu acordă atenție zgomotului exterior și bate la partea motorului. Knock-urile pot indica deteriorarea mecanică a părților mecanismului manivelei. Operarea ulterioară a vehiculului duce, de regulă, la deformări grave ale părților motorului. Prin urmare, este necesar, cât mai curând posibil, să apelați la un serviciu specializat pentru diagnosticarea motorului.
Hydrodrive a unui motor diesel
Se produc consecințe mai grave atunci când motorul diesel este etanș. La fața locului încercați să eliminați umezeala din motorină nu va funcționa, deci doar remorcarea sau evacuarea vehiculului cu demontarea ulterioară a motorului și o evaluare a amplorii și naturii deteriorării este necesară. Nu lăsați mașina să se oprească după un ciocan de apă, deoarece apa va duce rapid la coroziune.
Prevenirea șocului hidraulic al motorului
O opțiune pentru protejarea motorului este instalarea snorkelurilor. Acest lucru este justificat pentru SUV-urile, care de cele mai multe ori trebuie să depășească obstacolele cu un nivel de apă adâncă. Și, bineînțeles, nu lăsați mașina să se scufunde în apă la nivelul prizelor de aer, deoarece acest lucru va conduce fără echivoc la un ciocan de apă, un perete etanș la motor și repararea sa majoră. Dacă a apărut șocul hidraulic, este necesar să mușcați motorul, să opriți aprinderea și să remorcați mașina în stația de service. Maeștrii vor efectua diagnosticarea și vor efectua lucrările de restaurare necesare. Amintiți-vă că șocul hidraulic este mai ușor de prevenit sau eliminat consecințele acestuia imediat, decât de a efectua reparația motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: