DEFA - diferențe caracteristice ale încălzitoarelor de motor și ale tipurilor de bronz
Încălzitorul preîncălzitor al motorului trebuie să genereze o energie electrică cât mai eficientă posibil cu energia termică și să o transmită motorului. Acest lucru poate fi realizat prin căldură convectiv cu încălzirea directă a mediilor de lucru (lichid de răcire a motorului sau a uleiului de motor) sau conductiv de căldură fără încălzire directă a mediilor de lucru și termometre conectate la blocul motor sau carter uleios. DEFA oferă diferite tipuri de încălzitoare electrice pentru motoare, în funcție de faptul dacă motorul are răcire cu aer sau apă și cât de mult este lichidul de răcire. prezența sau absența deschiderilor tehnologice (dopuri) în blocul de cilindri. DEFA utilizează trei numere diferite (411XXX, 412XXX, 413XXX), în care ultimele trei caractere (XXX) indică o serie de elemente de încălzire.
Zero serie - flanșă conică plat
Aceste elemente de încălzire sunt desemnate de numere, instalații de încălzire seria DEFA 001 099. Flanșa este proiectată ca o șaibă conică și fixat (fixate) prin zapresovyvaniya. Acest tip de încălzitor este utilizat pentru motoare cu o jachetă de lichid de răcire suficient de mare, în care există suficiente cavități pentru montarea întregii lungimi a elementului (lor) de încălzire. Încălzitoarele din această serie sunt utilizate pentru motoarele în care blocul cilindru este fabricat din fontă.
Seria a sută este o flanșă conică sub formă de cap
Tans-încălzitoare acestei serii DEFA desemnate de numere între 001 și 099. Aceste încălzitoare cu flanșă este cap profilat în care este amplasat un element de încălzire (pata dispusă parțial sau complet în interiorul capului) încălzitoare .Aceste sunt utilizate pentru motoarele care nu dispun de o carcasă de protecție suficient de mare de răcire lichid. Încălzitorul este fixat cu o presă. Acest tip de încălzitor poate avea una sau mai multe suprafețe conice de diferite diametre pe flanșa de aterizare. Acest lucru face posibilă utilizarea unui încălzitor pentru diferite tipuri de motoare. Încălzitoarele din această serie sunt utilizate pentru motoare în care blocul cilindric este fabricat din fontă.
Seria două sute - flanșă filetată
Denumită prin numerele DEFA 201 până la 299 Aceste încălzitoare au flanșe filetate și sunt utilizate în vehicule care au dopuri filetate pe capacele blocurilor din jacheta de răcire a motorului. Garnitura este formată între flanșă și peretele blocului motor, folosind un filet conic, inel O sau șaibă. În majoritatea cazurilor, capul flanșei este proiectat astfel încât elementul de încălzire să rămână blocat în timp ce flanșa se răsucește.
Seria trei sute - flanșă sub formă de cap cu bara de distanțare
Pentru încălzitoarele din această serie, flanșa poate fi sub formă de cap sau șaibă. Încălzitorul este atașat la blocul motorului prin intermediul unei bare de distanțare, ale cărei picioare se sprijină în interiorul unității. Etanșarea între flanșă și pereții unității se realizează prin etanșarea inelului O.
Patru o sută de serii - "furtun", instalare într-o tăietură de țevi ramificate
Aceste încălzitoare sunt desemnate prin numere între 401 și 499. Acest tip de motor patrubkovyh încălzitoare, flanșe sunt formate ca corp țeavă de metal, care poate înconjura complet sau parțial elementul de încălzire. Încălzitorul este fixat la un anumit punct dintr-o secțiune a unuia dintre furtunurile de răcire ale motorului.
Încălzitoarele cu numerele 420, 421, 422, 423 au două diferențe principale: elementul de încălzire este complet în carcasă, iar temperatura de încălzire este limitată de termostatul încorporat. Termostatul reglează temperatura lichidului de răcire și oprește puterea elementului atunci când lichidul de răcire atinge o temperatură de 80 ° C, iar încălzitorul pornește din nou la 70 ° C.
Seria cinci-suta - fixare speciala
Cu flanșe speciale Încălzitoare sau elemente de fixare speciale sunt indicate prin numerele 599 501do Defa și de la 2501 la 2599. Unele motoare au un model aparte prize (speciale) de tip flanșă (capace, trape) la fixarea conductelor de răcire și blocul motor. Compania DEFA produce elemente identice în locul celor originale, cu o tee de încălzire încorporată. Încălzitorul este înșurubat. Există, de asemenea, încălzitoare în această serie sub formă de flanșe plate sau sub formă de capete, care sunt fixate de suport.
Cea de-a șasea suită este încălzitoarele de ulei de motor.
Încălzitoarele din această serie (de la 601 la 699) sunt utilizate pentru motoarele răcite cu aer sau în combinație cu încălzitoarele de răcire (lichidul de răcire a motorului). Toți producătorii de uleiuri de motor au o valoare maximă de 2,4 W / cm² pe suprafața elementului de încălzire pentru a preveni efectele adverse asupra calității uleiului. Pentru autovehiculele cu un bazin mare de ulei, partea încălzită a elementului se află direct în ulei. Încălzitorul de ulei are de obicei o putere de 250 de wați. (175 la 370 W), deci aceste elemente nu au siguranțe. Această serie poate fi împărțită în mod condiționat în două grupuri, prima dintre ele fiind instalată în orificiul filetat în locul dopului de golire, iar al doilea în locul conductei de ramificație sau a capacului vasului de ulei.
Seria a șaptea - tip rezervor "furtun"
DEFA numerotate 701-799, ea instalații de încălzire, care constau dintr-un element de încălzire (elemente de încălzire) în interiorul camerei (rezervor) cu conexiuni de intrare și ieșire pentru furtunurile (lichidul de răcire) de diametre diferite. Cel mai adesea, aceste încălzitoare, fără termostat, sunt instalate în furtunul de pe răcitorul de ulei sau în furtunul sistemului de încălzire intern al mașinii.
DEFA din această serie cu numerele 710-757 sunt reprezentanți clasici ai încălzitoarelor de tip rezervor. Toate acestea constau dintr-o carcasă de încălzire 715 pentru diverse metode de montare (furtunuri, conectori T, cleme, etc.). Încălzitorul 715 constă dintr-o cameră cu un suport de căldură, o sursă de alimentare și o cutie de borne. În cutia cu borne există un termostat care măsoară temperatura pe placa metalică dintre cutie și rezervor cu tenonul. Termostatul reglează temperatura lichidului de răcire și se oprește elementul de alimentare atunci când temperatura lichidului de răcire ajunge la 80 ° C și se încălzește din nou la 70 ° C.Vpusknye și orificii incluse la furtunurile calculate cu un diametru interior de 5/8 „sau 16 mm.
DEFA cu numere de la 721 la 734 sunt, de asemenea, reprezentanți clasici ai încălzitoarelor de tip rezervor. cu capacitate crescută a rezervorului și capacitate (de la 700W la 2kW). În plus față de termostat, aceste încălzitoare sunt echipate cu două siguranțe fuzibile cu releu termic, care, în plus, împiedică încălzirea elementelor de încălzire în caz de supraîncălzire.
Seria a VIII-a - tip termocontact (conductiv)
seria DEFA numere 801-899, 2801-2899, 3801-3899 și 4801-4899, ea termometre tip încălzitoare, care pot fi împărțite în două grupe, dintre care prima incalzeste blocurile de cilindri (de răcire), în timp ce al doilea set la uleios și cartere Se încălzește uleiul de motor. Ambele grupuri sunt montate pe suprafața exterioară a carcasei motorului, după îndepărtarea "cartușelor", care sunt montate în găuri speciale, cilindrice, uscate. Incalzitoarele de contact constau dintr-un element de aluminiu (zece), care este adaptat la relieful punctului de instalare. Pentru a îmbunătăți transferul de căldură, este necesar să utilizați termo-pastă.
Atenție, vă rog. Toate elementele de încălzire sunt instalate în conformitate cu instrucțiunile de instalare și vehiculele enumerate în manualul de instalare. Instalarea elementelor de încălzire DEFA trebuie efectuată de specialiști instruiți ai stațiilor de service.
Nzhen de încălzire pe snow-scooter skidoo expediție 800 sau Lynx 800
Buna ziua, Sfidez nici o soluție gata făcute la mașină, trebuie să te uiți la locul sau de snowmobile de vânzător cere ca nici un set sau a se vedea vizual dispozitivul de răcire sistem și a instala sistemul de încălzire cu pompa. și introduceți furtunurile prin furtunuri.
Bună ziua, cum un astfel de motor 5E nu are de selecție catalog 2E, atunci trebuie să se uite la locul de instalare, și anume procesul de deschidere și de acces la acesta, de exemplu, măsoară diametrul găurilor și estimarea de proces se va ridica la sistemul de încălzire sau nu, 2E este 411381. dimensiuni este posibil să se estimeze fotografie, alezaj de înălțimea găurii de 35 mm 30-40 mm judecând după fotografii, etc. În general, trebuie să vă uitați și să determinați dacă celălalt diametru ne scrie apoi și vom alege opțiunile.
ziua bună și, în general, când se instalează în GB însuși, motorul nu se va încălzi, ci doar poate funcționa
Bună ziua, acesta este destinat să faciliteze pornirea motorului, în cazul în care doriți să se încălzească motorul ca retează un complet, dar care a fost un motor de pre- DEFA, atunci trebuie să instalați sistemul de încălzire este aici în cadrul acestui sistem.
ziua bună a cumpărat motorul 2L în capul motorului instalat cu motor dacă nu ar trebui instalat în aparat. 7
Bună ziua, încălzitorul este instalat la fiecare motor într-un anumit loc.
ce tipuri de deface sunt puse pe vaza 2114?
Spuneți-mi, cât de eficiente sunt încălzitoarele de tip termocontact? Mi se pare că ei cald în aer liber mare decât motorul, iar cealaltă opțiune DEFA nicio ofertă pentru BMW E39 cu conducere. M52. Sunt încercarea de a ridica furtunul de încălzire, dar nu știu ce furtun poate încorpora să funcționeze eficient în sistemul meu de răcire, precum și diametrele conductelor nu este posibilă pentru a afla încălzitoarele de furtun. Ce sfat?
Bună ziua, vă voi recomanda modelul recomandat de producător.
a adăugat un tabel comparativ al caracteristicilor, seria 700, acordați atenție.
BINE ATI VENIT, pentru alegerea încălzitorului DEFA, trebuie să cunosc nu numai modelul și modelul mașinii, ci și modelul motorului. Deoarece modelul motorului nu este specificat, vă recomandăm să utilizați catalogul de selecție de pe site-ul producătorului. Modelul motorului este format din 3 cifre.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: