Glamour Caterham Seven va afecta dacă nu mods, atunci cel puțin patrioții din Marea Britanie. Caterham este o simbioză unică a mașinii sportive moderne, care este comandată exclusiv manual, și un stil unic de auto 50.
Caterham este o mașină sport de dimensiuni reduse, de două persoane, deschisă de două persoane, produsă de Caterhem Cars Ltd din 1973. Predecesorul mașinilor Caterham este Lotus Seven. proiectat de Colin Chapman.
Dacă două firme britanice își unesc forțele pentru a pune în aplicare un proiect comun - așteptați ceva patriotic. De asemenea, producătorii de mașini mici doresc să colaboreze cu brandurile de modă. Deci, Caterham a luat asistenți la îmbrăcămintea Lambretta, pentru a-și echipa cu ușurință mașina lui sportivă Seven. Și nu contează că firmele pot lucra în industrii complet diferite. De exemplu, Caterham este implicat în producția de mașini sportive. și îmbrăcămintea Lambretta - crearea de îmbrăcăminte. Dacă acest lucru nu a atins încă sentimentele anglofile, atunci va fi plăcut pentru ei să afle că în această paletă de culori există și un salon auto. Scaunele, tabloul de bord, covoarele - totul este britanic la bază.
Singurul lucru care a rămas neatins este umplutura tehnică. Masina sport este încă echipată cu un motor de 1,6 litri de 125 CP. care lucrează în tandem cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte.
Desigur, pentru manifestarea sentimentelor pentru Albumul Foggy trebuie să plătească. Prețul versiunii speciale a Caterham Seven este de 26995 lire sterline sau puțin mai mult de 41.000 de dolari sau de la 60.000 în Rusia.
poveste
De la înființare și până în 1973, Caterham Cars a fost unul dintre principalii dealeri ai Lotus Cars (iar din 1967 Caterhem Cars a devenit distribuitorul exclusiv al Lotus Seven). În 1973, ea a trecut toate drepturile de fabricare și vânzare a modelului Lotus Seven. Prima mașină a companiei - Caterham 7 (Caterham Seven) a fost o copie exactă a Lotus Seven nu a patra (ultima la acel moment), dar a treia, seria "clasică". Caterham Cars Ltd este singurul moștenitor legitim al Lotus Seven. Designul mașinii este în continuă îmbunătățire.
Cu greutate specifică mai mare de 1000 CP. pe tonă, această mașină se apropie de mingile de foc de Formula 1. lăsând în urmă cele mai multe dintre supercarsele lumii.
Cum să o conduci. Scrie GlebBeaumont.
Mulți nu înțeleg cum se poate călători în Rusia fără uși, acoperișuri și creiere?
Eu răspund: repede, dar îngrijit. În plus, acoperisul și ușile sunt livrate împreună cu kitul din Anglia. M-am dus la Seven în ploaie, chiar în ploaie - și pe drumul spre Myachkovo. Ei bine ... da, sa întors. Dar este distractiv! Mașina este foarte ușoară, astfel încât acvaplanarea vine ca dragoste "când nu vă așteptați deloc". Prin urmare, trebuie să fii atent. Principala problemă în ploaie ... totul! Prin urmare, designerii au asigurat încălzirea parbrizului. Pentru ceea ce ei - un arc!
Dar acum nu am un acoperiș (a fost răsturnat atunci când a fost îndoit: era un lucru ciudat în mașină), așa că îmi place foarte mult site-ul cu prognoza meteo. Și pentru vara aceea, a căzut o singură dată sub ploaie. În principiu, există întotdeauna o umbrelă și cel mai apropiat pod, în care poți să aștepți vremea rea. Deși pentru Londra și Peter, este mai degrabă "vreme"!
Dinamica. Am o versiune destul de modestă de 120 CP. (un maxim de 500 CP la RS Levante pentru 250.000 de euro), dar din anumite motive STi nu mă mai urmărește. Ciudat) Având în vedere că greutatea mașinii este de aproximativ 550 kg, aceasta este aceeași cu 350 de "iepe" într-un sedan convențional. Dar acest lucru nu este important. Este important să vă așezați pe asfalt, vântul suflă, astfel încât senzația de viteză să se deplete.
Manageability. Unii spun carti. Foarte aproape. "Lace" în flux poate fi din inima: Caterham împinge în orice moment, partea de jos este scurtă, astfel încât să vă aliniați mașina în astfel de găuri încât este înfricoșător. Prietenul meu din Moscova pe Caterham CSR200 susține în mod rezonabil că nu există pur și simplu nici o mașină în fluxul orașului. Desigur, trebuie să te gândești că vezi totul, dar tu - auzi! Dacă conduceți la semafor la mașina din față, șoferul nu vă va vedea în oglinzi! Ca șofer al microbuzului: "ei nu se reflectă în oglinzi și se tem de lumina zilei!")
Poliția rutieră. Nu frânați. Nu ai timp. Și mașina nu este ieftină. Nu doresc să se implice: ei o fac bine, în general.
Rupere. Încărcați bateria și anvelopele numai. Bateria este mică și ușoară, trebuie să o monitorizați. Ei bine, roți, desigur ... Uh-uh. În fum. Restul este ca T-34: nu se rupe deloc!
Sport. Cunoscând Caterham chiar și în Japonia este respectat ca fiind unul dintre cele mai bune mașini de plutire. Mașina într-o alunecare urmărește pedala de gaz ca un cățeluș pe o lesa! Puteți face orice! Trageți: până la 100 km / h se desprinde foarte vesel. După 160 km / h, aerodinamica se trezește, dar eu personal am condus 195 km / h - în mod normal, aproape că nu suflă. Ei bine, un pic)
Imagine. Prețul jucăriei nu este copilăresc: de la 60 la 120 de kiloevro, deci aceste mașini au de obicei țărani care au totul, dar vreau DRIVA fără ponei și banalități adolescente. În plus, proprietarul ar trebui să fie o figură publică, deoarece în spatele acestei rotițe va fi orice fel. Fotografia șapte la toate oprește! Fetele sunt încântate. Băieți ... Eu, în principiu, nu-mi pasă! Dar toți, de obicei, zâmbesc și își dau mâna. Probabil cred că ruda îndepărtată a lui Jean-Paul Belmondo, un mare fan al acestei mașini mici, dar mândră, călătorește.
O întrebare din ce în ce mai frecventă din categoria "cum îl conduci iarna". "M-au împins la idee - și adevărul, cum. La urma urmei, există oameni care sunt pregătiți pentru degeraturi, boli respiratorii acute, un accident cu 100% probabilitate.
Trimiteți-le prietenilor: