Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea - cum să pompez anvelopele de iarnă? Desigur, problema nu este atât de gravă, puteți face acest lucru așa cum este descris în manualul de vehicul (de obicei, indicat pe corpul vehiculului sau sub capotă, o plăcuță specială cu recomandări). Personal, pentru mărimea anvelopei mele, această presiune este de 2,4 atmosfere, dar pentru iarnă, cred că este mult ...
Aici este un semn postat pe coloana ușii din față, cu dimensiunile recomandate și presiunea în anvelope în mașina mea.
Indicatorul este specificat în PSI, le puteți traduce în măsurătorile noastre în acest articol. După cum puteți vedea pentru mărimea mea, presiunea este de 35 PSI - 2.4 atmosferă. Așa cum o consider pentru condiții ideale vara. Pe asfalt uscat și drum plat, dar pentru iarnă o astfel de presiune, este o mulțime.
De multe ori zăpadă-limitat în timpul iernii - drumurile acoperite cu gheață, astfel încât pentru o mai bună tracțiune au nevoie de un pic „nedokachivat“ roata în cazul meu, am face 2.2 atmosfera. Așa mișc anvelopele de iarnă.
- Îmbunătățește permeabilitatea mașinii, atât în zăpadă cât și pe gheață. Dacă puteți "exagera" roata ușor coborâtă, aceasta are un contact mai mare cu drumul decât cea umflată, datorită căreia crește gradul de patenta, atât în zăpadă cât și pe gheață.
- Această roată este mai bine "înghite" rugozitatea drumului, adică trecerea pe mașină mai confortabilă.
- Consumul de combustibil ușor crescut. Dacă nu pompiți cu 0,2 atmosfere, consumul de combustibil va crește cu 0,2 litri. Datorită faptului că mașina se învârte mai rău, anvelopa plană este mai dificil de împins. Nu este critică - mi se pare că este mai importantă.
- Uzura cauciucului. Dacă roata nu este pompată, teoretic, această cifră ar trebui să crească. Dar 0,2 atmosfera nu este presiunea care afectează puternic uzura. Mai degrabă, va fi atât de minim încât nici măcar nu veți observa asta. Deci, puteți să mergeți în siguranță pe un indicator atât de mic.
- Viteza maximă va fi puțin mai mică. Cu toate acestea, vă sfătuiesc să nu conduceți foarte greu în timpul iernii! Uneori există astfel de vărsări pe drumuri, care este dificil de condus la o viteză de 60 km / h, am păstrat deja liniștea cu privire la rate mai mari. Amintiți-vă principala acceptabilitate în timpul iernii, nu viteza!
Este posibil să purtați această parte
Pentru un exemplu din articolul nostru, voi pompa roata mașinii mele.
Ia depozite regulate, el și am un mecanic vechi (nevoia de a pompa de picior), nu electrice, dar scara de ea în atmosferă, dar nu și în PSI, prin urmare, din motive de claritate, luând numele său.
Conectăm furtunul, este clar că indicatorul este departe de idealul atmosferei. Trebuie să pompezi.
Descărc, așa cum a fost deja indicat - "2.2" deja scris. doar o astfel de presiune în anvelopă vă permite să vă deplasați cu încredere într-un oraș cu zăpadă. Dacă aveți o rază mai mică și mașina dvs. are o presiune normală de "2.0 - 2.1", este mai bine să reduceți pneul cu "0,1 - 0,2".
Poate că voi termina. Personal, fac acest lucru în fiecare iarnă, pe diferite dimensiuni de anvelope (acesta este bunicul meu târziu - șoferul a sfătuit). După cum mi se pare, înălțimea și gradul de prindere cu drumul crește, astfel de anvelope sunt mai puțin alunecate în zăpadă.
În ceea ce privește gheața, atunci da, roata coborâtă are o aderență mai bună.
Dar aici pentru zăpadă și permeabilitate în zăpadă - opinia greșită că trebuie să coborâți roata. Greșit pentru că dimpotrivă, contrariul este mai bun, vâsla, o roată mai îngustă, îngustă, adică o roată umflată normală se va cădea repede pe o suprafață tare.
Dacă a fost vară și murdărie, atunci să micșorăm roțile.
În general, mi se pare că pentru conducerea în oraș nu este nevoie de nici o coborâre, este necesar să pompați roțile așa cum este scris în instrucțiuni. Pentru conducătorul mediu acest lucru va fi corect.
Toate restul sunt salvate pe meciuri.
Deși, desigur, toată lumea alege pentru sine ce să facă sau să nu facă!
Nu este întotdeauna bun dacă roata cade în zăpadă! Uneori este necesar ca acesta este în partea de sus și să nu rănească zăpadă, astfel încât, de exemplu, există o zăpadă densă, în care, dacă nu calci pe gaz se pot deplasa fără probleme pe roata a scăzut ușor în jos! Dar dacă pompați roata și "gazul", mașina va tăia pur și simplu zăpada și va eșua și apoi se va lipi mult!
Cel mai important, desigur, este că cauciucul, dacă nu este nou, cel puțin nu este foarte uzat. Atât în timpul iernii, cât și în timpul verii. Prefer sa swing 2 puncte. Și ușor și nu plecat.
Trimiteți-le prietenilor: