Și pentru VIN nu este mai ușor să afli?
vin, este clar acolo jt. Am alte nuanțe pe care Iteresuyu le-a făcut, de ce este așa?
Totul este corect. În ansamblul nostru nu există sub ochii barei de protecție din spate și din sticlă în "Bohr".
Astăzi am vorbit cu un țăran care a lucrat la construirea unei fabrici unde Camry din Sankt Petersburg a fost colectată. După finalizarea construcției, unii dintre cunoscuții săi s-au recalificat și au rămas la fabrica. Deci, el a spus că lucrătorii înșiși din această plantă nu cumpără mașini pe care le colectează ei înșiși. El a spus că fierul care vine este tratat cu un strat de grund. Vopseaua noastră directă pe această matriță, deși, așa cum susține bărbatul, trebuie așezate patru straturi de grund. Prin urmare, la cea mai mică zgârietură, rugina apare în interiorul elementului corpului. Acestea sunt plăcinte. N-am învățat altceva, pentru că eram în grabă. Cred că multe lucruri mai interesante ar putea fi învățate despre modul în care rușii îl adună pe Camry.
si spun ca camry-ul rusesc dupa 100km ruleaza bara de protectie coboara si 6 transmisii in masina nu pornesc: icon_cheese:
si spun ca camry-ul rusesc dupa 100km ruleaza bara de protectie coboara si 6 transmisii in masina nu pornesc: icon_cheese:
Și pe 105 mii toate cele patru roți și uși cade: Trollface:
Deci, el a spus că lucrătorii înșiși din această plantă nu cumpără mașini pe care le colectează ei înșiși.
Bineînțeles! Salariile nu sunt cele pe care un lucrător mediu le-a putut permite să cumpere o mașină nouă la un preț pentru o lămâie: Trollface:
Și pe 105 mii toate cele patru roți și uși cade: Trollface:
Și la 150 de corp este împrăștiat în nisip sau tot ceea ce disociază în aer? Au auzit opinii diferite cu privire la această chestiune
Nu există diferențe în ansamblul, mașini de vopsire nu poate fi, dar Bob nostru poate ceva care nu este de a verifica, dar pentru un loc la 4 straturi, vopsea unul, și mai mult pentru Toyota este fantastic :)
Astăzi am vorbit cu un țăran care a lucrat la construirea unei fabrici unde Camry din Sankt Petersburg a fost colectată. După finalizarea construcției, unii dintre cunoscuții săi s-au recalificat și au rămas la fabrica. Deci, el a spus că lucrătorii înșiși din această plantă nu cumpără mașini pe care le colectează ei înșiși. El a spus că fierul care vine este tratat cu un strat de grund. Vopseaua noastră directă pe această matriță, deși, așa cum susține bărbatul, trebuie așezate patru straturi de grund. Prin urmare, la cea mai mică zgârietură, rugina apare în interiorul elementului corpului. Acestea sunt plăcinte. N-am învățat altceva, pentru că eram în grabă. Cred că multe lucruri mai interesante ar putea fi învățate despre modul în care rușii îl adună pe Camry.
Ce fel de povești? Lucrătorii de acolo au destule salarii pentru a cumpăra un camry?
Nu există diferențe în ansamblul, mașini de vopsire nu poate fi, dar Bob nostru poate ceva care nu este de a verifica, dar pentru un loc la 4 straturi, vopsea unul, și mai mult pentru Toyota este fantastic :)
La Avtoframos, la timpul potrivit, ei obișnuiau să se alăture cu păgânii. Dar aceasta este o clasă diferită, nu cred că asta cu Camry poate fi atât de greață
da Vasya noastră poate face ceva pentru a nu verifica
Despre Васю токо нинада: icon_cool:
Trimiteți-le prietenilor: