În primul rând, mașina japoneză mzda c5 este o mașină iubită de mulți autovehicule, cel puțin conform unor criterii precum raportul preț-calitate. Ei s-au dovedit în Rusia și nu numai. Cu toate acestea, dacă vă acordați atenție unei astfel de probleme ca izolația fonică, atunci mulți se plâng de nivelul de zgomot. Dar această problemă este rezolvată și o puteți elimina singur. Puteți face izolare fonică a interiorului, ușilor și trunchiurilor, instalați o nouă acustică.
Cum de a dezasambla ușa din spate a autovehiculului Mazda CX-5 de unul singur?
Dacă totul se face corect, atunci în câteva ore problema va fi rezolvată. Poate fi necesar în scopuri diferite, de exemplu, pentru izolarea fonică a autoturismelor. Prețul de emisiune va fi în jurul valorii de șase mii, plus - minus ... Pentru a scoate ornamentul de pe ușă și demontarea ușa cu Mazda skh5 ai nevoie de „ajutoare“ esențiale instrumentele dvs. Phillips șurubelniță și cap cu guler zece.
Ușile din spate (scaunele pentru pasageri) nu au șuruburi autoportante, ele sunt atașate la cleme. Ușile pasagerilor sunt ținute pe opt laturi, zăvoarele din față sunt puțin mai mari, aproximativ zece bucăți. Închizătorii înșiși sunt îndepărtați, după ce le-ați scos, șuruburile trebuie scoase din canelurile în care sunt instalate.
Pentru a demonta ușa Mazda skh5 trebuie mai întâi scoateți capacul, șuruburile și dezlănțuie în continuare ușor trăgând-o spre dvs. de bordajul de jos pentru a rupe ușa din spate. După aceea, deconectați geamul și scoateți-l. Asta e tot, panoul de la această ușă este înlăturat. Apoi apare o întreagă "hartă a ușilor". Va trebui să deconectați conectorul de chips-uri, urmat îndeaproape direcția lor, chips-uri încurcate nu ar trebui, deoarece acestea sunt toate diferite.
După manipulări complicate, trebuie să deșurubați patru șuruburi de pe ușă și să scoateți difuzorul. Este mai bine să o eliminați, pentru a evita problemele legate de asamblarea acesteia în viitor.
Este foarte important să dezasamblați ușa astfel încât să nu fie nimic rămas în ea.
Unul dintre momentele cele mai importante, lipirea geamului în chiar cadrul mașinii, astfel încât să nu cadă și să nu se rupă, puteți face acest lucru pentru o bandă obișnuită de vopsea. Veți vedea trei știfturi, amplasate în jurul unei porțiuni a ușii, care ar trebui să fie deșurubate, trageți motorul regulatorului de ferestre în direcția sa și lăsați-l deoparte. De-a lungul perimetrului, pe lateral, puteți găsi aproximativ unsprezece șuruburi, în același loc scoateți pistonul. Există două pistoane și o garnitură specială neagră. Ușa este dezasamblată pentru izolarea zgomotului și izolarea vibrațiilor și pentru celelalte nevoi!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: