Cât de creativă este abordarea F-1 a echipamentului cutiilor și ce puteți vedea când umblați de-a lungul bariului de sârmă din Sochi? Acum spune.
Jurnaliștii și fanii au ocazia să meargă de-a lungul căii de atac de-a lungul cutiilor echipelor de Formula 1 la fiecare Mare Premiu. Înainte, în alte curse, corespondentul "campionatului" nu a acordat prea multă atenție băncii în sine, grăbindu-se să se plimbe pe trasee. Dar aici, în această sâmbătă, mergi la „Lane garaj«de pe tur original, cu o delegație a»Pirelli“, sa decis să vadă exact cum echipa echipează cubbyhole și ce lucruri interesante poti discerne pentru ei înșiși.
De îndată ce treci de vigilenta, dar nu caută să se împingă polițiștilor, arata ca nituite la caseta „Maroussi“ (încă în „Keterheme“ nu foarte interesant). Acolo, pe partea stângă a „garajul“ nostru se află, din păcate, la No. 17 masina - după cum bine știți, proprietarul său Jules Bianchi a primit un prejudiciu grav cap și este puțin probabil să fie înapoi în spatele volanului. Cu toate acestea, suntem fericiți să facem o greșeală ...
Masina trista a lui Jules Bianchi
Trebuie să spun că "Maroussia" a acționat foarte frumos și cu respect, punând o mașină în Sochi - gestul atinge. Adevărat, așa cum pare corespondentului tău, ar fi corect să-i dai pe Alexander Rossi în spatele volanului. care, fără îndoială, ar fi dedicat discursul său tovarășului traumatizat. Fie ca atare, nu este vorba despre problema în care este permisă vina pe Marusya pentru orice.
După ce au aruncat o privire trista asupra mașinii roșii, vizitatorii încep să urmeze procedura fascinantă: echipele practică opriri, astfel încât în cursa totul a mers cât mai clar posibil. Un mecanic se află înăuntru și întoarce volanul, un alt cuplu împinge mașina din spate - bine, restul își repetă acțiunile, schimbând roțile în cel mai scurt timp posibil. Este amuzant că Lotus a lucrat, de asemenea, pentru a înlocui aripa din față: este aceasta legată de prezența pastorului Maldonado în echipă?
Lotus se pregătește să facă o oprire în carieră
Cea mai mare parte a timpului corespondent petrecut despre cutii „Williams“ și ca urmare a vazut cupluri cele mai de succes nu fac exerciții fizice: pentru un motiv sau altul au avut persistent probleme cu roata din stânga față. Cheia refuză să funcționeze așa cum trebuie (fiecare doi mecanici pe o parte), mecanicul este frigaruie roata inexactă, asupra a ceea ce se pierde timp. Ei bine, pentru asta este pregătirea!
Un detaliu mai interesant: fiecare echipă însuși marchează în plus spațiul din fața zonei pit-stop, ajutând maxim șoferul să coboare în locul desemnat. Când markup există o orgie reală de fantezie: „Ferrari“ trage săgeți, de „Toro Rosso“, în general, toate par aproape pe pista aeroportului ... Unii desenați poziția mecanicii, punând la fiecare zece centimetri liniute. Pe scurt, atunci când începeți serios interesat de această problemă, se dovedește foarte curios!
Zona de oprire "Ferrari"
"Banda de decolare" "Toro Rosso"
Trimiteți-le prietenilor: