Ce ulei este turnat în transmisia manuală

Uleiul pentru lubrifierea transmisiei facilitează funcționarea acestei unități a mașinii, are grijă de ea, prelungind durata de viață. În timpul conducerii, orice transmisie dă constant încărcături mari, supune unor teste complexe. În consecință, nu este o întrebare ușoară alegerea uleiului potrivit pentru o transmisie manuală. Dar vă vom călăuzi în decizia sa.

Funcțiile de ulei în transmisia manuală

Înțelegerea de ce există acest tip de ulei va ajuta la determinarea fluidului care trebuie preluat pentru cutia mecanică (MTF sau MTF). În timpul funcționării, angrenajele, lagărele și arborii de transmisie sunt în permanență în contact unul cu celălalt. Forța de frecare și impactul sunt într-o oarecare măsură contracarate prin alunecarea dintre roți, care dau diferite fluide pentru transmisie. De asemenea, elimină particule de rugină, praf, murdărie, căldură generată de forța de frecare de la componentele mecanice. Transmisia funcționează în condiții dificile, cu presiune constantă și alunecare longitudinală. Asta este, există caracteristici clare că uleiul de transmisie trebuie să se potrivească.

Lubrifierea lagărelor și a angrenajelor cu ulei trece prin pulverizare sau imersiune. Dacă marca mașinii este proiectată să ia în considerare sarcina crescută pe transmisie, uleiul este introdus în cutie de viteze sub presiune obligatorie.

Există mărci speciale de mașini pentru a conduce în medii dure. Pentru a se îngriji de cutia de viteze, sunt create amestecuri speciale cu aditivi specifici. Acestea măresc perioada de utilizare a uleiului, menținând proprietățile mai lungi.

Tipuri de ulei pentru transmisie manuală

Fluidul de lubrifiere pentru transmisia mecanică are trei tipuri principale, care diferă în funcție de baza folosită: minerală, sintetică și semi-sintetică. Să luăm în considerare fiecare dintre ele mai jos.

Lichidele create pe această bază sunt considerate cele mai populare, deoarece se află într-o gamă de prețuri reduse. Producătorii încearcă să adauge aditivi cu un procent ridicat de sulf în ele pentru a crește indicatorii de calitate, dar rămâne încă relativ scăzut.

Notă: Nu puteți amesteca un lichid pe bază de minerale cu unul sintetic și invers. Prin urmare, când decideți să schimbați un ulei din transmisia manuală în alta, trebuie să evacuați complet întregul vechi lubrifiant din sistem. Chiar dacă treceți la ulei semisintetic.

Caracteristica principală a acestuia este fluiditatea excelentă. Dar acest avantaj are un dezavantaj. Când temperatura de lucru a cutiei atinge marcajul extrem, există o scurgere de lichid prin cutiile de umplutură. Mai des, astfel de probleme apar la mașinile cu kilometraj considerabil.

Un alt plus al unei astfel de baze - vâscozitatea uleiului de transmisie de acest tip este puțin afectată de scăderea temperaturii aerului în timpul iernii. Prin urmare, este de obicei folosit pentru toate anotimpurile.

Aceasta este o opțiune tranzitorie între tipurile de baze descrise mai sus. Acesta are cele mai bune caracteristici în comparație cu uleiurile minerale și, în același timp, costă mult mai puțin decât cele sintetice.

Interesant este faptul că transmisia manuală poate fi lubrifiată cu un fluid proiectat pentru transmisia automată. Specialiștii consideră acest lucru și mai util pentru mecanici. Dar costul unui astfel de lichid va fi mult mai mare.

API etichetare

Tipul bazei lubrifiantului de pe ambalaj prezintă marcajul API. Are cinci grupuri de clasificare: de la 1 la 5. Ele sunt de asemenea indicate prin literele GL. O cifră mare indică o calitate superioară a uleiului în ceea ce privește proprietățile anti-aderență și detergenții. Tipurile de lichide conform acestui marcaj sunt caracterizate de astfel de indicatori:

• GL-1 - bază minerală fără aditivi;

• GL-2 - pentru utilizare împreună cu produse cu conținut ridicat de grăsimi;

• GL-3 - are aditivi împotriva zgârieturilor;

• GL-4 - ulei complex cu o gamă largă de aditivi;

• GL-5 este o versiune îmbunătățită a tipului anterior.

Cel mai adesea, uleiul ultimelor două tipuri este utilizat pentru sarcini moderate și mari. Unii experți recomandă folosirea celui de-al patrulea tip numai în cazul vehiculelor cu tracțiune înainte, iar al cincilea - în cazul tracțiunii spate. Primele trei sunt recomandate pentru completarea autoturismelor vechi și second-hand, în timp ce ultimele două sunt folosite pentru mașini străine noi. Cel mai universal pentru transmisia manuală este ulei 75W-90.

Rețineți: Când înlocuiți uleiul în transmisia manuală, doar jumătate din acesta este actualizat. Restul este în manual și nu se îmbină. Pentru a înlocui complet lichidul în cutie, trebuie să îl dezasamblați.

Clasele de vâscozitate SAE

Inginerii americani au împărțit uleiurile de viteză în trei grupe: vară, iarnă și în afara sezonului. Lichidele diferă în funcție de caracteristicile de temperatură, la care este permisă utilizarea lor. Pe etichetă, grupul este indicat prin numere în apropierea literei W. În același timp, cifra care stă în fața acestuia indică cea mai mică temperatură la care uleiul nu își pierde proprietățile declarate. A doua cifră vorbește despre cele mai ridicate temperaturi la care poate fi exploatată. Cu alte cuvinte, cu cât este mai mică prima cifră, cu atât este mai mică temperatura la care uleiul nu îngheață, iar cel de-al doilea indică indicele vâscozității sale.

Ce să se bazeze atunci când aleg un ulei

Deci, dacă aveți nevoie de schimbarea uleiului în cutia de viteze și există un mecanic pe mașina dvs., trebuie să alegeți lichidul după tipul de bază și particularitățile vâscozității sale. Luați în considerare temperaturile la care va fi utilizat lichidul, luați în considerare caracteristicile mașinii dvs.: producția, anul de fabricație, modul de utilizare.

Interesant, absolvirea fluidelor de lubrifiere prin viscozitate a fost dezvoltată de către Societatea Inginerilor de Automobile. Este abrevierea acestei organizații care a dat numele standardului de vâscozitate - SAE.

Cu toate acestea, nu uitați că industria de automobile este în continuă evoluție. Astăzi, piața este plină de o mulțime de produse, a căror linie este reînnoită în fiecare an cu altele noi. Există uleiuri îmbunătățite, sfaturi despre cum să le folosiți. Prin urmare, este corect să contactați de fiecare dată un specialist din stația de service. El nu numai că va recomanda și înlocui uleiul, dar va efectua și diagnosticarea cutiei, va da sfaturi cu privire la cât de des este necesară schimbarea uleiului în manual.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare