În cazul lichefierii gazului natural, volumul acestuia la presiunea atmosferică scade cu aproximativ 630 de ori. Datorită acestui fapt este posibilă reducerea semnificativă a diametrului conductelor pentru transportul de volume mari de gaze, care au obținut economii semnificative în investițiile de capital.
Metanul devine un lichid la presiune atmosferică, dacă este răcit la minus 162 ° C. La o presiune de 5 MPa, va rămâne lichid dacă temperatura acestuia nu depășește minus 85 ° C. Astfel, transportul prin conducte al gazelor naturale lichefiate (GNL) este posibil numai la temperaturi scăzute.
O diagramă schematică a pompării gazului natural lichefiat este prezentată în Fig. 15.7.
Gazele de pe câmpurile de petrol se îndreaptă către instalația de lichefiere a capului (GZS), unde se purifică, se usucă, se lichefiază și se separă de impuritățile necondensabile.
Aproape de benzinărie sau chiar direct pe teritoriul său este stația de pompare a capului STS. Se compune din recepția rezervoarelor 2, care rețin 3 și 4 principale rezervoare de pompare, precum și unitatea contabilă 5.
Capacitățile 2 servesc la primirea GNL din instalație, precum și pentru stocarea unora din stocurile sale pentru a asigura continuitatea conductei. De regulă, în STS sunt instalate rezervoare cilindrice orizontale de presiune înaltă.
Pomparea gazelor lichefiate se efectuează prin pompe centrifuge, dar de alte tipuri decât cele utilizate pentru pomparea petrolului și a produselor petroliere. Datorită vâscozității scăzute a GNL, puterea consumată de pompe este mai mică decât atunci când se lucrează cu apă. Dar presiunea la intrarea în pompă ar trebui să fie semnificativ mai mare pentru a preveni regasificarea GNL.
Pomparea gazului natural lichefiat se realizează sub o presiune de 4. 5 MPa și la o temperatură de minus 100. 120 „C. Pentru a preveni încălzirea gazului datorită scurgerii de căldură din conductele GNL mediu acoperite cu izolație termică, și aranjate de-a lungul pistei stația de răcire intermediară (PCP). Pompare intermediară stație (PNS) sunt situate la o distanță de 100 până la 400 km unul de altul. Aceasta este, în general mai mare decât atunci când pomparea petrol și produse petroliere, deoarece GNL are o viscozitate mai mică.
Pompele centrifugale sunt foarte sensibile la prezența gazului în lichidul pompat la un conținut mai mare de 2% din funcționarea lor există un eșec, adică, pomparea se oprește. Pentru a preveni regasificarea GNL în conducte, mențineți o presiune de cel puțin 0,5 MPa mai mare decât presiunea de vapori la temperatura de pompare. Pentru aceasta, la intrarea în stațiile de pompare intermediare și la capătul conductei, sunt instalate regulatoare de presiune 7 de tip "până la ele". Mai mult, pentru separarea unei faze de gaz, care se poate forma în situații de urgență (scăderea presiunii exercitate atunci când pompa se oprește, pauze de conducte, etc.), capacitatea de tamponare este setat pentru a pompa la stațiile de pompare 8. La capătul conductei sunt plasate depozitare la temperaturi scăzute (HX GNL) și unitatea de regazificare (LP) a gazului lichefiat. Depozitarea la temperaturi scăzute servește la crearea rezervelor GNL, în special pentru a compensa consumul neregulat de gaze. La unitatea de re-gazificare, GNL este transferat în stare gazoasă înainte de a fi eliberat consumatorilor.
Fig. 15.7. Diagrama schematică a pompării gazelor naturale lichefiate:
Conductă de intrare 1; 2 - recipiente; 3 - pompă de reținere; Pompă 4-bază; 5 - contabilitate nod; 6 - conducta principală; 7-regulator al tipului "până la sine"; 8 - capacitate tampon;
Centrala hidrocentrale - instalația de lichefiere a capului; SOT - stația de pompare a capului; JI - stație de răcire intermediară; PNS - stație de pompare intermediară; NH LNG - stocare la temperaturi scăzute a GNL; SD - unitate de regazificare
În comparație cu transportul gazelor naturale în stare normală când pomparea GNL este totală, metalizările totale din sistem, inclusiv instalația de lichefiere a capului, depozitarea la temperatură scăzută, unitatea de regazificare, sunt de 3 ori mai mici. În plus, consumul de gaz pentru pompare este redus, din cauza temperaturii scăzute, intensitatea proceselor de coroziune scade.
În același timp, această metodă de transport al gazelor are dezavantaje:
2. Pomparea GNL trebuie efectuată cu ajutorul unor pompe criogenice speciale.
3. În cazul accidentelor, pierderea de gaz este mult mai mare decât în cazul transportului prin tehnologie convențională.
Pe lângă lichidul natural, se transportă și alte gaze. Dar cel mai răspândit a fost transportul prin conducte a gazelor de hidrocarburi lichefiate (GPL): etan, etilenă, propan, butan și amestecurile lor.
Principala materie primă pentru producerea de gaz petrolier lichefiat este de gaz petrolier lichefiat, un „grăsime“ depozite de gaz condensat și gaze cu petrol, titlul de gaz petrolier lichefiat ia de componente nume, lăsând cea mai mare parte.
Informațiile privind presiunea presiunii saturate a vaporilor unor hidrocarburi individuale sunt prezentate în tabelul nr. 15.4. Aceasta arată că condițiile de depozitare a GPL în stare lichidă sunt mult mai puțin stricte. Astfel, chiar la 20 ° C, pentru a menține starea lichidă a propanului, este suficient să se mențină o presiune de doar 0,85 MPa.
Din acest motiv, gazele de hidrocarburi lichefiate sunt în general transportate la temperatura ambiantă. În consecință, nu este nevoie de oțeluri speciale pentru fabricarea țevilor, rezervoarelor și echipamentelor, termoizolație, stații de răcire intermediară. Prin urmare, conductele de GPL sunt mult mai ieftine decât conductele de GNL.
Pe de altă parte, componentele GPL sunt mai grele decât aerul. Prin urmare, în timpul regazificării, aceste gaze ocupă o poziție la suprafața pământului, creând o atmosferă explozivă. Aceasta determină pericolul potențial ridicat al conductelor de GPL, când chiar și o scurgere mică poate duce la consecințe tragice.
Dependența presiunii presiunii saturate a vaporilor de hidrocarburi la temperatură
Articole similare
-
Caracteristicile bugetului ca o legătură a sistemului financiar - stadopedia
-
Caracteristicile pregătirii pentru lucrul și funcționarea interpretului de curs - stadopedia
-
Determinarea costului de livrare a produselor prin diferite moduri de transport - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: