Avantajele și dezavantajele reparării cu unchiul Vasi

Avantajele și dezavantajele reparării cu unchiul Vasi

Mulți șoferii nu preferă să meargă la centrele de servicii oficiale, precum și celor care sunt numite meșteșugari, sau „Unchiul Vasya în garaj.“ Acești specialiști lucrează ilegal, fără să se înregistreze la organele de stat și să plătească impozite. În acest articol, vom încerca să înțelegem argumentele pro și contra ale unei astfel de reparații auto. În primul rând, trebuie remarcat faptul că meșterii naționali nu poartă nici o responsabilitate juridică față de client. Totul depinde de experiența lor și de decența umană. Dacă, Doamne ferește, te într-un accident din cauza reparațiilor prost făcute, potrivit legii nimeni nu va trebui să.






Acest fapt este motivul pentru critica mestesugarilor din partea reprezentanților de stat și angajații stațiilor oficiale și centre de servicii. Ei vă vor spune: „Nu poți dovedi nimic vreodată“ „Avem echipamente avansate, și ei au doar un set de chei,“ „Avem o responsabilitate, dar nu au nici o garanție,“ etc ...

Nu este nimic surprinzător aici, deoarece experții care lucrează neoficial, pe de o parte, nu plătesc taxe, iar în al doilea rând - sunt concurenți ai stațiilor de distribuție și centrelor de service. De aceea, aceștia au fost onorați de o asemenea atitudine din partea statului și oficialului SRT, și nu pentru că acest stat și STO sunt atât de îngrijorați de starea mașinii. Pentru a demonstra neconcordanța unor astfel de afirmații nu este dificilă.

Luați în considerare următoarea afirmație: "Nu veți dovedi nimic nimănui în cazul a ceva." Se înțelege că, în cazul în care din cauza reparațiile de prost realizate un client, de exemplu, a fost responsabil pentru accident, atunci în mod legal Meșteșugarilor va avea nimic de a incrimina: contract și planul, ordinele de lucru nu sunt contabilizate, fără titluri de valoare care nu au semnat, și, prin urmare, se dovedesc erori mecanice este imposibil.

Acest lucru, desigur, așa, dar, pe de altă parte, încercați să dovedească vina SRT, dacă din cauza unei reparații proaste făcute acolo, ați fost într-un accident. În acest caz, probabil că, de asemenea, nu veți dovedi nimic nimănui, chiar dacă a fost întocmit un plan sau un contract. reprezentanții STO vor găsi o mulțime de scuze: „Nu e vina noastră, că nu poți conduce“, „Piesă de schimb a fost defect, prin urmare, se referă la producătorul său,“ „Accidentul a avut loc, deoarece a ieșit roata prost boltite? Dar tratatul nu funcționează pe înșurubarea roata, ci doar înlocuirea plăcuțelor de frână (pentru șoferii fără experiență va explica faptul că pad-ul de înlocuire nu este posibilă fără a scoate roțile) „și așa mai departe. D. în invenția de argumente, evitând responsabilitatea, stațiile de personal și centre de servicii pot da motivul decent începe cu avocații și avocații cu experiență.







Dacă ați găsit în timp o reparație necorespunzătoare a mașinii dvs. într-o stație de întreținere, este cu atât mai imposibil să dovedești nimic. În cele mai multe cazuri, se poate argumenta că responsabilitatea SRT față de client există doar pe hârtie. Poporul nu are un astfel de document, dar în practică acest lucru nu schimbă nimic. Dacă puteți dovedi vina SRT prin instanță și puteți obține bani, suma va fi direct proporțională cu eforturile, nervii și timpul acordat.

Avantajele și dezavantajele reparării cu unchiul Vasi

Meșterii meșterilor nu dispun de echipamente moderne: a văzut cineva garajul unchiului Vasya, în care există, de exemplu, un echipament de diagnosticare sau un lift modern? Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, meșterii face fără ea - ei au suficiente cunoștințe și experiență pentru a diagnostica masina si a elimina defecțiunea detectată, care de multe ori se dovedește acestea nu sunt mai rele decât în ​​atelier, dotate cu facilități moderne. Apropo, un astfel de echipament este adesea folosit pentru procesarea suplimentară a clientului ("Uită-te, dispozitivul este aproape de scară - asta înseamnă că mașina este pe moarte" etc.).

Este mai bine ca diagnosticarea și repararea mașinii să fie efectuate cu ajutorul echipamentelor moderne; dar nu contează în principiu.

Mulți susținători ai stațiilor oficiale și centrele de service conduc argumentul în favoarea lor: ei spun, meșteșugari - nu este clar cine este necunoscut ceea ce înseamnă educație și experiență, dar la posturile de radio sunt profesioniști cu o vastă experiență, cu educația și formarea corespunzătoare de lucru. O astfel de raționament nu are nimic de-a face cu realitatea.

În primul rând, angajații stației de distribuție se transformă adesea în meșteșugari populari și invers. Toată lumea are propriile motive pentru ea - cineva a câștigat experiență în garaj și a venit să lucreze în atelier, în timp ce alții au lucrat în atelier, a câștigat experiență, și a mers la pâinea liberă. Este greu de spus fără echivoc unde lucrează mai mulți specialiști calificați - la stația de benzină, în centrul de service sau în garaj.

În al doilea rând, stațiile de prestigiu și centrele de service ale angajaților sunt adesea angajați pentru cunoștință - nimeni nu a anulat blatul. În astfel de cazuri, nu există nici o experiență sau calificare, deoarece există o protecție suficientă pentru un loc de muncă. Un astfel de angajat va diagnostica, repara și întreține mașina. A da masina unui astfel de specialist este aproximativ aceeasi ca si cand ai aplicat pentru ajutor medical unui prim student la un institut medical.

Meșteșugari, în cazul în care iau pe cineva ca o cunoștință, atunci cel puțin angajatul va funcționa inițial sub supravegherea unei persoane cu mai multă experiență ca mesterii de mult grave cu privire la imaginea și valoarea clienții lor mai mult decât omologii lor care lucrează în atelier și în centrele de servicii.

Faptul că reparațiile și întreținerea autoturismelor de către meșterii naționali sunt mult mai ieftine, chiar și reprezentanții service-urilor oficiale și a centrelor de service nu neagă.

Printre meșteșugarii populari, ca și în alte părți, există atât lucrători buni și conștiincioși, cât și hackeri deschiși. Puteți să vă lăsați mașina la cineva care promite să repare totul pentru o sticlă, dar atunci nu puteți decât să simpatizezi, pentru că, cel mai probabil, vi se vor aștepta ulterior probleme serioase. În primul rând, există un mare risc ca multe dintre piesele dvs. de schimb care pot fi înlocuite să fie înlocuite cu piese vechi de fier, care sunt greu de apelat la piese de schimb. În al doilea rând, astfel de specialiști au o metodă ciudată de a efectua o muncă, de exemplu, pentru a ciocni un șurub cu un ciocan - acesta este în ordinea lucrurilor. În al treilea rând, ele funcționează în mod incorect și este posibil ca, de exemplu, atunci când scoateți roata, aripa mașinii dvs. va fi zgâriată.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: