Lumea cu cifru înalt de "Formula-1" încearcă în mod constant să împingă orizonturile tehnice. Echipele cheltuiesc milioane pentru proiectarea și construirea de mașini în fabricile lor sterile. Și apoi un om a făcut totul el însuși, într-o vărsare în colțul grădinii. După ce au fost tipărite detalii din lume pe un fir. Numele lui este Kevin Thomas ...
De obicei cei care iubesc "Formula-1", visează să stea într-o mașină sau să o călătorească. Dar Kevin nu este ca toți ceilalți. Acum patru ani a văzut o mașină Renault în salonul Renault și el și-a văzut ochii. Și am decis să construiesc asta. În șopron.
"Nu știu de ce, dar m-am gândit:" Vreau asta. Vreau o mașină de Formula 1 ", ne-a spus Kevin. Ei bine, nu este dăunător visului.
Au trecut patru ani și, după cum puteți vedea, mașina lui Kevin este acolo. Deși nu este acesta cu care a început, cu un buget mizerabil. Nu, masina pe care a colectat-o mult mai mult, dar cu el a intrat în drumul gloriei și a intrat în lumea "Formulei 1". Nu era ușor, nu era ușor.
"Îmi place să colecționez un puzzle fără o fotografie. Piesele lui erau împrăștiate peste tot în lume ... și nu se putea cumpăra ", spune el despre primii pași în construirea unei mașini. Nu puteți să-l sunați pe Bernie Ecclestone și să comandați piese de schimb din catalog. Nu, este nevoie de multe ore pentru a lăsa Internetul pentru a găsi detalii. El și colectat masina, pe un detaliu pentru timp.
Spre deosebire de cei care cumpără o parte din „Formula 1“ și le pune în biroul său, Kevin a vrut să facă un complet monococa din fibra de carbon în mașină. Ambițios. Probabil crezi că Kevin are o educație de inginerie? Sau că lucrează în serviciu? Nu, nu știa cum și ce să facă: "A trebuit să învăț pe drum. Nu puteam să colectez toate detaliile BAR, trebuia să fac eu multe lucruri.
De exemplu, panoul de podea - de la masina pentru un an mai tânăr. Nu sa urcat în acest monococ. "Am urmarit cateva documentare la televizor despre modul in care sunt fabricate fibrele de carbon. Am cumpărat o mulțime de epoxid și m-am dus la hambar pentru a încerca. A fost plin de erori, dar a învățat în cele din urmă ... „Kevin calatorit de multe ori în Oxfordshire, care are la bază o mulțime de echipe,“ Formula 1“. El a cumpărat detalii de la foști angajați, care au dat bucăți de autoturisme memoriei.
Volanul nu este real, este de la PlayStation
Pentru a împlini visul, nu au fost suficiente detalii cruciale. Motorul în special. Și cunoștințe profunde în afaceri de proiectare. "Mașina mea a fost o falsă. Frumoasă și încărcată, dar în mișcare se va prăbuși în prima rundă. Roțile vor cădea cu siguranță ", spuse Kevin cu grijă. Și a început să caute o opțiune mai viabilă. Și am găsit un alt BAR003, șasiul numărul 5. Mai mult sau mai puțin întreaga mașină, fără motor. Dar cu istoria. A câștigat primul podium al BAR, primul dintre cei doi Jacques Villeneuve în acel sezon.
Și unde a stat ea toți acești ani? În Muzeul Honda? Da, cum! Agățat sub tavanul unui club de noapte zanyuhannogo din Leeds, reprezentând o roată cu mai multe milioane.
Dacă cineva are un motor suplimentar pentru mașină, împrumutați-o acestei persoane
"Sânge din nas, a trebuit să-l cumpăr ..." - Kevin spune pasionat. Pentru a plăti pentru noua mașină, a trebuit să vând colecționate pe genunchi BAR003 și să iau un împrumut. Kevin nu a spus detaliile, dar judecând după licitațiile și eBay, această mașină la costat £ 20 000. „Vreau să-l înapoi pe pista, asa ca a concurat. Poate cineva îmi va împrumuta motorul. Nu, nu-mi pot imagina cum poate fi asta. Dar acum patru ani nu aveam nici o idee despre cum se asamblează mașinile de Formula 1 și acum o știu.
Echipamentele echipelor au milioane de euro, Kevin are două seturi de instrumente
TEXT ȘI FOTO: ROUEN HORNKASL
TJ, potrivit materialelor din Topgearrussia
Link-uri utile:
Trebuie să vă conectați pentru a vota
Proprietarul blogului cere ca utilizatorii să fie conectați pentru a putea vota pentru acest post.
Alternativ, dacă nu aveți un cont.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: