da-i o porni. Am avut salariul meu în ultimii doi ani, astfel încât ea și ea au rămas la același nivel. și taxele de stat sunt în creștere. în curând pancake întregul salariu va merge la impozite
shaw, deja aprobat.
Nu-mi pasă. Ei încă nu trimit încasări. Recent, a mers la impozit pentru a înțelege de ce au o mașină care a fost scoasă din înregistrare deja acum 2 ani. Prietenul a schimbat deja două mașini - cel puțin că a venit.
citat: Este timpul cel bun.
și apoi de la ce folosiți.
De asemenea, nu am înțeles nimic. Credeți că drumurile vor fi pavate cu marmură sau ce?
citat: prin postat de DMBratan:
Gândiți-vă la drumurile din marmură?
dacă numai ei s-au tăiat pe ruble
dacă crește atât de sălbatic. scoateți imediat zhipa din cont și voi călători în tranzit
chiar dacă plătiți în fiecare zi pentru 100 r. bine. va fi mai ieftin decât plata impozitului.
dar oh eșarfă nu înțeleg
citat: dacă crește atât de sălbatic. scoateți imediat zipul din cont și voi călători pe tranzit Sunt sigur că înainte de a cumpăra un motor diesel! așa că mi-a plăcut mihai 99 cai pe HH.
Citat: Inițial postat de Medved 73:
Am vrut înainte de a cumpăra un motor diesel! așa că mi-a plăcut mihai 99 cai pe HH.
Diesel, 84 CP
Cine este mai puțin)?
Citat: Inițial postat de Medved 73:
așa că mi-a plăcut mihai 99 cai pe HH.
Și am 105 CP din anumite motive. de asemenea motoarele 4D56.
Citat: Inițial postat de Medved 73:
aveți o altă pompă sau (sistemul în comun "common rail" și bine vryatli) poate fi orice
Da, nu. obturator normal, dreapta V24W, scurt
Aici, conform catalogului, toate sunt de 105 cp cu motoarele de 4D56.
Deci, aceasta este pentru voi, mai degrabă, "o vedere rară" decât am)
Citat: Inițial postat de Medved 73:
dar în halo dacă memoria mea nu schimbă motorul ca și cum am un ansamblu Karey 4D56 curent sau îl aveți fără o turbină.
Cu o turbină, dar fără un intercooler, este puțin peste o sută. Turbina ar trebui sa fie 91, dar nu am 84, am facut o greseala - am scris 81 in TCP, motorul - 4DBF, a doua clasa ecologica)
Și când căutam o mașină, am primit un G1, care avea 48 CP în mașină.
Apropo, poți veni la mine.
Am o turbină și un intercooler și 99lc apoi să ajuți pompa de motor curentă cu electronică 115hp și deja cu sistemul o tambur de 136Ls
Spălați 4D56 toate cu un turbo și intercooler - 99L cu o pompă de injecție mecanică,
Același 4D56 cu EFi (în măsura în care înțeleg pompa de carburant controlată electronic) - 116 CP.
despre 4D56 cu o comună de cale ferată nu a fost auzit cinstit
când m-am dus să caut o mașină, am văzut unul fără turbină!
citat: despre 4D56 cu common rail nu a fost auzit sa fie cinstit imi cer scuze pentru confuzie nou L200 este acum un alt motor
Și Chevy și fără motorină nu este rău
aha
Am scris deja că un mic impozit este unul dintre cei mai importanți factori pentru refuzul meu de la un papagal străin. Apoi nu m-au ascultat - da, ești un fraier atât de sărac. Să vedem ce se întâmplă în continuare. În orice caz, nu este rezonabil să se acorde un salariu lunar numai pentru impozitul pe automobile. Dacă pentru cineva taxa este un venit zilnic - sunt doar fericit pentru ei.
Duc prețurile ar fi anunțate sau ce?
Sunt deja acolo? Mi sa părut - fiecare autonomie va lua pe sine? De exemplu, acum avem un impozit de 1 CP. mai mare decât în Moscova
citat: Și Chevy și fără un motor diesel nu sunt rele
că nu sunt. pentru că există un motor diesel bazat pe motorul VAZ! Am văzut încă 4 ani în urmă pe cele patru!
Ei au pus-o. 598 mii pare - a fost recent un subiect. Ai nevoie de asta? Și de ce trebuie să explici motorului diesel o greutate de trei sute de tone.
Citat: Inițial postat de Medved 73:
și apoi de la ce folosiți.
.
Duc. Vechile tradiții rusești
Tip. "Vaca unui vecin a murit, s-ar părea, ce este de la mine, dar e drăguț!"
citat: Ai nevoie de asta? pur interes sporit
citat: Strelezz
A fost o vreme când decoratorul a fost decorat. în TCP a redus hp Știu oameni care au 4.7 kruzaki decorați ca 125 CP
Ei bine, acest lucru este, pentru moment, la GIBDDshniki chiar acum, prea cataloage acolo și a le repara munca nesostavit! Înoate! Chiar acum decorat ca un maestru următor podvernotsya inspector corect
citat: Și de ce trebuie să explici motorul diesel la o greutate de trei sute de tone? și GALF-urile stabilite și nu ezitați să întrebați.
citat: Scris de Sportist:
Și de ce trebuie să explici motorului diesel o greutate de trei sute de tone.
La mine octave scoala. cântărind aproape o tonă de 300. Motorul este de 90 CP. diesel, da.
în momentul în care la 1,8 tone de benzină sunt aproximativ 140 de cai (adevărul unui regiment al momentului este mai scurt).
deci iată de ce motorina:
plimbari intens (foarte putin decat benzina - dar nu merg).
mai puțin (în mixt - 6.2 și asta în ciuda faptului că eu tapu tappu)
trage cu încredere (3 persoane, 4 pungi de cartofi - dinamica este aceeași cu cea a unui salon gol)
asta e tot. ah. da, capacitate - 90 chel - taxa corespunzătoare)))
citat: trage cu încredere (3 persoane, 4 pungi de cartof - dinamica este la fel ca în cazul unui salon gol)
asta e tot. ah. da, capacitate - 90 chel - taxa corespunzătoare)))
despre asta, dar mi această călătorie în regiunea Astrahan, după un high-trailer greu Neto mulțumit că bricheta Pasat a plecat trage.
Toate mașinile au fost lăudate. Și aici eram ceva deranjant. Primele taxe, acum taxa este atrasă într-un mod liniștit. Am o senzație de mâna altcuiva în buzunar! Dacă nu pentru Hansa, îmi place omul de pe stradă, cu privire la această inițiativă legislativă și nu ar ști. Cum credeți că situația este normală?
Încă mai trebuie să-mi fac griji pentru cumpărarea unei mașini: cât de mult ar trebui să plătesc?
În PTSe sunt scrise 110.0 kW / 150.0 hp. Se consideră până la 150 de ani sau ulterior?
Deși 110kW x 1,36 = 149,6 CP.
Și diferența în suma de impozit este de 1200 de ruble
Dame. Ca cineva care a scris deja, voi scoate mașina din registru, iar pe tranzit voi conduce.
IMHO: Este mai bine să dai dap-uri la o laba pentru 100 de ruble decât din buzunar, vor exista cadavre ca AvtoVAZ care încearcă să se reînvie.
Un fel de zvon a mers că pentru tranzitul întârziat, doresc să mărească pedeapsa de 10 ori. - /
Deci nu te vei relaxa.
citat: pentru tranzit întârziat, doresc să majoreze penalizarea de 10 ori
Ticăloși nemernici, stinși
Cred că prețul folosit. SUV-ul va cădea o dată la două sau trei și va fi posibil să cumpărați mașini ieftine pentru rahat și vânătoare
citat: de LuckyBaks:
Încă mă deranjez să cumpăr o mașină: cât de mult plătesc impozitul?
În PTSe sunt scrise 110.0 kW / 150.0 hp. Se consideră până la 150 de ani sau ulterior?
Deși 110kW x 1,36 = 149,6 CP.
Cred că va trebui să plătesc 150 de cai. Taxa de obicei ia limita superioară - ca și înainte. Și odată ce costă pașaportul 150 - înseamnă că te afli în intervalul de la 150 la 200 de cai. Faptul că re-citiți caii după cum este necesar - nimănui nu-i pasă - 150 de cai sunt scrise - adică 150 și un punct.
Îmi reînregistrez cumhu, dar nu voi vinde! el este o persoană cu dizabilități! în invalizii Tula sunt scutiți de plata taxei de transport!
citat: postat de DM:
Cred că prețul folosit. SUV-ul va cădea o dată la două sau trei și va fi posibil să cumpărați mașini ieftine pentru rahat și vânătoare
Având în vedere taxele - veți cumpăra astfel de mașini pentru o lună și jumătate?
da nu de mai mulți ani
Am 150 de dolari.
Cea de-a 50-a calcă este parte integrantă a celui de-al 4-lea zece. Ca 9-10. E logic. Și matematica fiscală are propriile sale :-(
În curând plata va veni ..
Denumirea obiectului impunerii
impozit
rata,
în ruble
Autovehicule cu putere motor (cu fiecare forță lo-shadina):
până la 100 CP (73,55 kW) inclusiv 14
peste 100 CP (73,55 kW) până la 120 CP. (88,32 kW) inclusiv 21
mai mult de 120 CP (88,32 kW) până la 150 CP. (110,33 kW) inclusiv 29
mai mult de 150 CP (110,33 kW) până la 200 CP. (147,1 kW) inclusiv 37
mai mult de 200 CP (147,1 kW) până la 250 CP. (183,9 kW) inclusiv 66
Denumirea obiectului impunerii
impozit
rata,
în ruble
peste 250 CP (183,9 kW) 150
Motociclete și scutere cu motor de putere (cu fiecare putere):
până la 20 CP (14,7 kW) inclusiv 6
mai mult de 20 CP (14,7 kW) până la 35 CP. (25,74 kW), inclusiv 12
peste 35 CP (25,74 kW) 29
Autobuze cu puterea motorului (cu fiecare putere):
până la 200 CP (147,1 kW) inclusiv 27
mai mult de 200 CP (147,1 kW) 74
Camioane cu putere motor (cu fiecare forță lo-shadina):
până la 100 CP (73,55 kW) inclusiv 21
peste 100 CP (73,55 kW) până la 150 CP. (110,33 kW) inclusiv 36
mai mult de 150 CP (110,33 kW) până la 200 CP. (147,1 kW) inclusiv 50
mai mult de 200 CP (147,1 kW) până la 250 CP. (183,9 kW) inclusiv 65
peste 250 CP (183,9 kW) 85
Alte vehicule autopropulsate, vehicule pneumatice și șenile și mașini (cu fiecare putere) 25
Snowmobile, snowmobile cu puterea motorului (cu fiecare forță lo-shadina):
până la 50 CP (36,77 kW) inclusiv 25
peste 50 CP (36,77 kW) 50
Barci, bărci cu motor și alte vehicule de apă cu puterea motorului (cu fiecare putere):
până la 30 CP (22,07 kW) inclusiv 29
mai mult de 30 CP (22,07 kW) până la 100 CP. (73,55 kW) inclusiv 44
peste 100 CP (73,55 kW) 58
Yahte și alte nave cu motor de navigație cu capacitate
motor (cu fiecare putere):
până la 100 CP (73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP (73,55 kW) 58
116
Denumirea obiectului impunerii
impozit
rata,
în ruble
Hidrocycle cu puterea motorului (cu fiecare putere):
până la 100 CP (73,55 kW) inclusiv 44
peste 100 CP (73,55 kW) 74
Navele care nu sunt autopropulsate (remorcate), pentru care se determină tonajul brut (de la fiecare tonă registru tonaj brut) 58
Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (cu fiecare putere) 21
Avioane cu motoare cu jet (cu fiecare ki-log de tracțiune) 100
Alte vehicule de apă și aer fără motoare (de la o unitate montată pe vehicul) 582 ".
guvernator
Din regiunea Samara VVArtyakov
proiectul de lege al regiunii Samara
"Cu privire la modificarea articolului 2 din Legea Regiunii Samara
<О транспортном налоге на территории Самарской области»
Ministrul
managementul financiar
Din regiunea Samara PA Ivanov
citat: postat de DM:
da nu de mai mulți ani
E amuzant. Imaginați-vă - aici mașinile au scăzut în preț de 2-3 ori. Deci, cumperi un Land Cruiser de 10 ani, cu un motor imens, cu o grămadă de cai în urmă. să zicem de 200 de mii. să investească în ea pentru încă 100 de mii de la pădure pentru a ajunge ani normale, și câțiva să plătească pentru taxa de ea de 100 de mii, și apoi vândut pentru 150 de mii. Este avantajos ca-dacă se dovedește?
citat: postat de: Passer:
E amuzant. Imaginați-vă - aici mașinile au scăzut în preț de 2-3 ori. Deci, cumperi un Land Cruiser de 10 ani, cu un motor imens, cu o grămadă de cai în urmă. să zicem de 200 de mii. să investească în ea pentru încă 100 de mii de la pădure pentru a ajunge ani normale, și câțiva să plătească pentru taxa de ea de 100 de mii, și apoi vândut pentru 150 de mii. Este avantajos ca-dacă se dovedește?
nea, se pare nerentabilă
citat: postat de DM:
nea, se pare nerentabilă
Ei bine, atunci, cu un vis de a cumpăra un SUV ieftin, puteți să vă luați la revedere. Deși visurile - sunt astfel de infecții, efectele logicii nu se pretează.
Da, dar am un sov cu putere redusă, pe care conduc cu succes la sat și taxa este scăzută, mai puțin de 6.000 pe an
Un astfel de kruzak va trebui să fie ținut în sat fără a fi înregistrat. M-am dus în pădure și înapoi. În satele noastre, toata lumea face acest lucru, cu toate acestea, cu cruzers, dar cu motociclete, UAZs și tractoare.
Mă uit atent la TLK 80 acolo diesel de 160 CP.
Isuzu-Bighorn este, de asemenea, Opel Monterrey.
Există 70-99-149-160-170 CP. Pot chipovat. Și prețul de pornire este sub TLK.
citat: prin postat de amator:
Isuzu-Bighorn este, de asemenea, Opel Monterrey.
Există 70-99-149-160-170 CP. Pot chipovat. Și prețul de pornire este sub TLK.
Deci bătrânul. kakby. o mașină ceva diferită. Nu te deranjează
Ca si cum nu :-)
Un DM respectat însuși decide.
Subiectiv, este undeva la 5% mai puțin de 80k.A motor, Walker nu este mai slab, IMHO.
Oh, în vara asta, sunt deja după Big. Baz, a intrat într-un accident. Ato ar merge acum și nu va fura ;-)
citat: prin postat de amator:
Subiectiv, este undeva la 5% mai puțin de 80k.A motor, Walker nu este mai slab, IMHO.
2.8 - 3 litri față de 4.2 la croazieră + suspensie frontală independentă împotriva unei punți pline în fața crucișătorului))
este ca două clase auto diferite. Doar cadrul și 4x4
Poate că am mai puține argumente.
Bax. Și ce este atât de nedrept? 3l-160cp. și 4,2 l - din nou 160 CP.
Un taxi de patrulare? Ca un coleg de clasă.
citat: prin postat de amator:
Un taxi de patrulare? Ca un coleg de clasă.
nr. Nu impozitați, de asemenea, clasa va fi mai mare.
M-am referit la TLK și Patrol, deoarece colegii de clasă? În acest caz, prețul de nissan este, de obicei, mai mic decât cel al unei mașini cu aceeași umplutură.
citat: prin postat de amator:
Ca si cum nu :-)
Un DM respectat însuși decide.
Subiectiv, este undeva la 5% mai puțin de 80k.A motor, Walker nu este mai slab, IMHO.
Oh, în vara asta, sunt deja după Big. Baz, a intrat într-un accident. Ato ar merge acum și nu va fura ;-)
Ma gandesc la cea de-a doua masina, dar in timp ce criza - care este acum San jong ce fel de pickups sunt de vanzare in mod inexpensiv ca
Cred. că prețul de 80kki diesel în special în jos nu va merge. Aceste mașini erau în preț. este și va fi. Apropo. și pentru benzină. Există modalități legale de a reduce puterea mașinii Și dacă mai devreme la aceste metode au recurs la câini foarte răi. acum această practică va fi omniprezentă.
pe 80 de motorină și așa destul de normală de aproximativ 150-155 de genul, nu este nici un sens să mint și să eviți
citat: postat de DM:
pe 80 de motorină și așa destul de normală de aproximativ 150-155 de genul, nu este nici un sens să mint și să eviți
135 forțe - nu o turbină. 165-170 turbocompresor 1HZ
destul pentru bani (pentru taxe) este de până la 200 CP.
Nu știu cine e oligarhi, dar acum avem un impozit pe Pazherik nostru (85 cai, înregistrarea în Ministerul Apărării) nu este foarte mare, 595 ruble. Dar, cu o creștere de 10 ori aceasta va fi de 5.950 ruble, acest lucru este deja remarcabil. Mașini cu mai mult de 100 de cai dviglom le-am obținut deja la o rată prea mare, pur și simplu aruncați sfera intereselor lor, din păcate.
Tipul vehiculului Taxa,
freca.
- până la 100 de litri. a. (până la 73,55 kW) inclusiv === 7
- mai mult de 100 de litri. a. până la 150 de litri. a. (de la 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv === 26
- mai mult de 150 de litri. a. până la 200 de litri. a. (de la 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv === 39
- mai mult de 200 de litri. a. până la 250 de litri. a. (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv === 65
- mai mult de 250 de litri. a. (peste 183,9 kW) === 130
La rate noi, atribuiți la dreapta un zero, înmulțiți de 10 ori.
Total chiar 101 CP. aceasta este mai mult de 26 mii de impozite pe an.
Dacă pentru o plimbare cu întârziere de tranzit va fi o amendă de 1000 de ruble, așa cum a sugerat, atunci acest lucru este chiar mai mult ca un paragraf complet. Se pare că e foarte costisitor pentru noi. Și nu este clar de ce!
Doar cel puțin la Lada Kalina, la naiba.
3120 Am eu-o. acest lucru este dacă 26. În cazul în care atribuit Noe - voi cred că puternic, cel mai probabil în familie va fi o mașină.
Și dacă plătiți pentru forțe reale, și nu pentru PTS, și cu un deget de la picior, - se va dovedi - BLIAAAAAA. Mașini cu preț scăzut.
citat: de Barsick:
Mașini cu preț scăzut.
Aceasta este, dacă 517 CP. apoi impozitul de 672100 de ruble pe an?
Tot cu taxă!
El a atras atenția asupra modelului Prado90. Un fel de motorină este magică - 3 litri și ls. doar 125 sau 158. Si aceasta este o masina destul de mare :-) Probabil ca o sa o luam imediat ;-)
Citat: 165-170 turbocharged 1HZ
La ieșirea din legea conjuncturală rezultate, care merge pe tranzit, care pe kokogo sau unchiul se re pe care executorii judecătorești vor face pentru Magar act de nerecuperabil cineva scrâșnind din dinți să plătească, dar apoi la o altă zonă nedodast ceva (patria mea și îngrijirea țării)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: