Datorită desenelor supraviețuitoare, astăzi putem vedea și imagina procesul de transport al pădurii pe o sanie. Trenul de sanie a constat din două părți: primul - "lemnul" - căruța principală, al doilea - "sub-dansurile" - sania are dimensiuni mai mici. Podsanki erau atașați de pădure la o distanță de câțiva metri legată de frânghii. Aceleași elemente de fixare au fost fixate una de cealaltă și lemnul de foc în sine. Manevrabilitatea pentru astfel de vehicule a fost atașată cu ajutorul grinzilor largi care erau atașate la sania. Suprafața lor superioară concavă nu permite ca buclele să se prăbușească. Pentru a conecta trunchiurile una la cealaltă în grinzi au fost realizate găuri în care au fost introduse stâlpii. Pentru fabricarea lor s-au folosit mici ramuri.
Puterea eroicul bărbați ruși într-o astfel de lucru greu merg la diferite legende atât prin importarea sania cu bușteni în sus pe deal, un cal țăran a devenit neliniștit și a refuzat să meargă mai departe. Omul era supărat, o legăna pentru lenevie, iar el însuși era hărțuit. L-am târât înapoi și m-am scuzat de asistentul lui. El a mâncat-o și a spus: "V-am greșit de furie, am reușit eu într-un fel."
A existat un control strict asupra disponibilității transportului în orice economie, așa că bine-cunoscutul proverb despre sănii de vară și cărucior de iarnă a trecut de atunci când mașinile nu erau încă.
Cu toate acestea, în ciuda severității muncii în exploatare, oamenii au încercat să facă cât mai ușor posibil pentru ei și caii lor. Au existat mai multe tipuri de adaptări improvizate.
1. "Ledyanka" - drumul spre care apa a fost turnată în fața căruciorului, astfel încât sania să se miște cu cel mai mic efort. Pe cât posibil, șinele au fost supuse alergătorilor.
2. "Nakat" - pus mort în zonele mlaștinoase, peste el - păduri fără păduri. Asigurați-că drumurile astfel de terase erau destul de simple, deoarece copaci uscați erau peste tot. Există și alte nume pentru rulare: "lezhnevka" - de la cuvântul "minciună" și "ziminka" - de la cuvântul "iarna" - timpul anului în care a fost aranjat.
Călătoria lungă, după muncă grea, la prins pe șofer noaptea, iar mulți dintre ei verificau periodic: în loc de cal, pentru că noaptea, nu numai toate pisicile sunt gri ...
Povestiri petrecute și amuzante. Nu departe de scenă, vânătorul întârziat a decis să se odihnească în cabană, să se încălzească și să se miște cu noi forțe. aprinzând încet soba, a auzit un ciocănit și a văzut decolarea de la o fereastră de expunere - placă, care la acel moment, în lipsa sticlei acoperit deschiderea ferestrei. Vânătorul a fost surprins, dar a scris-o. El a ieșit în curte și a existat tăcere, fără pescaj, fără suflare. Bine. El a întors clapa la locul ei și câteva secunde mai târziu: "Bach!". Dupa ce a zburat la o distanta, bordul a atins din nou podeaua. Vânătorul viguros se repezi din colibă. M-am uitat în jur cu ochii mei și am văzut pe fereastră cauza revoltelor. Era o bufniță care aștepta deja, când, în sfârșit, i-ar fi dat atenție. Observând că vânător sa găsit bufnița a făcut cu ochiul jucăuș și a urcat pe drumul spre copac, mormăind, astfel încât vânătorul auzit: „Dar! Dar! Dar! ". După ce a ajuns în vârf, pasărea sa oprit, sa uitat, un bărbat la urmărit și a început să coboare calea. În același timp, el a condamnat clar și distinct: "Whoa!" Whoa-p-Y! Тпру-р-у! ». Ceea ce bufnița a vrut să spună cu această performanță, vânătorul a ghicit fără dificultate. Este cu astfel de urgii și verdicte ca lemnele să urce pe deal și să coboare. Bineinteles, cineva va spune ca aceasta este o motocicleta de vanatoare, si nu altfel. Ei bine, cineva va crede: și astfel de minuni se întâmplă în pădurile dese, și fiecare lucru viu, atât de mulți ani, una lângă alta lângă specia umană care trăiesc, este capabil de mult.
Trimiteți-le prietenilor: