Luminile exterioare stabilite (farurile în mișcare și în mișcare) nu sunt întotdeauna suficiente, inclusiv în vreme bună. În ceață, ploaie și zăpadă, acestea pot duce chiar la un efect negativ. Acesta este momentul în care un fascicul lățimea mare, așa cum a fost, "iluminează" spațiul din fața mașinii, creând o perdea de lumină pentru șofer și pentru traficul care se apropie.
Într-o oarecare măsură, această problemă este rezolvată prin instalarea pe mașină a unor lămpi suplimentare care au o anumită caracteristică a fluxului de lumină și sunt orientate într-un mod special. Astfel de faruri se numesc lumini de ceață și se plasează cât mai aproape posibil de suprafața drumului, astfel încât în fasciculul de lumină de ceață să pătrundă în zona liberă de condensul flotant care se află direct deasupra solului la nivelul de 0,3 - 0,7 metri. Cu cât sunt mai înalte lămpile de ceață, cu atât mai slabe își îndeplinesc funcția.
Cea mai optimă dispunere a lămpilor de ceață este specificată în GOST 8769-75 și SDA: înălțimea minimă de instalare este de 250 mm de suprafața drumului, dar nu deasupra farurilor cu fază scurtă. Distanța de la dimensiunile exterioare ale mașinii la far nu trebuie să depășească 400 mm.
Proiectarea farurilor trebuie să respecte nu numai regulile de circulație rusești, ci și regulamentele CEE-ONU. Cerințele lor sunt următoarele: fasciculul lămpii de ceață trebuie să aibă o distribuție specială a luminii, să aibă un unghi de dispersie orizontal (până la 70 de grade) și o limită superioară clar delimitată. Cu alte cuvinte, trebuie să fie plat și larg. O altă condiție este o panta ascendentă în creștere. Combinația dintre acești parametri dă efectul dorit.
Este indicat să aprindeți luminile de ceață pe viraje abrupte ale drumurilor montane și, în condiții de vizibilitate insuficientă, ele pot acționa ca lumini laterale, reducând astfel probabilitatea de coliziune cu vehiculele viitoare.
Reglarea lămpilor de ceață se reduce la reglarea unghiurilor orizontale și verticale ale poziției acestora. Independent, este convenabil să se facă ajustări utilizând un ecran cu un marcaj, suprafața căruia trebuie să fie perpendicular pe platforma de lucru și să fie la 5 metri de mașină. Un perete poate fi folosit ca ecran.
Farurile sunt reglate astfel încât limita superioară a spoturilor luminoase să coincidă pe ecran cu o linie orizontală la 100 mm sub linia de înălțime a farului, iar distanța dintre centrele spoturilor lor ușoare este de 1200 mm. O ajustare mai precisă a sistemului auto al mașinii poate fi efectuată la atelier, folosind un dispozitiv - un regulator care are o unitate de măsurare optică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: