În cazul în care înlocuirea în timp util a nevoii de curățare a filtrului de carburant nu poate fi un injector duze de motocicletă Nu numai că, nu am întâlnit cu motociclete, în manualele care set de curățare de rutină a injectorului printr-un anumit număr de kilometri. Dar, uneori, este necesar să demontați bicicleta pentru alte reparații și întreținere, caz în care injectorul poate fi spălate pur și simplu „pentru compania“ metoda agricole colective, pe care o voi descrie în acest articol.
Curățarea injectorilor - acesta este un serviciu replicat, care este oferit pentru autovehicule aproape la fiecare pas. Motocicliștii nu sunt încă pe toată lumea, dar așteptăm dezvoltarea "pieței"
Scopul curățării injectorilor injectorului cu motocicletă este nevoia de pulverizare uniformă, fără stropi și picături care apar când duza este înfundată. Când duzele injectorului se înfundă, există destul de multe probleme clasice asociate, în cel mai bun caz, cu motorul care rulează neuniform. Lista completă a erorilor este destul de extinsă, dar cel mai adesea există o creștere a consumului de combustibil și o scădere a puterii.
Așa cum am spus, astăzi vom lua în calcul modalitatea cea mai accesibilă de a curăța injectoarele injectorului de motocicletă - lichidul de pe duza îndepărtată.
Curățați-vă singur injectorul pentru motociclete.
Pentru procedura de care avem nevoie:
1. O baterie încărcată de la aceeași motocicletă.
2. Două bucăți de sârmă.
3. Bucata de tub pentru mașini de spălat.
4. Cilindrul lichidului de curățare a carburatorului.
În acest caz, avem un singur cilindru injector motocicleta BMW F650GS cu o duză, astfel încât ea însăși duza (duza este prezentat cu o săgeată verde) chiar nu va decola.
Duza se deschide și se închide de un electrician și are numai două contacte.
În consecință, primul lucru pe care îl facem este să clătiți flapper-ul și corpul injectorului din interior cu un lichid de curățare. Doar nu frecați o cârpă tare, este mai bine să curățați totul cu un jet de lichid sub presiune
Și apoi colectăm aici o astfel de structură, constând dintr-un cilindru cu un lichid și un tub care se conectează strâns la duza.
Mai mult, aruncăm contactele de la acumulator la duza. Auzim un clic - duza este deschisă.
Apoi vom face un profit pe supapa cutiei, vom presa sistemul nostru, apoi vom da un curent la duză și uita-te la spray. Dacă nu scuipați, terminați rezervorul și puneți totul în locul lui, dacă continuă să scuipe și nu vă ajută, mergem curat la stand.
Împărțiți postul "Curățarea injectorilor injectorului motocicletei folosind exemplul modelului BMW F650GS".
Trimiteți-le prietenilor: