Scenariul "fii un ciclist atent"

Educația elevilor tineri o cultură a comportamentului pe șosea și necesitatea respectării regulilor de circulație.

- să verifice și să consolideze cunoștințele privind regulile de circulație pe străzi și pe drumuri;

- să încurajeze copiii să studieze regulile drumului;

- să explice necesitatea cunoașterii regulilor de trafic;

- consolidarea cunoștințelor privind regulile drumului pentru bicicliști;

- prevenirea accidentelor rutiere.

Echipamente și rechizite:

- poze și postere despre regulile drumului,

- cărți cu cuvinte încrucișate și puzzle-uri,

- memorii pentru bicicliști.

Planul evenimentului:

I. Adresă de deschidere.

ΙΙ. Istoric istoric.

VΙΙ. - Ce înseamnă?

VΙΙI. Recompensarea câștigătorilor.

ΙX. Concluzii remarcabile.

I. Adresă de deschidere.

Moderator: Bună ziua, dragi prieteni. Primăvara a venit și veți petrece tot mai mult timp pe stradă, jucând diverse jocuri în aer liber. Ia-ți bicicletele și bicicletele de curse. Astăzi deținem un test pentru bicicliști, care vă va ajuta să înțelegeți regulile drumului și, în același timp, să vă testați cunoștințele.

Avem 2 echipe. Voi cere echipei să se prezinte și să le numească motto-ul (depunerea de echipe).

Fiecare echipă alege comandantul și îndeplinește sarcina, pentru ca sarcina corectă să primească puncte. Echipa care câștigă cele mai multe puncte câștigă.

ΙΙ. Istoric istoric.

Moderator: Acum ne vom plimba în istoria inventării bicicletelor. Bicicleta a fost inventată de mai multe persoane. A crescut de la o serie de idei și invenții, trasabil de la timpul nostru până la sfârșitul secolului al XVIII-lea.

Prototip bicicletei moderne - selerifer (literalmente „viteza cantul Produ“) a apărut pentru prima dată în Franța în 1791. Această invenție contele Mede de Sivraka seamana prea putin cu modelul de astăzi: scuter cu două roți, cu rama din lemn fără pedale și volan. Roata din față nu s-a întors, așa că au călătorit numai pe o linie dreaptă, împingând-o de la sol cu picioarele.

În Rusia, prima bicicletă cu două roți a fost construită de maestrul șerif Artamonov și a fost numită scooter. Acesta, și, adevărat, era un scuter. El însuși se rostogoli, cu excepția cazului în care, bineînțeles, pedala a răsuci pedalele atașate la roata din față.

Apoi apare o mașină grea, cu două roți din lemn identice, dotate cu cercuri de fier pentru cetate. Despre cum ar fi să-l călărești, spune auto-numele mașinii - "kostotryas".

"Kostotryas" a dat drumul la "păianjen". În 1830, germanul Philip Fisher a construit o echipă cu o roată frontală de 2 metri, dotată cu pedale și un spate mic. Roțile erau metalice, iar partea din față era foarte mare, în creșterea unui bărbat. Din cauza numeroaselor spite, seamănă cu o rețea, de ce mașina a primit numele de "spider".

Aproape 20 de ani acest "păianjen" a existat, până când a fost înlocuit de o mașină care, cu aparatul și aspectul său, seamănă cu o bicicletă modernă.

În 1853, Moritz Fischer a construit un echipaj cu pedale pe roata din față și o frână în spate. În Germania, nu au fost interesați de invenție, dar francezii sunt dispuși să accepte această invenție, numindu-l „misholinoy“ nume Pierre Michaud (Paris antrenor-maestru). Mai târziu, o nouă mașină a ajuns să fie numit în limba franceză - „bicicletă“ în latină - „sprinten“ (din Velox Latină -. Rapid și pes - picior).

Moderator: Și acum fiecare echipă se rotește pentru a răspunde la întrebările mele. Pentru fiecare răspuns corect, echipa primește un punct.

1. Este bicicleta un vehicul? (Da)

2. În cazul în care un ciclist prezintă documentele ofițerilor DPS? (Nr)

3. Este posibilă o bicicletă cu o funcționare defectuoasă a pedalelor? (Nr)

4. Este posibilă deplasarea cu bicicleta atunci când roțile sunt defecte? (Nr)

5. Este posibil să călătoriți cu bicicleta cu un sistem de frânare defect? (Nr)

6. Este permisă ciclismul pe trotuar? (Interzise)

7. Viteza maximă a unei biciclete moderne? (aproximativ 100 km / h)

8. Este ciclismul permis pe marginea drumului? (Da)

9. Unde sunt bicicliștii? (pe banda dreaptă, mai aproape de margine)

10. De ce este periculos să conduci o bicicletă care nu corespunde creșterii? (pe o bicicletă care nu este potrivită pentru creștere, este mai greu de manevrat și de oprit)

Realizator: Deci, echipele s-au descurcat foarte bine. Să mergem la următorul concurs.

Realizator: Băieți, iar acum obțineți cuvinte încrucișate și în 5 minute trebuie să rezolvați cât mai multe cuvinte posibil. Pentru fiecare răspuns corect, veți primi câte un punct.

Cuvinte încrucișate pentru un biciclist

1. Un echipament de ciclism care îi protejează capul de vânătăi în caz de cădere.

2. Vehicul cu două roți cu motor.

3. Că este mai bine să mergeți în jur pentru a nu pulveriza pe voi înșivă și pe ceilalți.

4. Țara în care au început să fie produse bicicletele "în siguranță".

5. unitate britanică și americană de distanță, egală cu trei kilograme sau 0,9144 de metri.

6. O bandă de teren folosită pentru circulația vehiculelor și a pietonilor.

7. O cutie unde sunt puse medicamente pentru prim ajutor.

8. Orașul din Olanda, numit "capitala bicicletei din Europa".

9. Direcția de mișcare.

10. O parte de bicicletă necesară pentru oprire.

11. Un mic detaliu pe ghidonul unei biciclete care poate fi folosit pentru a semnala.

12. Un detaliu retroreflexiv asupra ghidonului unei biciclete care poate fi semnalat.

13. O bicicletă pe care doi oameni pot merge simultan.

14. Dispozitive speciale care permit schimbarea vitezelor.

1. Casca. 2. Motocicleta. 3. Bujii. 4. Anglia. 5. Curte. 6. Drumul. 7. Kitul de prim ajutor. 8. Amsterdam. 9. Itinerariul. 10. Frână. 11. Apelați. 12. Cataphyte. 13. Tandem. 14. Mantaua.

Moderator: Băieți, iar acum vă vom verifica răspunsurile.

Moderator: Să trecem la următorul concurs. Se numește "ciclism". Echipele trebuie să se rotească pentru a răspunde la întrebările mele, alegând răspunsul corect.

Odată cu întunericul:

Este suficient ca ciclistul să lumineze drumul cu lanterna inclusă;

pe bicicletă trebuie să fie inclus un far și o lampă de fund;

pe bicicletă ar trebui să fie inclus un far.

Cicliștii care călătoresc pe grupe pe autostradă pot merge:

numai unul câte unul, unul după altul;

Ciclistul trebuie să dea un semnal de avertizare cu privire la o schimbare de direcție:

Numai atunci când depășim sau întoarcem spre dreapta;

Numai la depășire sau la stânga;

când direcția mișcării se schimbă.

Semnalul de avertizare al schimbării direcției de mișcare spre stânga este dat de ciclist:

un spectacol calm de mâini;

o aruncare clara a mana stanga in lateral.

Dacă un ciclist vrea să depășească un vehicul, atunci el:

Nu trebuie să dea un semnal de avertizare și să poată face imediat manevra;

trebuie să dea un semnal de avertizare cu privire la o schimbare de direcție numai dacă vede alt vehicul care îl urmează;

trebuie să trimită un semnal de avertizare.

Atunci când conduceți un ciclist pe autostradă:

poate merge fără a se ține pe roată, numai dacă nu există un singur vehicul aproape;

în nici un caz nu are dreptul să meargă fără să țină roata;

nu se pot ține pe roată, dar ambele picioare trebuie să fie pe pedale tot timpul.

Moderator: Bine facut! Excelent sa confruntat cu această sarcină.

Moderator: Următorul nostru concurs este numit "Colectați un semn". Echipele trebuie să colecteze un semn de circulație. Cine va colecta rapid, primește 2 puncte.

VΙΙ. "Ce înseamnă asta?".

Gazdă: Și acum spune-mi, ce înseamnă semnul tău?

VΙΙΙ. Recompensarea câștigătorilor.

Gazdă: Asta ne-a încheiat jocul. Să rezumăm. Toate echipele s-au descurcat perfect. Dar astăzi echipa a câștigat ....

IX. Concluzii remarcabile.

Gazdă: Testul nostru sa terminat. Vreau să vă urez bun sănătate și să respectați întotdeauna regulile drumului în orice moment al anului, în orice moment al zilei, în orice moment al anului și să nu vă puneți în pericol viața și oamenii din jur. Mulțumesc!