Ei bine, am văzut interesul a apărut!
Acum, de ce lacrimă pe tăurași mai reci atunci când mașina are propria sa, și este un păcat, apoi apăsați pe sneaker începe cu mintea, iar când ea a fost un străin și nu-mi pasă, apoi rândul său, motorul poate fi o nebunie nu este încă insereaza provernetsya!
Și așa mai departe, pentru turbine diesel fără supape de relief, deoarece cifra de afaceri de motorină nechtozhno mică în comparație cu benzina, dar la KAMAZ am văzut pe turbine de by-pass, probabil datorită faptului că volumul de motoare este mult mai mult decât tauri! Deci, stai angajat Limar dumneavoastră (vă rugăm să nu luați în cont, dar toate la fel există unele), de conducere și graba spune pe deal treilea încărcat, și Sneaker presează pe podea pentru a ajunge repede acasă în acel moment motorul atunci când zaoblochnyh ah 3000 rotații consumă aer aproximativ 1500 kg, turbina cântărește în exces 1,4 bari în timpul rotației roții turbinei de 20.000 rpm. Limar și apoi nu iese din lift începe pentru a comuta pe a patra, nu am aptitudinile și în consecință a acestei mașini, cu 40 km resetează viteza de 30 km, dar atunci când porniți-l eliberați pedala de accelerație și motorul brusc cu zaoblochnyh 3000-rpm . a scăzut la 1000-vol.min. iar turbina de la acest punct continuă de inerție de a conduce toate același exces 1,4 bari, în cele din urmă fără valoare de presiune tehnica de management are unde să meargă ca motorul este deja consumă 1,500 kg. aer, dar numai 500, iar acest exces se acumulează în răcitorul de aluminiu și îl umflă ca o minge!
Ei bine, așa că, dacă nu este clar atunci scrie, voi răspunde!
Ps. Toate informațiile furnizate sunt orientative!
_________________
Oamenii se căsătoresc, e .. mâncați și nu trebuie să poarte cizme!
Ei bine, am văzut interesul a apărut!
Acum, de ce lacrimă pe tăurași mai reci atunci când mașina are propria sa, și este un păcat, apoi apăsați pe sneaker începe cu mintea, iar când ea a fost un străin și nu-mi pasă, apoi rândul său, motorul poate fi o nebunie nu este încă insereaza provernetsya!
Și așa mai departe, pentru turbine diesel fără supape de relief, deoarece cifra de afaceri de motorină nechtozhno mică în comparație cu benzina, dar la KAMAZ am văzut pe turbine de by-pass, probabil datorită faptului că volumul de motoare este mult mai mult decât tauri! Deci, stai angajat Limar dumneavoastră (vă rugăm să nu luați în cont, dar toate la fel există unele), de conducere și graba spune pe deal treilea încărcat, și Sneaker presează pe podea pentru a ajunge repede acasă în acel moment motorul atunci când zaoblochnyh ah 3000 rotații consumă aer aproximativ 1500 kg, turbina cântărește în exces 1,4 bari în timpul rotației roții turbinei de 20.000 rpm. Limar și apoi nu iese din lift începe pentru a comuta pe a patra, nu am aptitudinile și în consecință a acestei mașini, cu 40 km resetează viteza de 30 km, dar atunci când porniți-l eliberați pedala de accelerație și motorul brusc cu zaoblochnyh 3000-rpm . a scăzut la 1000-vol.min. iar turbina de la acest punct continuă de inerție de a conduce toate același exces 1,4 bari, în cele din urmă fără valoare de presiune tehnica de management are unde să meargă ca motorul este deja consumă 1,500 kg. aer, dar numai 500, iar acest exces se acumulează în răcitorul de aluminiu și îl umflă ca o minge!
Ei bine, așa că, dacă nu este clar atunci scrie, voi răspunde!
Ps. Toate informațiile furnizate sunt orientative!
intercooler rupere de manipulare și de fixare proastă și audio de la ambele exces de presiune și nu se compară cu motorul pe benzina cu motorina. ceea ce numim o „supapă“ care pshikat de albastru este că funcționează atunci când comutați pentru că poarta este închisă și presiunea unui surplus merge în stradă, care nu ar „sparge“ o turbina, care este in crestere. și nici o supapă de accelerație diesel cel puțin 245 g e 0 e 1 și e 2
_________________
89279440 șapte cinci câte unul
Da, calitățile de conducere sunt aceleași. Cum să fii inteligent să vină cu un astfel de sistem. Se încălzește aerul sub capotă la 80 gr. puneți-l în motor și apoi răciți din nou la tempo. pe stradă. ACEASTĂ ESTE BRUT SIMPLU. Faceți planta un gard de aer de pe stradă și nu un oraș de prostii. La început suntem orbiți, nu știu ce nu știu, și apoi cred că suntem noi, cei care am construit aici.
Nu știu cum un taur în bizon de e-2 meu, fără un sistem de răcire prea grea mai ales în căldura de gheață de noapte sunt de acord, efectul necesar mai rece de ea în mod clar este, și rupe-l, pentru că este subțire și fără industria auto amplificatoare pe care noi, și nu germană, pe care le vrem și pachetele de primăvară sunt suprapuse și sunt rupte, iar ei au 2 foi cu ezdiesh transbordării și nu se rupe
_________________
Intrăm în dezbatere cu moronul, îi vei recunoaște adevărata față. Nu-mi place balabolov, îi respect pe cei care se dovedesc prin faptă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: