Anr Kosyakov, 29 de ani
Mă îndrept spre oceanul Lada 2106
Rostov-on-Don, Rusia
Această problemă este destul de obișnuită în clasic. Mulți dintre cei care s-au confruntat au ales probabil între trei opțiuni:
- cumpara un nou switch (450r datorita unui contact!);
- Efectuați un buton separat al semnalului (plin de consecințe într-o situație de trafic complexă);
- a încercat să restaureze prin puteri proprii.
Cât de mult nu am căutat pe internet, în a treia opțiune, cu excepția lipirii vechiului contact sau a firului, nu sa găsit nimic. Și, prin urmare, am decis să scriu la fel, nu știți niciodată, cineva va primi cu siguranță de vânt)
Au existat câteva idei despre cum să rezolvăm problema, din ceea ce era la îndemână. Și astfel, cu o ușoară îmbunătățire a "sistemului" instalat anterior, a fost subliniat un proiect
Principala diferență aici este că a fost un contact alunecător - este un alamă și un diametru mai mare (este un fost mâner al unui rezistor variabil sovietic). A făcut o diavolă orb. 3,2 mm adâncime. 7,5 mm. Înălțimea contactului primit este de 9,5 mm - acesta este parametrul optim pentru a observa debitul normal al cârmei cu carcasa comutatorului. Șaiba de cupru a fost utilizată ca o arcadă, lipită pe margine. Arcul a venit de la peria motorului electric (diametru 6 mm).
Mai mult, știftul (lungimea lui este de 15-16 mm) a fost măcinat de contactul dopului electric astfel încât acesta să se miște liber în deschiderea contactului culisant, iar celălalt capăt să stea strâns în carcasa din plastic. Apoi, întregul proces din fotografie.
M-am gandit la instalarea unui motor perie))
Trimiteți-le prietenilor: