Secvența mecanismelor de frânare sângeroase:
1. Verificați nivelul și, dacă este necesar, completați lichidul de frână din rezervor până la marcajul MAX. Apăsați pedala de frână de mai multe ori.
2. Curățați murdăria și praful de pe supapa de eliberare a aerului de pe frână.
3. Scoateți capacul de protecție din supapa de eliberare a aerului. Puneți furtunul de cauciuc pe capul supapei și introduceți capătul furtunului într-un vas transparent transparent, plin parțial cu fluid de frână (capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid).
4. Asistentul trebuie să apăsați brusc pedala de frână de 4-5 ori (intervalul dintre presare 1-2) și să păstreze pedala în jos.
5. Rotiți supapa de eliberare a aerului 1 / 2-3 / 4 rotații.
6. Bulele de aer vor fi vizibile în scurgerea lichidului din furtun. Când lichidul se oprește din furtun, înfășurați complet supapa de eliberare a aerului, după care asistentul trebuie să elibereze pedala de frână.
7. Repetați pașii 4-6 până când nu se eliberează bule în lichidul de sângerare. În același timp, verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar, menținând nivelul sub marcajul MIN în jos.
8. Scoateți furtunul, ștergeți supapa de aerisire și puneți un capac de protecție pe acesta. Slăbiți frânele celorlalte roți, dacă este necesar.
Când aerul este îndepărtat în circuitele sistemului de frânare, apare o diferență de presiune care deplasează pistonul dispozitivului de semnalizare, în timp ce lampa de control din panoul de bord se aprinde. Prin urmare, este necesară returnarea pistonului de semnal în poziția neutră.
9. Coborâți complet maneta frânei de mână.
10. Scoateți un capac de protecție și întoarceți-vă cu 1-2 rotații supapa de eliberare a aerului de unul dintre mecanismele de frânare ale roților din față.
11. Apăsați ușor pedala de frână și opriți pedala atunci când indicatorul luminos este oprit. În timp ce țineți pedala în această poziție, strângeți supapa.
12. Dacă lampa clipește atunci când pedala este apăsată, pistonul a alunecat în poziția neutră și operația trebuie repetată prin rotirea supapei din cilindrul de lucru al mecanismului de frânare al celeilalte roți din față.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: