Primus - reparații - funcționare - cele mai bune materiale de rulare

Aceste informații sunt preluate din alte resurse de rețea (sunt indicate linkurile).

De asemenea, doresc să menționez că nu susținem majoritatea afirmațiilor panic-pesimiste despre primus, date în această informație, dar au decis să le lase pentru completare. Evitați aceeași atitudine isteric-melancolică față de primus, sperăm, vă va ajuta enumerate în alte secțiuni ale informațiilor despre site-ul nostru

PRIMUSUL PĂRĂLOR VOR RUGĂCIUNE CUVÂNTUL.

Tot ce v-ați dorit să știți despre primele de la șmecherie, dar ați afirmat că ați întrebat

1. Primus sau foc? Gaz / primus în cort.
2. Primus sau arzător cu gaz?
3. Bumblebee sau sparkle?
4. Instrucțiuni de siguranță pentru lucrul cu Primus
5. Instrucțiuni în fabrică privind operațiunea primus Tourist
6. Manualul de utilizare al primusului Ogonyok
7. Instrucțiuni din fabrică privind funcționarea primerului Bumblebee-2
8. Curs scurt al minerului.
9. Modificări ale fagiului primus.
10. Construcția și repararea arzătoarelor Primus Shmel.
11. Problema cu supapa cu bilă
12. Dragonii din timpul nostru

1. PRIMUS SAU COSTER? GAS / PRIMUS ÎN CEAZĂ.

2. PRIMUS SAU GAZ?

PRIMUSA ȘI BURNERII ÎN CĂLĂTORII TURISTICE

În general, folosirea unei varietăți de arzătoare de gaz în turism este un pas înainte, în comparație cu epoca primus, dar această etapă necesită atenție și exactitate. Din nefericire, regula simplă a "sobelor într-o plimbare trebuie să fie de cel puțin două, și un primus - nu este un primus" deloc, până acum este destul de tolerat de arzătoare cu gaz. Confortul, simplitatea și siguranța funcționării arzătorului, în opinia mea, destul de multe dintre problemele existente se rambursează.

Foarte scumpe și destul de rare, există dificultăți cu transportul pe transport. Ambalaj bun de combustibil. Dificultăți în eliminarea cilindrilor goi

Ieftin și obișnuit, otrăvitor, cu un miros puternic, există dificultăți în ceea ce privește ambalarea. Scurgerea regulată a combustibilului prin garnituri și racorduri filetate

Bună siguranță în utilizare

Nesigur în utilizare

Ușor de aprins. Probleme corecte cu temperatură scăzută a aerului. Când cilindrul sau arzătorul se supraîncălzește complet eșuează

Lungă și greu de aprins. Există o posibilitate de realimentare. Operație stabilă la temperaturi scăzute

Ajustare convenabilă și simplă a puterii

Valoare limitată de reglare a puterii

Fiabilitate ridicată (pentru arzătoarele înșurubate pe un cilindru)

AD: Nu este prima dată când au scris despre otrăvirea benzinei. Dar șoferul care o bea aproape? De asemenea, gazul poate fi otrăvit fără probleme. În opinia mea, teza despre o virulență mai mare a unui tip de combustibil în comparație cu alta este cu totul depășită. Cu toate acestea, în ceea ce privește cantitatea de produse de ardere dăunătoare, Primus este, de obicei, mai periculos decât gazul, care este exacerbată de puterea sa mai mare. Deși la altitudine mare, cum ar fi 4K și mai sus, în condiții de deficiență acută de oxigen, nu aș arde nici în cort.

Konstantin Mukhin: presiunea din cilindru este redusă dacă temperatura este scăzută sau gazul este scăzut. În alte cazuri, flacăra este foarte stabilă.
Și mai mult despre securitate. Arzătoarele mobile de gaze nu au o supapă de presiune, iar conversațiile prin care fundul concav al balonului va fi mai întâi îndoit și apoi doar se rupe, nu sunt așa de adevărate. În arzătoarele distanțate la temperaturi scăzute, balonul este adesea încălzit prin plasarea acestuia pe boiler de sus. Acest proces nu poate fi scos din control. Arzătorul a fost lăsat, iar partea superioară a cilindrului, cu robinetul, a zburat și nu am găsit-o, deși era zăpadă în jur. În peștera Crow din Tabăra 500, trei în cort au mâncat alimente pe un arzător cu un cilindru străpuns. Gazul se apropia de final și se hotărî să-l încălzească cu foc deschis, cu flacără de carbură. Duza de arzător cu putere redusă este foarte mică și poate fi înfundată prin rotire. În rezervor era gaz. Drept urmare, speologul spaniol a ars cu mult gaz și apoi a căzut cu apă clocotită.
Tensiunea arterială. Aș adăuga ajustarea puterii. În arzătoare la probleme de realizare putere maximă (adică, de ajustare convenabil și ușor la viteză mică), într-o sobă kerosen, dimpotrivă, există dificultăți cu reglare la putere mică (flacără puternică și foarte puternică, de obicei montate fara probleme). În plus, în ceea ce în sine, primus tinde adesea la creșterea spontană sau invers, scăderea puterii în legătură cu încălzire / răcire rezervor / arzător, și la scurt timp înainte de epuizarea combustibilului. Modul staționar este realizat numai într-o gamă nu foarte largă de intensitate a arderii, de obicei este o putere medie și mare (dar nu maximă). Prin urmare, o sobă tipic kerosen nu se poate doar să se întoarcă și de mers pe jos, la o jumătate de oră pentru a reveni la terci de cereale gata-făcute: este necesară la fiecare 5-10 minute pentru a verifica și de a regla puterea de ardere. Nu știu dacă această problemă este în toate sobe, sau doar o parte, și complet în cazul în care este absentă din arzătoarele de gaz, sau într-un fel apare acolo.

CUVINTE DE CUVINTE CU PRIVIRE LA CONSUMUL DE CARBURANT.

Alexander Khuitin. Consumul de gaz poate fi considerat aproximativ 50-60 g pe persoană pe zi, cu un consum minim de gaz. În acest caz, există o rezervă, pentru că pe această cheltuială, a fost posibil de câteva ori să se înece apă de zăpadă și gheață, iar în unele cazuri să se încălzească corturile.
Gazul a fost cheltuit pentru micul dejun (terci de cereale + ceai), prânz (supă) și cină (terci de cereale + ceai). Tot ce a trebuit să fie gătit a fost fiert într-o autoclavă (400 ml pe persoană). Apa pentru ceai și bulion a fost fiartă într-un vas deschis (500 ml pe persoană).
Konstantin Mukhin. Cu un arzător cu o capacitate de 3500 wați, consumul de gaz pentru 2 litri de apă este cu aproximativ 10% mai mare decât benzina în soba de bambus. Este verificată practic.
Tensiunea arterială. Consumul de combustibil depinde în mare măsură de o varietate de condiții diferite (temperatură, de protecție a vântului, tipul, dimensiunea și calitatea preparatelor, stilul de gătit, un set de produse. De exemplu, in aceasta toamna ne-am petrecut un pic mai puțin de 100 ml de benzină per persoană pe zi, în ceea ce nu refuză. Asta au ceai / compot am gătit de trei până la patru ori pe zi, într-o cantitate mai mare de nevoile participanților la campanie (în exces, uneori, turnat), mâncare gătită de trei mese pe zi, dintre cele mai comune (nu sunt instant) produse, cum ar fi supa se fierbe aproximativ o jumătate de oră, și apă tehnică am adus aproape întotdeauna pe umflătură. Și de gătit pentru 11 persoane au folosit o sobă de kerosen Bumblebee și plat kan 9 litri, care, de asemenea, nu au contribuit la economia de combustibil. Cu toate acestea, nu suntem deranjat în mod special, ca satul de benzina a fost de trei kilometri de peșteri. Aparent, cifra 100 ml / persoană / zi poate fi luată ca limită superioară în absența unor încercări de a salva nimic. dacă este necesar, pentru a proteja combustibilul, este suficient pentru a oferi o viață confortabilă poate fi dublată cantitate minimă de gaz sau benzină.

Anton Shcherbakov (imho): Se pare că dimpotrivă, bastonul plat contribuie la economiile datorate unei utilizări mai complete a energiei termice a flacării arzătorului?
AD (imho): Nu, nu sunt de acord. Când CAD este plat pe un Primus, în centru, deasupra arzătorului (unde flacăra este mai lată decât kan), aerul cald struyachit macerat în sus și detașată de marginile arzător kana nu sunt încălzite deloc. Astfel, debitul total de căldură de la arzător Kan - mai puțin și pierderile de căldură (de la kana în mediu) - mai mare decât potul rotund, care este încălzit uniform. Rezultă din termodinamică că eficiența maximă este la un canal de încălzire uniformă, și orice neomogenitate reduce. Cu toate acestea, dacă ardeți două sobe Primus odată, trestia plană, probabil, va fi mai eficientă decât rotundă.
Anton Shcherbakov. Ambiguitatea rezultă dintr-o înțelegere diferită a ceea ce este un plat. Ar fi mai corect să facem recomandări de tipul: pe o sobă, folosiți un cazan cu diametrul de 20-25 cm și un volum de cel mult litri NN; pe două sobe Primus - cazan alungit cu dimensiuni XX până la YY vezi (Pe dimensiuni nu am date fiabile). De fapt, am întâlnit adepții ambelor opinii. Cumva în tourism.ru sau tourism.spb.ru a existat o conversație pe această temă, dar nu am putut să o găsesc.

3. SHMEL OR OGONEK?

4. INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ PENTRU LUCRAREA CU PRIMUS

din clubul turistic "Northern Chertanovo". Originalul este pe ALPINA BBS. SysOp: Serghei Pirojkov

FOLOSIREA PRIMUSULUI NU POATE FI DEMONTATĂ FĂRĂ SEPARARE.

5. INSTRUCȚIUNI FABRICATE PENTRU UTILIZAREA PRIMUSULUI "TURISTIC"

6. PRIMUS TURISTIC "OGONEK": GHID DE OPERARE

PRIMUSES TOURIST PT-1 și PT-2 "OGONEK"

INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE

7. PRIMUS TURISTIC "SHMEL-2": INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE

Această secțiune nu am pus, pentru că toate cele de mai sus sunt considerate de noi în paginile anterioare, dar sunt mult mai complete și mai accesibile (View)

8. CURSUL BRIEF al luptătorului

Extrase din cartea lui Alexei Loginov și Nikolai Zakharenkov
Experiența clinică a turismului (Cartea viitorilor instructori), capitolul 8, "despre Primus Shmel".
(trimis de Anton Shcherbakov).
"și în ambele cazuri trebuie
să se roage. Eu însumi mă voi ruga pentru voi. "
Cinema "Trei mușchetari"

9. MODIFICĂRI ALE PRIMUS SHMEL

Următoarele sunt materiale extinse pentru fanii "mohnatnenkogo", o parte importantă din care specific pentru acest FAQ-a scris și trimis de Anton Korotaev. Pentru care vă mulțumește foarte mult.
Anton Korotaev. Pot să scriu despre Bumblebee în detaliu. (Nu mai puțin de 100 de primii au trecut prin mâinile mele). Iată începutul opusului meu.
În natură, există patru modele de "Shmel" primus. (Shmel-1, Shmel-2, Shmel-3, Shmel-4).
Primul model - Shmel-1 a fost dezbrăcat, la fel de mult în țara noastră, cu un model burghez cu un nume necunoscut. Deoarece este cel mai apropiat de original, sa dovedit a fi cea mai respectabilă din punct de vedere al fiabilității. Până în prezent, există copii de lucru. Primus avea o capacitate de rezervor de 0,7 litri. cu un vârf rotunjit și suport pentru vase, îndoit de la bar. Pompa primus a fost concepută pentru a scoate pistonul din primul lucru. A existat o supapă de siguranță de tip arc, care în principiu nu a variat în ceea ce privește designul și mărimea în toate modelele ulterioare.
Un arzător direct pe o sobă Primus avea un dispozitiv de blocare sub forma unui suport cu un con, care se află pe o șa conică. În partea superioară a rackului a avut un vârf pliabil cu o gaură în care acul a fost fixat pentru a curăța duza. Rack-ul a fost condus de o axă cu o treaptă de viteză la capăt. Acest tip a fost de asemenea folosit pe modelele Bumblebee 2, dar a fost apoi înlocuit de un nou design. Singura defecțiune gravă care apare pe aceste tipuri de dispozitive de blocare este tăierea dinților de pe unelte. (După cum se spune, puterea este acolo - nu trebuie să vă supărați).
Următorul model a fost Bumblebee-2. Se pare că scopul principal al noului model a fost acela de a simplifica procesul de fabricație. Forma rezervorului sa schimbat, a devenit plat pe partea de sus. În același timp, volumul său a crescut. Forma și materialul standului sub vase s-au schimbat. Acum este o placă de oțel îndoită ca un triunghi. Toate celelalte detalii au rămas neschimbate. (Deși acest lucru se întâmpla doar în primele tranșe - mai târziu a existat o simplificare a proiectului în detrimentul fiabilității, calității muncii și a întreținerii).
(Anton Scherbakov. După cum se poate observa din instrucțiunile din 2 de albine-aplicată feroviar de blocare nu este dințată și o fantă orizontală și conul, așezându-se pe scaun conic. Cu alte cuvinte, arzătorul este media dintre albine-1 și-bondar 4. Comparativ cu SB-1, o pompă de asemenea, sa schimbat. III-1 pompa nu este potrivit pentru W-2 și W-4, și vice-versa. III-2 mai mică de W-1, ceea ce creează probleme considerabile în utilizarea acestor două modele în același timp, pentru a încălzi un boiler )
Modificări ale designului de bază care au avut loc la bumbacul Shmel-2:
1. În locul unui difuzor tip "arzător" standard, pe arzător a fost instalat un splitter, ștanțat de pe placă, dând o flacără sub formă de coroană. Este mult mai ușoară în greutate, dar flacăra este mult mai ușor de pierdut de vânt.
2.Nakonechnik pe șina de blocare nu este detașabil, ci doar o gaură în ac este apăsat (Cele mai multe nu va face acest lucru ca un ac - o cheltuială de lucru).
3. În ultimii ani, un nou tip de arzător a fost instalat pe Primus. (La fel ca pe Bumblebee4)
Bumblebee 3. Modelul cu două arzătoare de aragaz Primus. Practic este Bumblebee, 2 dar rezervorul este alungit în lungime. Are două locuri pentru arzătoare. Toate celelalte sunt de la Primus shamel 2.
Bumblebee 4. Ultimul model al acestei linii de sobe Primus. (Se pare că povestea acestor, în general, sobe Primus destul de bune se vor termina acolo). Rezervorul este mărit în comparație cu Shmel-2 și Shmel-1, cu o capacitate de 1,3 litri. Partea superioară a rezervorului este făcută sub con, ceea ce a eliminat problema supraîncălzirii, care este comună pentru Shmel-2 și Shmel-3. Designul standului sub vase este schimbat. La fel ca la prima Bumblebee, este din nou făcută dintr-o tijă. Schimbat proiectarea pompei. Are mai puține detalii. Din punct de vedere tehnologic și constructiv, a fost simplificată. În ceea ce privește calitatea și performanța, este practic aceeași ca și modelul precedent. Dar acum pompa nu poate fi scoasă din pompă, lăsând primul deschis. Parțial schimbat designul arzătorului. Acum, bara de blocare nu este dentic, ci pur și simplu cu o fantă orizontală. Și pe axă se face un știft excentric, care intră în acest slot și mișcă șina în sus și în jos. Aprovizionarea cu benzină se suprapune acum nu cu rake-ul însuși, ci cu mingea pe care o împinge. În funcție de calitatea producției, aceste bastoane primus erau de obicei mult mai bune decât Shmel-2 și Shmel-3.
O notă de la Alexandru Purikov.
Dar, de asemenea, adaug. De la Bumblebee, designul cel mai de succes, după părerea mea, este capul din cel de-al doilea, împins în rezervor de la al patrulea. La Shmel-4 principalul dezavantaj este blocarea constantă a supapei cu bilă. Apărută în mod special în noul, care este vândut acum - acolo, se pare, undeva pe ceva salvat. În Shmel-2, după cum sa observat, un inconvenient impermeabil la vânt - greu de îndepărtat, rezervorul se înrăutățește, dar supapa este conică, nu se lipsește în principiu. Și mai mult. După cum a demonstrat experiența, nu doriți probleme în campanie - puneți un nou cauciuc sau cel puțin aveți un kit zero pe primus în centură.
În ceea ce privește creșterea alcool-benzina - mi se pare că benzina va distruge primus de formare a conduce slab de căldură „blana“ de pe cap și supraîncălzirea ulterioară a capului în sine. În drumeție trag alcool uscat - o jumătate de tabletă pe primus la un moment dat. In cazuri complexe (vânt, etc.) se adaugă un lichid ușor convențional (adică, etil) alcool - un astfel de amestec arde mai stabil decât componentele sale separat.