Pompa de benzină a Volkswagen Passat b3, vw passat b3 reparații

La autovehiculele Volkswagen Passat B3 pompa de combustibil 1,8 instalat într-un rezervor și, prin urmare, tot ceea ce este legat de repararea sau prevenirea acestui important nod trebuie să efectueze, deoarece demontarea rezervorului pompei de carburant.







Am o mașină Volkswagen Passat B3 1.8 AAM, pompa de benzină, numărul VAG 1H0 919 651 N asamblare respinsă fără motive vizibile sau audibile - pur și simplu nu dimineață a început mașina. Am verificat prezența unei scântei - este. Deșurubați furtunul de înaltă presiune de la mono injector - nu este furnizat nici un combustibil. De asemenea, verificat siguranța (№18- 20A) și releul (№67 sau №80, VAG № 191906383 C) - toate de afaceri, dar pompa de benzină silențios. După aceea am decis să ridic liftul de trunchiuri și să verific puterea la conectorii pompei de benzină - totul era așa cum ar fi trebuit.

De fapt, toate scrie și spune că mor pompa de benzină se va aminti de el însuși - un urlet puternic, bat sau doar bâzâie, dar se oprește meu de lucru dintr-o dată și fără avertisment.

După aceea am decis să scoatem pompa de benzină din rezervor:

  • scoateți borna bateriei
  • șurubul de acces deblocat la pompa de benzină (amplasată în portbagajul din partea dreaptă a mașinii mai aproape de scaune)
  • a aspirat gunoiul acumulat pe rezervor sub trapă timp de ani de funcționare
  • a deconectat linia de combustibil
  • desprins electricul. cabluri
  • atingând ușor inelul de plastic cu un ciocan, l-ați deșurubat
  • Ridică capacul și o dă lateral, până la furtunuri
  • apoi împinse mâna în rezervor, apăsând ușor pe vasul pompei de carburant și derulând-l în jurul axei sale în sens antiorar cu 5-10 grade, și l-au condus din suport angajament care fixează pompa de combustibil în vasul rezervor inferior
  • a tras cu atenție pompa de benzină din rezervor

Pompa de benzină sa dovedit a fi un producător nativ VDO.

Ștergerea pompei de benzină din rămășițele de benzină, după un timp a trimis un e-mail. hrană direct pe e-mail. pompa, VAG nr. 357 906 091 și, asigurându-se că diagnosticul a fost corect, a continuat dezasamblarea în continuare.

  • a strâns chiar balonul pompei de benzină (acordați atenție cauciucului de etanșare și poziției părților care au fost îndepărtate) și ați extras inițiatorul defecțiunii
  • elegant corp de aluminiu razvaltseval el. pompa și a dat seama că este vorba de peria cerată






Toți aerul comprimat suflat, curățat și colectat în ordine inversă, depus prin e-mail. pompa electrică. alimente - este câștigat! Dacă această procedură nu te-a ajutat, sau imediat vrei să pui un nou e-mail. pompa, atunci cred că trebuie să punem e-mailul original. pompa (sau un producător bun), pentru a nu-l dezasambla din nou unde nu se află noaptea, în îngheț, în pădure sau în câmp. Dar aceasta este deja o chestiune privată pentru toată lumea.

Odată ce pompa de combustibil este deja îndepărtat și demontat, toate părțile și ochiuri curățate și suflat cu aer comprimat, deoarece majoritatea purității Venele durabilității sale depinde în mare măsură.

După aceasta, continuați să asamblați pompa de benzină în ordine inversă (și apoi toate etichetele vor veni la îndemână - care, precum și în ce ordine se afla)

Atunci cand masina VW Passat pompa de combustibil B3 este asamblat, este setat la rezervor (curățate în prealabil de moloz și murdărie) pe scaunul său, apăsând ușor în partea de sus și rotirea în sens orar. Poziția senzorului de nivel al carburantului este perpendiculară pe mișcarea vehiculului.

În acest moment, puteți regla (prin îndoirea tracțiunii cu flotorul sau mecanismul de reglare, dacă există) a senzorului de nivel al carburantului.

  • combinăm săgețile de pe capacul pompei de benzină și rezervorul, răsuceam inelul de plastic,
  • conectați linia de combustibil și electricitatea. cabluri
  • conectați bateria
  • aprindeți aprinderea (de mai multe ori, pentru a pompa combustibilul în conducta de combustibil)
  • porniți motorul

Asta e tot, masina este acum gata să vă servească cu credință, veți economisi o sumă considerabilă de bani (de a face acest loc de muncă simplu), și cel mai important - acum știi cum, unde și ce pompa de benzină auto Volkswagen Passat B3. Raportul fotografic despre asamblarea pompei de benzină se află pe forumul Volkswagen.

Pe pompă de combustibil (în balon) a fost atașat și senzor de nivel de combustibil, VAG numărul 333 919 671. dar placa sa rupt în două, așa cum nu am fost în căutarea la fel, toate căutările mele nu au fost încununate de succes, și să cumpere ansamblul pompei de combustibil de la placa de kak atunci nu am vrut. Randamentul a fost găsit în mod neașteptat familiară a sugerat că Skoda sunt pompele de combustibil similare, senzor de nivel de combustibil, dar nu este atașat la balon și capacul care închide o deschizătură în rezervor cu o pompă de combustibil și merge sub combustibil și ieșirile e. cabluri. Am văzut acest capac și Volkswagen Passat B3, dar cu un alt motor și a dat seama că multe dintre piesele și componentele sunt unificate în cadrul grupului VW, și m-am stabilit pe Skoda.

VAG Nr. 357 906 091 - 1.2 BAR, pompă, inserție pentru pompă de benzină pentru Volkswagen Passat B3 cu motoare 1F EZ RP AAM ABS. sistem de injecție MonoJetronic. MonoMotronic (similar cu Bosch 0 580 453 016)

VAG № 357 906 091 A - 3 BAR, pompa, intercalare pompa de combustibil Volkswagen Passat motoare B3 PB PF 2E 4A ADY AGG, injecție Digifant

VAG № 357 906 092 C - pompa de combustibil nefiltrat pentru Volkswagen Passat motoare B3 9A și KR =, injecție KE-Motronic și KE-Jetronic







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: