Vorbim despre introducerea unui singur rezervor (Vasily întreabă: nu este foarte clar cine a fost interferat cu doi?). Din moment ce nu a fost prevăzut un proiect pentru un singur rezervor de la început (structura cadrului și cele două rezervoare de pe laturile provenite din anii 1950), a fost suspendată pur și simplu sub RAUM. Astfel, dezvoltatorii, conform lui Vasily, au înrăutățit un astfel de indicator cheie pentru un SUV ca un unghi al rampei. Acum, chiar dacă s-au mutat la grundul obișnuit de pădure, există riscul de a demola rezervorul în timp ce mutați o altă ciocnire mică.
- Toate asigurările plantei că va fi posibilă protejarea rezervorului, nu pot rezista nici unei critici. Vom proteja rezervorul, dar cum vom reveni la indicatorul de permeabilitate geometrică? În primul rut suntem pe această protecție și atârnă! Sau doar pe rezervor, dacă fără ea, așa cum este acum atârnă aproape la nivelul cel mai de jos punct al carcasei podului! Și dacă înainte de cel mai de jos punct al masinii au fost exact la carcase și între axele (în baza de date), distanța de la sol la unitățile a fost mai mare de 40 cm (cel mai bun record din clasa!), Acum pe teren în rezervorul de aproximativ 25 cm! Pe o astfel de mașină să se mute din asfalt este pur și simplu înfricoșător!
Solicit managementului "UAZ" SRL să reconsidere această "îmbunătățire" și fie să returneze cele două rezervoare, așa cum a fost, fie să găsească o altă locație pentru rezervorul unic, ceea ce nu înrăutățește permeabilitatea geometrică a mașinii! - necesită UAZovod.
- Deci sub fund și în cadru, că este cea mai mică margine, la nivelul genunchiului persoanei obișnuite. - resentienti utilizator al rețelelor sociale Pavel.
- Este bine că rezervorul este unul, în loc de doi! Și pe gazele, ca un rezervor de plastic. Nu au auzit pumnul de multe ori. Și nebun și poți să spargi. - scrie în rețelele sociale Petersburg Denis.
- Un zgomot ciudat. Fotografia arată că rezervorul atârnă în același plan ca și toba de eșapament, iar o parte a rezervorului este încă deasupra cadrului, dar jumătatea lui atârnă. Și în versiunile mai vechi, rezervoarele laterale atârnate chiar sub marginea cadrului. Pur și simplu nu au putut fi văzute din cauza pragurilor scăzute și chiar au străpuns tancurile de fier și le-au tăiat atunci când au coborât la pământ a fost același risc! - protejează producătorii Semyon.
- Mă abonez, oprește mutilarea UAZ, în cazul în care producătorul nu-i pasă, atunci el este drag pentru noi! - scrie moscovitul Maxim.
Am decis să contactăm specialiștii fabricii pentru a afla ce cred ei despre atacurile fanilor UAZ și, de asemenea, a cerut producătorilor informații despre design și caracteristicile sale. Și a primit un răspuns detaliat:
Cu caracteristicile complete ale unui singur rezervor de combustibil, puteți citi documentul.
Un fotoreport din prezentarea PATRIOT actualizat este disponibil aici.
Foto: uaz.ru, rețele sociale
Fondator al Centrului de Comunicații din regiunea Volga ". INN 7325140148, OGRN 1157325006475
Trimiteți-le prietenilor: