Sunt de acord, pentru a vedea o adevărată locomotivă cu aburi astăzi este un eveniment special. Mulți oameni care trăiesc departe de căile ferate, trenuri electrice obișnuite, văd doar "în vacanță". Locomotivele sunt acum o raritate, o raritate. Mulți oameni nu au văzut niciunul dintre ei, cu excepția fotografiilor. Prin urmare, vizitați muzeul "Locomotive cu aburi din Rusia". care este situat în satul Sortyrovochny Nizhny Novgorod caută pe cei care nu sunt indiferenți față de tehnologie și vrea să vadă ceva neobișnuit. Chiar ieri am vizitat Muzeul de locomotive cu aburi și am dori să împărtășim impresiile lor despre ceea ce au văzut.
Muzeul de locomotive cu aburi este situat în satul Sortyrovochny din Nizhny Novgorod. Desigur, aceasta nu este singura expunere de acest fel. Astfel de muzee există în multe țări. Și în Rusia, muzeul de la Nijni Novgorod este departe de a fi singurul. Cele mai importante expoziții similare sunt Muzeul de Locomotive cu aburi din Moscova, Muzeul Feroviar Pereslav, și multe alte muzee ale echipamentelor feroviare.
Cu toate acestea, în muzeul de la Nijni Novgorod se colectează numai locomotive. Este adevărat că, în ultimii ani, au apărut până în vagoane, cisterne, o platformă de mers pe jos și un autovehicul mic.
Toate acestea sunt colectate într-o zonă relativ mică sub cerul deschis, împrejmuită, păzită.
De exemplu, am privit scena ca un vizitator - o virgină, care stă în mod clar să-și piardă câteva kilograme - a fost încercarea de a urca pe bandwagon, și îl însoțește pe tânăr, pufăind ca un motor cu aburi, a încercat în zadar să o ajute.
După câteva încercări nereușite, cuplul, jignit la tot muzeul și pe fiecare locomotivă separat, se scurgea spre ieșire.
De fapt, nu este surprinzător faptul că unele locomotive dificil de a urca - acestea sunt, după toate numai de departe par a fi mici și de jucărie, pe măsură ce se apropie mai aproape.
Ce putem spune despre un copil de trei ani, chiar dacă un adult care nu are cea mai mică înălțime pare un bug în comparație cu aceste mașini:
Aceste roți imense aparțin celei mai rapide locomotive din expoziție. Pentru a gândi, chiar și în acele vremuri imemoriale, ar putea accelera la 125 km pe oră, în timp ce locomotivele obișnuite obișnuite s-au mutat la o viteză de două ori mai mică:
Această mașină de 133 de tone a avut o valoare fantastică de eficiență - cu puțin mai puțin de 10%, în timp ce frații săi medii erau mulțumiți cu 4-6%. După cum reiese din tablă, astfel de locomotive au transportat trenuri de călători până în 1974. În principiu - nu un trecut atât de îndepărtat. Doar acum 40 de ani.
Printre locomotive rămase se remarcă foarte puțin - aproape o jucărie bvn 9773. Pur și simplu uimitor, dar numele acestui model începe cu un semn moale. Și au spus că nu există astfel de cuvinte. Se pare că profesorii de la școală au mințit fără rușine că ne uităm direct în ochi :)
Se pare că există cel puțin un cuvânt care începe cu un semn moale.
Acesta este modelul locomotivei bvn 9773
Privind caracteristicile sale tehnice, vă începeți involuntar să zâmbiți. Această locomotivă greu de 54 de tone (cărămizile în care era înghesuiată, este atât de mică) ar putea dezvolta o viteză de până la 20 de kilometri pe oră! Și aceasta este "viteza constructivă", adică cea pe care se așteaptă designerii. Dar întotdeauna se bazează pe maxim. Nu exclud că există exemplare individuale care ar putea să se grăbească într-adevăr cu o viteză atât de frenetică. În același timp, probabil că au lucrat la limita capacităților lor, s-au umflat și au zguduit. Dar cei mai mulți dintre colegii lor au mers mai încet.
Dacă vă imaginați călătoria de la Nižni Novgorod la Moscova într-o astfel de locomotivă, chiar dacă aceasta nu se oprește, va dura 20 de ore pentru a depăși calea de 400 de kilometri. Nu atât de mult, veți spune. Dar acest lucru este posibil numai cu "realimentare în mișcare". Adică, se apropie o altă locomotivă și muncitorii aruncă saci de cărbune și canistre cu apă pentru mecanicul nostru :).
De fapt, rezerva de putere "la o benzinărie" a acestui copil era de numai 60 de kilometri. Adică, pe drumul către capitală, va trebui să se oprească de șase ori pentru a umple alimentarea cu apă. Cărbunele nu ar fi folosit atât de repede, dar ar trebui încărcat de câteva ori.
Cel mai interesant lucru este că o platformă deschisă cu bănci este atașată la locomotivă. Nu cred că la începutul trecutului a fost folosit ca un tur de mers pe jos. Aparent, oamenii au călătorit în aer liber. Îmi pot imagina cât de neagră funinginea a devenit o rochie "doamnelor de curte" :).
Restul locomotivelor pot fi văzute în aceste fotografii. Ziua a fost acoperită de zăpadă, așa că fotografiile s-au dovedit a nu fi atât de vesel cum vrem noi.
Probabil totul este mai bine sa mergi acolo in vara decat in iarna. Cel mai bun timp pentru a vizita este săptămânale sau weekend-uri, dar chiar de dimineață. Mai târziu, aici sunt mai mulți oameni. Nu putem spune că va dori sardine într-un butoi, dar încă îi plăcea să facă fotografii sau să aibă o locomotivă de a conduce departe de el pentru alți vizitatori sau să aștepte cu răbdare atunci când se plece.
De exemplu, am venit la muzeu la ora 9 dimineața duminică. Cu noi, expoziția a fost mai întâi un cuplu tânăr (am scris despre ea mai devreme), iar apoi am venit bunica și nepotul meu.
Din păcate, toate gunoiul din cabinele locomotivelor. Nu se poate scoate - ușile sunt sudate. În plus, există în continuare vizitatori care consideră că este obligatorie ruperea sticlei în unele vagoane. Avantajul este că pietrele drepte se află chiar aici, pe șine. Savages.
Dacă veniți cu un copil, aveți grijă să nu luați cioburile de sticlă din movilă. Și, în general, urcând cu un copil pe locomotive - o ocupație nerecunoscătoare. Totuși, au fost proiectate pentru adulți, astfel încât distanța dintre trepte, decalajul dintre mina și garduri sunt prea mari pentru un copil mic.
În orice moment el se poate poticni și. nu mai vreau nici măcar să scriu: în jur de un fier și colțuri ascuțite. Este mai bine să cumpărați o locomotivă pentru jucării pentru bebeluși cu șine.
Dacă sunteți cu adevărat interesați de tehnologie, sunteți atras de toate neobișnuite, ați aștepta cu nerăbdare noi experiențe și fotografii interesante, Muzeul de locomotive cu abur - este un loc pe care într-adevăr ar trebui să vizitați. Aici, trebuie să ai tot ce ai nevoie.
Dacă vii cu familia ta, băieții vor fi incantati, fetele si nevestele sunt susceptibile de a fi plictisit, așteptând cu umilință până când „papa nu oblazali toate locomotivele.“
Într-un cuvânt - plictisitor!
Deschidere inteligentă Redmond
Film reflexiv.
Cum ne-am distrus ferestrele!
Odată cu sosirea zilelor însorite de primăvară, mulți oameni au ideea de a lipi un film în oglindă pe ferestre. Deci, vă puteți proteja de razele fierbinți și de aspectul curios. Din păcate, nu toate filmele de la soare la sfârșitul sezonului sunt eliminate fără probleme.
Trenul de mare viteză înghiți.
Pentru mine cel puțin o dată.
Dacă intenționați să călătoriți pe calea ferată, stabiliți-vă trenul de înghițit în cel mai extrem caz. Am avut o plimbare fără griji de la Nižni Novgorod la Moscova și nu voi permite niciodată o astfel de greșeală.
La ce etaj e mai bine să cumperi un apartament?
Un scurt eseu filosofic bazat pe experiența vieții.
În timpul vieții mele lungi am schimbat 24 de locuri de reședință. Dacă aveți de gând să cumpere un apartament, nu fi leneș, citiți acest text. Există astfel de lucruri în care nici nu bănuiți. Este o rușine să-ți muți coatele mai târziu.
Trenul de mare viteză Peregrine Falcon.
Care locuri sunt mai bine de ales?
Am călătorit la Sapsan de mai multe ori și acum știu exact ce bilete să cumpăr pentru a călători confortabil chiar și într-o mașină normală de clasă secundară. Deschid secretele unei selecții de locuri de succes în Falconul Peregrine.
Ce se întâmplă dacă înlocuiți toate lămpile din apartament cu lumini LED?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: