1. Setați arborele cotit în poziție centrală mort superior al cursei de compresie a pistonului N1 (cel mai apropiat de circuitul de distribuție) (A se vedea mort superior (TDC) a pistonului-1).
2. Scoateți un capac al unui lanț distributiv (adresa în secțiunea Îndepărtarea și instalarea în locul unui capac al unui lanț distributiv). Scoateți de asemenea arborele cotit al pompei de ulei din arborele cotit.
Motoarele В204 / В234 (cu arbori de echilibrare)
Deoarece arborii de echilibrare se rotesc de două ori mai repede decât arborii cotiți, acestea pot ajunge în poziția superioară a centrului mort sau în poziția centrală mortală.
Rețineți că pe pinionii arborilor de echilibrare există semne de intrare ("INL") și ieșire ("EXH"). Ambii rulmenți sunt etichetați în mod identic. Cu toate acestea, deoarece rulmenții sunt montați pe un singur șurub, marcajele de admisie și de evacuare vor fi întotdeauna corect amplasate pe partea superioară a rulmentului.
Sigla de intrare "INL" pe lagărul frontal al arborelui de echilibrare a admisiei
1. Așezați cheia în canelura din arborele cotit. Asigurați-o complet în canelură (dacă este necesar, atingând), asigurându-vă că aceasta este paralelă cu axa arborelui cotit.
2. Puneți lanțul de distribuție pe pinionul arborelui cotit, apoi puneți pinionul pe capătul arborelui cotit, asigurându-vă că acesta este așezat corect pe cheie.
3. Dacă pe lanț există o singură legătură strălucitoare, aceasta trebuie pusă pe partea inferioară a pinionului astfel încât să coincidă cu crestătura pe pinion. La motoare echipate cu arbori de echilibrare, instalați suportul pentru lanț și strângeți șuruburile.
4. Așezați ghidajele fixe în lanțul de distribuție, apoi montați ghidajul în poziție și strângeți șuruburile.
5. Stabiliți un asterisc pe capătul unui ultim arbore de came, introduceți un șurub și, în acest stadiu, strângeți-l cu mâna. Nu lubrifiați firul șurubului cu lichid pentru a fixa racordurile filetate.
6. Asigurați-vă că arborii cotiți și arborii cu came sunt încă în poziția de centru mort superior (TDC).
7. Treceți un lanț de distribuție printr-o deschidere a unui cap de cilindri și puneți-l pe un asterisc dintr-un arbore de came final, având convingerea că este întins între asteriscuri. Asigurați-vă că lanțul este poziționat corect în ghidaje. Dacă lanțul are o singură legătură strălucitoare, asigurați-vă că se potrivește cu eticheta de distribuție.
8. Introduceți lanö de admisie cu came contur, astfel încât a coincis conectarea adâncitură și de proiecție, apoi se pune pe o stea la capătul arborelui cu came de admisie și șurubul de inserție. Strângeți șurubul în această etapă cu mâna. Nu lubrifiați firul șurubului cu lichid pentru a fixa racordurile filetate. Dacă lanțul are o singură legătură strălucitoare, asigurați-vă că acesta este aliniat cu eticheta de distribuție.
9. Urmați instrucțiunile de mai jos și asamblați dispozitivul de tensionare a lanțului de antrenare.
10. La modele fabricate înainte de 1988, împingeți complet pistonul în corpul dispozitivului de întindere și răsuciți-l.
11. La modelele ulterioare, utilizați o șurubelniță pentru a apăsa în jos butonul și apoi împingeți pistonul complet în dispozitivul de tensionare. Apoi eliberați câinele. Verificați starea garniturii de tensionare și înlocuiți-o dacă este necesar.
12. Introduceți corpul de tensionare în capul cilindrului și strângeți cu forța necesară.
13. Pe modelele înainte de 1988. inclusiv fixați dispozitivul de tensionare prin apăsarea pantofului de întindere a lanțului, apoi apăsați ghidajul pe lanț pentru a asigura tensiunea acestuia. Când motorul pornește, volumul rămas va fi selectat sub acțiunea presiunii hidraulice.
14. La modelele fabricate după 1988, se introduce primăvară și de plastic știft de ghidare în întinzător, apoi instalați plug cu un nou inel de etanșare și strângeți-l cu un efort cerut.
15. Reinstalați temporar șurubul roții arborelui cotit și rotiți motorul cu 2 rotații complete în sensul acelor de ceasornic. Asigurați-vă că marcajele de distribuție sunt încă aliniate corect. Scoateți șurubul roții. Dacă există o singură legătură strălucitoare pe lanț, observați că acum nu va coincide cu marcajele de distribuție.
16. Strângeți complet șuruburile pinionului arborelui cu came cu forța necesară, menținând arborii în rotație cu o rolă cu chei de fixare pe niște apartamente.
17. Stabiliți în loc un capac al unui cap de butelii (adresa la secțiunea Demontarea și instalarea în locul unei capace a capului de butelii).
Noile dispozitive de tensionare sunt echipate cu un arc de tensiune, ținut tensionat de un deget. Nu îndepărtați acest deget până când dispozitivul de tensionare este înșurubat în capul cilindrului cu tensiune. La pornirea motorului, se va selecta restul rămas sub acțiunea presiunii hidraulice.
Motoarele В 204 / В234 (cu arbori de echilibrare)
Articole similare
-
Saab 9000, demontarea și montarea unui cap de bloc de cilindri, saab 9000
-
Saab 9000, demontarea și instalarea panoului frontal (torpedo) saab 9000, online
Trimiteți-le prietenilor: