Pe malul pitoresc al lacului se află sanatoriu al centralei nucleare de la Leningrad, nu mai există case de tabără pentru copii, la o oarecare distanță - THREADS de recreere angajați. Natura acestor locuri nu atrage numai pentru frumusețea sa, aer curat, dar, de asemenea, tăcerea extraordinară, ocazional rupt de explozii jucat în pește lac, iar acum sunetele pe mal care duce la construirea de case din lemn.
Și la începutul secolului al XX-lea, pe malul acestui frumos lac, o stație de țintire a fost înființată pentru a testa torpile. Înaintea Marelui Război Patriotic, pe malul lacului, se afla un oraș militar în care se desfășurau cercetări științifice și teste secrete.
Astăzi, acest lucru amintește de contururile abia vizibile ale stației de foc, parțial conservate sub apă.
(foto: Yury Shesternin)
În anii treizeci ai secolului XX lângă stația de acolo a fost de fotografiere tabără militară turn, care a găzduit un escadron de piloți de luptă Hidroavioanele MBR-2 (langa Scout Marine) katerniki torpedo bărci cu sediul în Golful de hârtie, iar specialiștii o instituție de cercetare de top-secrete - Osttehbyuro.
Nepublicate pentru acea vreme, cercetările și experimentele au fost efectuate pe lac de către oamenii de știință militari și ingineri. Aici au fost studiate bombe de adâncime și diverse echipamente de luptă ale marinei. Pentru prima dată în lume, s-au efectuat experimente în utilizarea în condiții de luptă a sistemelor de comandă radio prin ambarcațiuni torpile din aeronavă. Fără un echipaj, supunându-se doar comenzilor din aer, astfel de bărci au apărut pe mare. S-au putut lupta cu succes odată cu mai multe nave inamice, evitând cu ușurință focul cel mai dens de artilerie. Din păcate, aceste experimente nu au putut fi finalizate până la începutul războiului.
Fantastic pentru timpul său au fost experimentele designerului VI Levkov - inventatorul primelor nave pe o pernă de aer. Timp de un sfert de secol, acest ingenios inginer sovietic al designerilor occidentali la depășit. Pe malurile lacului Kopanskoe și în golfurile din Peipia înainte de război, au fost testate simultan câteva tipuri diferite de bărci nevăzute. Doar un accident absurd (un accident brusc) a împiedicat în ajunul războiului să lanseze astfel de bărci de zbor în producție și să folosească în continuare calitățile lor unice în bătăliile cu dușmanul pe mare și pe uscat.
Mare lângă cercetător
ICBM-2 a fost prima aeronavă creată sub conducerea lui GM Beriev. Nevoia de aeronave de acest tip a fost mare, dar aluminiu rar a fost folosit exclusiv pentru crearea bombardierelor grele. În această privință, sa decis ca ICBM să fie din lemn. Au fost făcute noi calcule pentru aerodinamica și forța tuturor structurilor și sistemelor energetice ale aripii și barcii, fiind creat un proiect aproape noul ICBM. În această formă, aeronava a fost numită MBR-2. Avionul sa dovedit a fi tehnologic și ieftin în producție, a avut o bună zbor și date tehnice.
Motorul de la MBR-2 de pe malul lacului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: