K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

Radiator cu trei randuri de cupru al unui încălzitor pe Oka

C fabrică pe Oka a pus încălzitorul de la "clasice". Radiatorul este din aluminiu. Oferă o încălzire destul de mediocră a cabinei în timpul iernii. Problema este rezolvată în moduri diferite - unii au pus un fan al melcului de la Samar.







Radiatoare Luzar Buguruslan City, și mare pe Okushko - mașinile cu astfel de radiatoare în timpul iernii până cald mult mai bine de cabină mai cald cu ei. Pe drum, în frig de 25 de grade - robinet soba este acoperit de jumătate, ventilatorul este oprit complet, cabina - foarte cald, sticla nu se congela, plimbari șofer în pantofi de vară și o jachetă ușoară. Așa că vă recomand. Și nu au nevoie de un melc din Samara - nevoia de mai multă purjare a aerului prin radiator doar dispare.

Acesta este aspectul unui radiator de cupru cu trei rânduri fabricat de Luzar în comparație cu aluminiu convențional:

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi






K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

De la radiatorul vechi trebuie să rearanjați duzele - au alte curbe. Am pus aragazul ceramic Luzar. La instalarea radiatorului veți avea nevoie de cauciuc spumant. Trebuie să conectați cu grijă toate fisurile din cutia de sobă de-a lungul conturului radiatorului - aerul trebuie să treacă strict prin celulele fierbinți și să nu depășească radiatorul. Carcasa pătrată adiacentă radiatorului poate fi, de asemenea, lipită cu benzi de cauciuc spumă (utilizați 88 clei).
În ciuda faptului că lățimea radiatorului de cupru este mult mai mare decât cea din aluminiu, se potrivește în mod normal în încălzitor.

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

Un cuvânt de consiliere pentru proprietarii auro „Avtostil“ (cu o consolă centrală și un recordere de locație) - o gaură în carcasa unui încălzitor și șurub la partea din spate a reportofonului în gaura de foraj prevăzută cu un știft fir (în acest caz - un șurub de strângere subtil de la alternator) - astfel încât să excludă o ciocnire în radioul din panou - va rămâne mult mai sigur și nu va rupe plasticul panoului.

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

K-putere, radiator cu trei randuri de cupru al încălzitorului la ochi

Vă recomandăm să instalați un radiator de cupru pentru cei care călătoresc adesea pe timp de iarnă pe pistă, transportă copii mici în cabină sau doresc să îmbunătățească confortul în mașină în sezonul rece.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: