În trunchiul meu nu există un mic subwoofer, iar vibrația capacului portbagajului nu mi-a permis să simt basul în cabina mașinii mele.
Deoarece efectul pozitiv al izolării cu vibrații fonice (SWI), am experimentat deja exemplul de izolare fonică a ușilor și izolarea fonică a hotei. apoi izolarea fonică a trunchiului a fost aproape obligatorie. În acest caz, bas de la subwoofer nu va trece prin Rouge capacul zăngănit și va fi mult mai bine salon de rock. Eficiența subwoofer-ului dvs. va crește uneori.
A fost achiziționat:
- 1,5 coli - STP Bimast M1 (argint) 255r.
- Foaie "Splen" 4mm - 300r.
Doar nevoie de degresant (vă sfătuiesc să cumpărați un pulverizator, este foarte convenabil și consumat mai puțin).
- Ruletă sau riglă lungă.
- Marcatorul.
- foarfece (este de dorit să luați un ajutor și apoi este foarte dificil pentru cei mici să taie STP).
- Cuțitul pentru papetărie.
Rolă laminată (folosită, două tipuri: moale și tare).
Răspundeți imediat la întrebările frecvente:
1. Aveți nevoie de un uscător de păr?
Uscătorul de păr nu este necesar dacă partea exterioară este caldă (+20 ... + 35) și soarele strălucește. Este suficient să țineți 15 minute STP la soare și puteți începe să lucrați. Prin urmare, am sfătui, se angajeze în izolare fonică a vibrațiilor trunchiului în timpul sezonului cald, bine, sau dacă aveți un loc pentru a lua o clădire uscător de păr am recomanda-o tot aceeași utilizare (ar trebui să economisi ceva timp și nervi)
2. Orificiile de drenaj toate etanșate, nu există apă acumulată?
În tot trunchiul meu nu există apă, cu excepția locului în care se află rezerva. Dacă se acumulează o mulțime de umiditate în trunchi, iar condensul se formează în mod constant, atunci nu se recomandă sigilarea orificiilor de scurgere și ventilație.
1. scoateți întregul instrument și toate "junk" (acest lucru este exact ceea ce privește fiecare)
2. spălați întreaga suprafață a capacului portbagajului și degresați în mod necesar bine (atinge suprafața exterioară și interioară a capacului)
3. Folosind o masura de banda, masuram dimensiunile bucatilor de STP necesare, pentru a lipi orice parte a suprafetei portbagajului
4. După aceea tăiați bucățile necesare și încălziți-le înainte de lipire
Lipirea întregii suprafețe a compartimentului pentru portbagaj STP sau doar a celui pe care credeți că este necesar (acest lucru depinde direct de dvs.).
Podeaua foii a fost luată în interior (unde a urcat mâna).
5. Pe STP a lipit o foaie de Splen (o singură rolă este suficientă pentru întregul capac al portbagajului)
Înainte de împărțirea Split, se repetă paragrafele 2,3 și 4.
Mulți în loc de adeziv Splenk Karpet sau pur și simplu plecați ca atare. În cazul meu, nu aveam covor, dar era o întreagă rolă de Split, care rămăsese din ușa Shwi. Mai ales izolare suplimentară nu poate face rău (deși am înțeles că nu am hatchback) și capacul lipite peste splenitis arata destul de nu-i rău.
Dacă ați făcut deblocarea la distanță a trunchiului (cu breloc). atunci trebuie să te dăruiești cu capota de blocare un pic. Înainte de lipirea finală, vă recomand să verificați încă o dată funcționarea încuietorii și, dacă este necesar, ajustați forța.
Acum trebuie să ne gândim cum să ajustăm tensiunea tijelor.
rezultate:
Partea din spate a mașinii a fost puțin mai liniștită. Difuzoarele au început să se joace și mai clar și basist. Și cel mai important, acum nu vă puteți teama de clanguri și vibrații de metal când subwooferul funcționează. Acum, capacul se închide cu un sunet foarte plăcut, care nu mai seamănă cu ghinionul unei cutii.
MULTUMESC PENTRU ATENȚIA DUMNEAVOASTRĂ
4 ani Tags: zgomot-vibrație izolarea capacului portbagajului, shvi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: