In Japonia anvelopele Bridgestone companie care nu - fie Potenza, fie Adrenalina. In general potenta, continuă. Și în acest sezon de vara va fi la vânzare, și ambele laminate într-un singur: pentru a înlocui modelul de sport anvelope Adrenalin RE002 vin Potenza Adrenalin RE003, cu care m-am întâlnit pe drumuri Dmitrov.
Modelul benzii de rulare ca și mai înainte, asimetric, dar mai eficient și, ca dezvoltatorii asigura eficient. Pe de o parte (în interior), asigură drenarea apei din zona de contact, iar pe de altă banda de rulare, deja exterior dotat cu blocuri mari, care crește așa-numita zonă de contact eficientă și promite un feedback rapid și precis la direcție. compoziția actualizată și compoziția de cauciuc, în care, în plus față de adăugarea convențională de silice și distribuția îmbunătățită a moleculelor sale ca o parte a benzii de rulare (îmbunătățirea tehnologiei dispersibility numit NanoPro-Tech). Se spune că toate acestea sunt, în special, a redus cu cinci la suta din distanța de frânare (în comparație cu anvelopele Adrenalin RE002), atât pe uscat și pe asfalt ud. Vom verifica?
Deși designul Adrenalin RE003 pneurilor sa pus accent pe îmbunătățirea performanței pe asfalt uscat, umed, de asemenea, există un progres, atât în proprietăți de manipulare și de frânare modelul RE003 este superior anvelopele de generația anterioară RE002. Dar zgomotul și coeficientul de rezistență la rulare a rămas neschimbat
Din păcate, să frecați anvelopele noi pe asfalt uscat nu a fost posibil (amintiți-vă glumă: dacă Moscova este inima țării noastre, atunci Dmitrov este vezica ei?), Dar au fost mai mult decât suficient acoperire umedă. Și nu este rău: în timpul testelor noastre comparative ale anvelopelor de vară, acordăm o atenție deosebită proprietăților "umede".
Deci, pe asfalt Volkswagen Golf GTI pe pneuri noi Potenza Adrenalin RE003 într-adevăr sa dovedit a fi un fermoar mai rezistent puțin și perestavke decât aceeași golf pe pneuri predecesor. Dar, mai important, că anvelopele noi au fost în mod adecvat și în comparație cu câștigătorii testele noastre - anvelope Continental ContiSportContact 5. Potrivit sentimentele mele, și în colțuri și la frânare - comportament foarte asemănător. Dar cifrele exacte, noi sperăm să obținem în testele comparative.
Cu aceleași unghiuri de retragere, noile anvelope oferă o creștere cu 8% a forței laterale (comparativ cu modelul generației anterioare) și, prin urmare, o viteză mai mare și o acuratețe a reacțiilor
Faptul că, pentru calitățile esențiale ale consumatorilor, noile pneuri Bridgestone sunt aproape de anvelopele ContiSportContact 5, indică similitudinea aproape a principalelor calități, respectiv a prețurilor. De exemplu, dimensiunile anvelopelor 225/45 R17 sunt aceleași - pentru 6000 de ruble.
Scuzați-mă, dar cum ar trebui să fii un idiot pentru a cumpăra un tramvai foarte scump de podea, al cărui scop principal este aterizarea rapidă / debarcare a pasagerilor și a pune TOURNIKET-urile în el.
Parcarea plătită este sursa de venit. Deci, și ne-au spus, pentru confortul șoferilor.
Din nou, acest organ de baril despre "nu supraîncărcați - nu veți trăi". Supraîncărcați cerbul. Acesta este un axiom. Dacă cineva nu înțelege - idiotul care poartă o gazelă 3 tone în loc de 1,5 - a furat un salariu de la ...
Expertiza noastră
mașini uzate
Aflați care mașini sunt judecate acum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: