Deplasați unitățile de direcție și de transport ale cadrului. Filetarea filetului în cadru. Pregătiți cadrul bicicletei
Multe forumuri de ciclism mulți începători și cicliști mai avansate interesate în ce cazuri este necesar să se facă despărțire cupe de fund și de dirijare a brățării cadrul bicicletei, și, în general, - dacă o astfel de necesitate tundere, sau este posibil să se facă fără ea.
Sincer, sincer, pentru a nu impune date despre activitatea atelierului, depinde foarte mult de cadrul dvs.
Există cadre care deja provin din fabrică cu planuri paralele ale unității de direcție și de transport, și există acelea în care aceste planuri sunt inegale. Aici depinde mult de fabrica producătorului și de calitatea picturii cadrului.
De multe ori vedem că vopseaua fabrica de vopsea cadru devine pe capetele tubului suport și cap de fund, și atunci când este instalat într-un cadru de transport neottortsovannuyu (în special cu o axă gol) și lagăre coloana de direcție, pur și simplu nu se poate lucra în același plan, ceea ce duce la lor uzura prematură și uneori chiar și zgomotul exterior.
Acum vom lua în considerare această procedură folosind exemplul casei vechi "școală veche" de la Felt, o vară frumoasă care a adus la atelierul meu unul dintre clienți.
Deci, cu o inspecție strictă a cadrului, vedem că pictura cadrului este foarte neclară.
caseta de direcție
cadru de transport
Urmele vopselei sunt prezente pe capetele oglinzilor de transport și de direcție, precum și pe sculptură în sine; prin urmare, acesta este unul din acele cazuri în care avem nevoie de o pregătire completă a cadrului pentru instalarea cuștilor coloanei de direcție și a căruciorului.
Filetarea filetului în cadrul carului
Pentru ca transportul nostru să fie instalat fără probleme și fără distorsiuni, mai întâi trebuie să conducem sculptura în cadrul carului cadrului. Pentru această procedură vom folosi instrumentul și robinetele de la compania germană Cyclus.
sculptură fir de execuție
Nu uitați să lubrifiați firul. Acest lucru este necesar pentru o mișcare ușoară a robinetelor.
Coaserea unui cadru de transport al unui cadru pentru biciclete
Continuăm să aliniem planurile blocului de transport al cadrului. Pentru această procedură, trebuie să fixăm cadrul la o înălțime confortabilă pe un suport profesional de biciclete de la firma Feedback. Apoi luăm în mână un instrument de tăiere de la firma germană Cyclus și de a merge la muncă. Puneți capătul în carul și nu uitați să lubrifiați cuțitul cu lubrifiant, astfel încât acesta din nou să alunece mai bine de-a lungul planurilor și începem procesul de îndreptare.
După 3-4 revoluții de către un instrument profesional, vedem că situația este avansată, iar vopseaua încet începe să fie îndepărtată din avioanele căruciorului.
îndepărtarea vopselei din planul căruciorului
Facem această operațiune, bineînțeles, pentru ambele părți. Apoi, aruncați rămășițele de vopsea cu un compresor puternic al mașinii. Rezultatul este evident. Avioanele de la noi s-au dovedit perfect netede, ca gheața proaspătă în arena de hochei.
suprafață de cadru măcinată
Încadrarea cadrului cutiei de direcție
După ce am terminat complet lucrul cu blocul de transport al ramei, continuați să aliniați planurile de pe volan. În acest caz, vedem că nu putem face fără fundul obișnuit și avem nevoie de o mișcare pentru a scoate vopseaua de pe suprafața interioară a geamului direcției. În această fotografie vedem că atunci când vopsea gaura sub coloana de direcție, ei au încercat să o închidă cu hârtie și, ca rezultat, hârtia pur și simplu lipită de cadru prost. Coloana de direcție într-o astfel de gaură nu trebuie să fie plantată exact, ceea ce înseamnă că din nou sunt necesare proceduri pentru a îndepărta vopseaua de pe suprafețe.
caseta de direcție
Înainte de a începe față-în-față, trebuie să stabilim standul cu cadrul cât mai confortabil posibil.
Luăm un instrument special și apoi începem munca noastră.
Facem această operațiune pe ambele părți.
Apoi, obțineți o suprafață pregătită pentru instalarea coloanei de direcție.
înclinarea volanului de pe cadrul bicicletei
Instalarea unei coloane de direcție într-un cadru
Acum, suprafața noastră este complet pregătită pentru instalarea profesională a coloanei de direcție. Coloana în cazul nostru este ieftină la rulmenții convenționali. Și, deși instalarea coloanei este întotdeauna clară, nu uitați să citiți instrucțiunile.
Apoi, luați presa pentru coloanele de direcție și treceți la procedura de instalare. Înainte de instalare, nu uitați să lubrifiați paharul interior al coloanei de direcție cu unsoare.
Facem o presă pentru coloanele de direcție și ajungem la afaceri.
instalarea coloanei de direcție
Câteva mișcări rapide ale mâinilor - iar coloana de direcție este deja instalată în cadru.
La sfârșitul procedurii, trebuie să verificăm absența decalajelor între cadrele de direcție și cadre. În cazul nostru, totul a mers bine și fără complicații inutile.
Este demn de remarcat faptul că unii ventilatoare instalează coloane de direcție prin ciocanirea cuștilor cu ciocan sau cu ciocan printr-o bucată de lemn. Folosit, de asemenea, prese de artizanat. Din păcate, în aceste cazuri, riscul de deteriorare a cadrului este mare, astfel încât toate lucrările ar trebui să se facă cu un instrument bun de proprietate.
Montarea furcii în cadrul bicicletei
După ce ați instalat în rama paharele coloanei de direcție, procedați la procedura de instalare a ștecherului.
Am pus conul inferior al căștii pe furcă cu o unealtă specială.
instrument pentru instalarea inelului coloanei de direcție de pe conector
Așa arată un fundal general. Un adaptor special este pus pe inel, o sculă din Park Tool este pusă pe ea sub forma unei țevi tubulare și apăsăm inelul de la baza dopului cu lovituri ușoare.
Apoi lubrifiați lagărele coloanei de direcție cu unsoare.
După aceste proceduri, am setat furca pe bicicletă, l-am colectat și l-am setat, dar acest subiect este deja pentru celelalte recenzii ale mele.
Câteva ore de muncă minuțioasă și proastă, bicicleta noastră este asamblată.
După asamblare, bicicleta fără probleme a servit clientului un sezon întreg de vacanță. După garanție gratuită planificată ceea ce am realizat la sfârșitul sezonului, au fost identificate probleme, cu excepția reglaj fin frânelor și de umflare a pneurilor.
Forța în mișcare, în mișcare, putere!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: