Da, care este problema atunci? Apelați la capetele de blocare care sunt blocate în ultima poziție a cheii, aruncați direct la releul intermediar startera.Chto acolo + sau - Nu-mi amintesc. Dacă el nu este Copenhaga, atunci orice electrician va face în jumătate de oră. Un mona a pus, în general, un buton separat de pe starter. Ca și pe Porsche. Frumusețe.
Mulțumesc. În general, am făcut aproximativ. Googling a găsit în rețea că blogul meu este un imobilizator PATS 2, blochează aprinderea, pompa și demarorul.
TK aprindere acționată, siguranța pompei de carburant aruncată în linie dreaptă (sub cutia capota din stanga), starterul verificat banal și tras de presiune o șurubelniță pentru polii bateriei și sârmă retractor. Mașina a început.
Mâine mă voi gândi la firul și releul și la starter de la încuietoare.
Sper ca informațiile să fie cum să obțineți FORD TRANSIT cu un imobilizator fără cheie, cu un cip pentru cineva util.
Înapoi la început
dar la ce distanta are el. Sunt subțire în contor la 5 în partea de jos, iar cea grasă și mașina au fost înfășurate.
Înapoi la început
kamazik.
Cipul din ambele chei este instalat. Deci, că nu ai verificat așa.
Chip-ul funcționează la o distanță de doar câțiva centimetri de aprindere, deoarece nu are o sursă de alimentare, iar tensiunea a primit wireless, bine, să spunem, de la antenă la castelul zadiganiya.
Înapoi la început
Și cheile mele arătau la fel. Subțire, cu un capac albastru la capăt.
Articole similare
-
Fixarea tobei (perna) decât este posibil să înlocuiască clubul fanilor de microbuze și minivane
-
Răcire suplimentară akpp-club al fanilor minibuselor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: