Poziția din centrul mortului superior (TDC) al pistonului nr.1
ВМТ - cel mai înalt punct al cilindrului, care atinge pistonul cu rotația arborelui cotit. Fiecare piston se ridică în TDC la sfârșitul cursei de evacuare. Totuși, pentru a regla momentul de aprindere, se ia în considerare TDC la sfârșitul cursei de compresie. La toate motoarele descrise în acest manual, cilindrul nr. 1 se află la capătul motorului îndreptat spre transmisie.
1. Deconectați cablul de masă de la baterie (consultați motorul motorului motorului).
Dacă codul radio din mașină este codat, înainte de a opri bateria, asigurați-vă că cunoașteți codul.
2. Prindeți frâna de mână, apoi ridicați partea dreaptă din față a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie. Scoateți roata din dreapta.
3. Scoateți garniturile din dreapta ale roților din roată.
4. Scoateți bujiile.
5. Acoperiți cu degetul gaura bujiei nr. 1 din capul cilindrului (cel mai apropiat de volant). Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când simțiți presiunea din cilindrul nr. 1. Se spune că pistonul se ridică în cilindru.
6. Privind în deschiderea la sfârșitul partea volantului motorului, continuați să rotiți arborele cotit până la punctul mort superior de reglare etichetă pe un disc volant / unitate se aliniază cu marcajul TDC pe carcasa ambreiajului.
7. E7J motorului descoperi distribuitorului și verificați dacă cursorul distribuitorului și asigurați-vă că cursorul distribuitorului este aliniat cu înaltă tensiune lumânări segment de sârmă №1.
8. Dacă doriți să verificați marcajele de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came, a se vedea secțiunea de demontare, studiu și uneltele de instalare conduce o curea și scoateți cureaua de distribuție. Atunci când pistonul №1 setat la punctul mort superior, localizarea marca de pe rola arborelui cu came trebuie să fie aliniat cu marcajul de pe capătul capacului supapei.
Trimiteți-le prietenilor: