Originea: un obiectiv. sluis, de la lat. exclude - țineți, separați
Structura de inginerie hidraulică (GTS) destinată ridicării sau coborârii vaselor de la un nivel de apă la altul. Primele porți au apărut în Italia în mijlocul secolului al XV-lea. (desenul Gateway-ului este disponibil în manuscrisele lui Leonardo da Vinci, din 1497). Porțile sunt împărțite în navigație maritimă și navigație fluvială (canal) pentru navigația interioară. Porturile maritime sunt construite la intrările canalelor maritime închise sau ale zonelor de apă ale porturilor de maree pentru a reduce volumul de dragare. Elementele principale ale portalului sunt camera, capetele și abordările. În cameră există nave în timpul șlepului, care se deplasează împreună cu nivelul apei de-a lungul verticalei. Camera este formată din două pereți și un fund. Designul său depinde de condițiile geologice de construcție, dimensiunile Gateway-ului, sistemul de umplere (golire) a camerei cu apă. Partea inferioară a camerei poate fi permeabilă la apă sau impermeabilă la apă. fund permeabila este acoperit cu o piatră zona orb sau plăci de beton, în care pereții camerei sunt executate ca zidărie solide și a colțului contrafort construiește rânduri de foi. În camere cu fundul impermeabil, pereții pot fi rigid încorporați într-o placă de fund solidă - așa-numita. Dock design - sau pereche cu fundul cu balamale impermeabile. Lungimea camerei este tăiată prin cusături de temperatură-sedimentare pe secțiuni cu lungimea de 20 până la 45 m. Pe pereți sunt instalații de acostare pentru care sunt ancorate nave. Dimensiuni Gateway caracterizat dimensiuni utile: camerale lungimea, lățimea și adâncimea pe Rege (prag) - cea mai mare porțiune proeminentă a suprafeței inferioare a capului și a camerei. Acestea sunt selectate în funcție de dimensiunile de proiectare maximă a navei (sau grupul vase shlyuzuemyh simultan) și cablajul prin proces de gateway - viteza sa, prin remorchere portuare, tracțiune de coastă înseamnă. Partea superioară a peretelui Gateway este proiectată la 1 până la 1,5 m deasupra nivelului maxim al valului, ținând seama de prelevarea de apă eoliană. Marca regelui este aleasă pe baza nivelului minim calculat al apei, a decontării navei de decontare și a rezervelor de dedesubt. Camera dispuse la capetele capului Gateway - masiv docul de construcție care sunt echipate cu un gateway pentru conectarea sau deconectarea cu adiacent suprafeței de ghidare camerei apoase. Fundațiile (pereții) capului sunt folosite pentru a găzdui în ele galerii de apă, prin intermediul cărora camera este umplută sau golită în conformitate cu principiul fluxului de apă în vasele de comunicare. Galeriile sunt echipate cu muncitori și porți de reparații. Umplerea și golirea camerei poate fi efectuată și prin orificiile din poarta Gateway, acoperite cu jaluzele speciale. Capetele luate Gateway echipament mecanic pentru deplasarea porților și a sistemului de alimentare cu energie poarta (umplere sau golire dispozitiv), precum și de pompare pentru unități de uscare nise gate, galerii sau întreaga Gateway. la inspecție și reparații. Designul capetelor Gateway-ului depinde de tipul și numărul de porți. De regulă, în fiecare cap sunt 2 porți - de lucru și rezervă. Principalele tipuri de porți sunt retragerea plană și dubla frunză. Usi glisante plate sunt utilizate pentru a bloca mari (mai mult de 40 m) deschideri în cazul unui cap posibil de apă din fiecare parte. Cu o lățime a camerei mai mică de 40 m și un cap de o singură parte a apei, se folosesc porți cu două canaturi. Abordări capete Gateway sunt canale facilități de acostare pentru navele care așteaptă structurile de blocare și de ghidare (Palami) pentru intrarea în siguranță în poarta de acces navelor. Pentru circulația transportului terestru Porturile sunt echipate cu macarale. Capacitatea gateway-ului determină numărul maxim posibil de încuietori pe zi și pe an.
Potrivit
"DICTIONARUL ENCYCLOPEDIC MARITIME" în două volume, volumul 2. Sub ediția Academicianului NN Isanin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: