Lungimea rutei: 2.084 km
Despre regiunea Novosibirsk nimic nou nu se poate spune, există site-uri excelente, sunt plătite. În general, drumul spre 4-ku pe o scară de 5 puncte.
Răsfoiți imaginea alimentării la 90 de kilometri de "Partner", Golful 92, mi-am dat seama că am renunțat, măcar că nu m-am îmbrăcat în ochii orașului. Băiatul a refuzat să meargă la diapozitivele triviale, "a sunat" cu degetele, a detonat în dispersare. A fost necesară completarea ordinii a 98-a în grabă. Mă referindu-mă la sodan, întregul drum ulterior a fost inundat numai cu cel de-al 95-lea.
Un paragraf separat pe care doriți să-l dedicați pasajului din Kemerovo. Problema este că ruta M-53 oferă trei variante de conducere prin oraș. Și dacă plecați de la Novosibirsk, indicatoarele arată corect calea cea mai scurtă spre ieșirea din oraș. Pe drumul de întoarcere, semnele vă indică, la capriciile autorităților, la ocolirea orașului. Ceea ce adaugă drumul neplanificat de 40-50 de kilometri. Deci, în prezența unui navigator, vă sfătuiesc să nu mergeți prin semne, ci pe un drum scurt.
După Kemerovo, drumul se înmoaie frumos și scufundă în pădurea de conifere. Acest lucru face ca depășirea să fie complexă și, în consecință, periculoasă, postul pe tot segmentul este o depășire continuă împărțită și interzisă. Capacul este minunat. Treptat, drumul este egalat, iar după ce Jar Jar întâlnește liniștea. Și astfel la Mariinsk.
În spatele Mariinsky, potrivit unor tovarăși, drumul este "rău-rău". Nu mă crede! De fapt, există niște patch-uri cu nereguli, dar cu viteză nu afectează și sunt de scurtă durată. Și când treceți de granița teritoriului Krasnoyarsk, aici, nu mă tem de acest cuvânt, AUTOSTRADA. Puteți să strângeți și să stoarceți din motor. Deci m-am gândit la început. Și rânjind în mustața lui, se bucura de viteză și de dvizhenie.
Înregistrarea în înregistrator: - A rătăcit în jurul lui Achinsk în căutarea benzinei și a drumului
Într-adevăr, pe câteva refuellings, 95-lea lipsește. Și, la fel ca în navigator pe drumul Uzhur vizibile în mod clar, nu se poate aștepta ca spotyknutsya la nivelul solului. Rotirea Achinsk la Uzhur în Navigator este prezentat ca un drept, și într-adevăr un viraj la dreapta este pe partea de sus a drumului pe care vă deplasați, și să plece, trebuie să se întoarcă la stânga, du-te cu plecarea de trecere a drumului. Pe drumul de intoarcere din nou, eu pur și simplu nu se încadrează pentru ea, dar el a adus aminte de locul de ambuscadă prin aplicarea frânei de urgență, laminate din partea de sus a drumului spre dreapta și a mers în direcția cea bună. Este demn de remarcat faptul că indicele de spire specificate în așa fel încât să navigați în mod corect dificil.
După Nazarovo, drumul începe cu adevărat "pentru toți banii". Voi face ca: deplasarea la o viteza de 95 km / h, am observat in oglinda un zbor "9" cu o remorca. Așa cum sa dovedit nu cu remorca, ci cu al doilea remorcat remorcat. Băieții au păstrat în mod clar cel puțin 120 km / h.
Înregistrarea în recorder: -Hakasiya sa întâlnit cu ascensoare și coborâri lungi, la fel ca Altai.
Într-adevăr, poalele și peisajul încep să semene cu Altai, care a devenit deja nativ.
photo 1 Khakassia începe
De multe ori de-a lungul drumului peste menhire sau femei de piatră, așa cum sunt numite în Altai, unde se pare că scut îngropării și căile bătătorite acestora nu sunt prezente, cum ar fi în Ina.
Sosind în Shira, umplem un rezervor complet de benzină excelentă. A fost uimitor modul în care oamenii locali trecuseră o mișcare nereglementată, toată lumea se oprea, arăta și mergea mai departe.
Plecam spre Mirny, drumul se alterneaza cu asfalt de buna calitate cu pietris laminat. Viteza coboară, dar nu din cauza calității, ci din cauza amurgului.
photo2 Noapte de drum spre Mirny
Înregistrarea în înregistrator: - 23:03 în conformitate cu "timpul nostru", suntem în loc!
Am ajuns acolo! Așteptăm! Curățați haine, cameră proaspătă, în care suntem primii chiriasi. Stați înapoi!
photo 3 Prima dimineata
Trezindu-ne pentru a merge la sesiunea foto, ne-am alăturat o pisică locală Kesha, care nu ne-a lăsat tot timpul la bază și am dormit în fiecare seară sub ușa noastră
photo 4 Sentinel guard.
Mergând în jurul bazei, ne apropiem de poarta.
fotografie 5 Ferma păstrăv.
Ne uităm la semn, citim lista de prețuri.
photo 6 Listă de prețuri.
Sufletul nerăbdător al unui pește invizibil te face să iei bastoane de pescuit și să-ți dai drumul la lac, pentru că binele gazdelor însăși oferă să nu pierzi timpul în zadar. Pornind ca o păstrăv "adevărat" și experimentat, am pus un plutitor de apă, un subțire și o acoperiș uscat. Distribuție lungă, derulare înapoi, agitație incomprehensibilă cu un flotor. Simte ca peștele este interesat de float.
Al doilea turn, grevă. Nu există muște.
- Bine - Cred că vom juca după regulile voastre. Îl prind pe vena principală, îi dau un mic (4,5 cm), un oscilator de lumină cu zgomot.
Casting. lovit, și apoi a început.
Frâna se învârte, nu este reglată la o astfel de rezistență, peștele se duce în adâncime, desfăcând linia de pe bobină. Am instalat frâna și am început să-l trag. Există.
fotografie 7 Primul păstrăv
După ce am prins un alt pește și am dat seama că pescuitul se termină astăzi, cerem bucătarului Marina să gătească o prăjitură la prânz, să meargă la întâlnire, unde să pună ziua de astăzi. Sa hotărât să căutați peșteri. Puteți profita de serviciile ghidurilor care locuiesc în "peșteră" - Malaya Siya sau în satul Efremkino. Dar nu căutăm căi ușoare, cu atât mai mult avem un asistent, un ghid și o dorință neîmplinită de a ne găsi. Cina timpurie având un păstrăv prăjit, cel mai delicios, prezentat în căutare.
fotografie 8 Pranz la foișor la lac
Ciudat, dar în lumina soarelui drumul pare a fi mai lin, păstrez viteza de 55-60 km / h. La rândul său, trebuie să fii mai atent, pentru că aduce și soferii :)
fotografie 9 Drumul necesită atenție
Căutăm o cale intuitivă la peșteri.
fotografie 10 Calea spre pesteri
Urcarea este foarte abruptă și navigatorul renunță. Voi continua ascensiunea. Am ajuns la prima peșteră destul de ușor.
fotografie 11 Din prima pestera
Mai dificil, dar mai interesant. În cele din urmă, sunt în roci, înainte pe aproape toate patru. Părăsesc pe drum o sticlă de apă. Ajung la pestera "Pandora's Box".
fotografie 12 Cutie de Pandora
Îmi las aici haina de ploaie, atunci am nevoie de două mâini. Găsesc încă câteva peșteri și urc la vârf.
fotografie 13 Am prinde adrenalina
În partea de sus este, de obicei, un vânt teribil, începe să plouă și mă grăbesc. În cutia din Pandora găsesc un apel către speologi viitori.
photo 14 Memento pentru începători de speologi
Mă duc deja în ploaie, într-un impermeabil. Coborârea este foarte dificilă, în special pe pietrele umede. Pe drumul de întoarcere ajungem la Efremkin, berii zatarivayem, iar la bază, mănâncă păstrăv.
Dimineața, după ce ne-am zgâriat la locul neocupat, hotărâm să găsim o cetate lângă satul Chebaki. Iată liniile din ghid:
- Cetatea Chebaki (monument al epocii bronzului) este situată pe malul drept al râului. Black Iyus. La vârful muntelui Sve-Tah, la 4,5 km nord-est de satul Chebaki. A fost prima investigată în 1888. arheologul D.A. Clemenza. Cetatea are două linii de ziduri defensive, construite din plăci de gresie. Lungimea totală a primului, peretele exterior este de 210 m, înălțimea este de până la 1,8 m. Zidul interior limitează o mică parte a summitului, care era cetatea. -
Firește, noi, ca și turiști curioși, am vrut să vedem o astfel de atracție turistică. După ce le-au cerut angajaților de bază despre drum, au învățat foarte scurt, nu există hărți pe hărți, dar în realitate există un drum. Și este foarte liniștită pentru orice mașină. Există un mic bord și un pod neîngrijit. Dar despre cetate, muncitorii au auzit de la noi pentru prima dată. Apoi nu am fost alertați.
fotografie 15 Brodik pe drumul spre cetate
După ce am ajuns la Chebakov, înțelegem că numai oamenii locali ne vor ajuta să căutăm o cetate. Noi decidem să luăm "limba". Primul Nivovod care ne întâmpină ne trimite într-un loc greșit unde ne-am planificat, dar mergem după indicatorul lui. Curvia.
Ne întâlnim cu turma de pășunat dzhigit, trimite - "pentru o leagăn în dreapta, pe vechiul drum." Să mergem. Curând ne ridicăm pe mlaștină. Mă duc la cel mai apropiat personaj și inspectez cartierul.
fotografie 16 Vizualizați de la caractere
Munții din jur sunt acoperite de pădure, iar cetățile nu pot fi văzute pe ele. Nu am planuit să cucerim munții împăduți. Foarte dificil și periculos. Se hotărăște, ne întoarcem la bază.
Din obiceiul de a recunoaște noi direcții, hotărâm să tăiem o parte din drum, după cum sugerează un asistent inteligent. În zadar. Intrăm în mlaștină, ne împiedicăm. Când am manevrat, am bătut birchetul din spate. Mnemon și inscripția "Daichatsu". Mă întorc în inimă și conduc înapoi pe pistă. Navigatorul este silențios.
Prin acoperisul îndepărtat mă uit în jurul vârfurilor munților. Și o văd. Cetatea. La naiba. De ce nu am dat jos acoperișul înainte? Stânca este înaltă și nu există nici tărie, nici dorință de a urca. Dar faptul rămâne, am găsit-o. Ei bine, există o scuză să vină din nou.
fotografie 17 Cetatea pe o stâncă
Trecem pe drumul din Chebaki. Fotografim casa lui Z.M. Cybulski. Comerciant de aur și comerciant al primei bresle. Acesta a fost cel care a venit cu ideea de a organiza o stațiune pe malul lacului Shira.
fotografie 18 Casa Z.M. Cybulski
Din nou, noi decidem să tăiem și să ne întoarcem nu de-a lungul foișorilor munților, ci de-a lungul râului. Dar apa mare spune fără echivoc - "Nu" -
photo 19 În nici un caz
Plecăm pe drumul "civil", iar natura neclintită ne conduce să-i dedicăm restul zilei peșterilor de pe cealaltă malul râului, lângă satul Efremkin.
Ne întâlnim la platforma de lansare a traseului Toyota din Novosibirsk! A. Cotidianul.
Încep să urc din zona cea mai dificilă, nu recomand o persoană care se îndoiește de cetatea degetelor.
fotografie 20 Sparge adrenalina
Ne ridicăm înălțimea și înălțimea, cărarea se scufundă, apoi urcă în sus. Vederi minunate. Oamenii, uitandu-se la sarbatori, aproape nu. Aici este o diferență clară de la Altai.
fotografie 21 Calea traseului
fotografie 22 Peșterile pe traseu
În fotografia următoare în cantitatea normală poate fi văzută pe partea îndepărtată a cât de departe calea și ce puncte de vedere sunt un turist care a dat cu generozitate de picioarele lor.
fotografie 23 Tipuri de itinerariu
Din nefericire, înțelegem că nu putem ajunge la sfârșitul traseului, nu avem timp. Ajungem la prima oprire, aici este o bancă la umbra. Puteți să vă culcați, să stați.
Ne întoarcem la bază. Mai avem timp să prindem pește și salină. Trecem la Efremkin, pe care îl iubim, luăm kebab shish și bere, mâncăm înghețată în mișcare. Și deja, ca un local, ne grăbim la bază, depășindu-ne pe șoselele de răchită rutieră și vagoanele staționare. Păstrăvul se plimba deja în pachete, așteptându-i pe vrăjitorii mei.
fotografie 24 Turme de păstrăv
Puțin mulțumită până la ora 21:00, reușesc să prind patru pești, cu o greutate deja de un kilogram și jumătate. Potrivit personalului, acest lucru nu a fost încă prins. A prins Blue Fox Super Vibrax 2.
fotografie 25 Modest catch :)
Marchează sfârșitul turului nostru cu kebab shish și bere. Mâine în cale. Cat Kesha la ultimul cu noi. Dimineața ne va vedea.
Aș dori să menționez oamenii care ne-au înconjurat pe această călătorie. Aici mi se pare că ar trebui raportat că acest cartier este Khakass "Klondike". Toată munca oamenilor care locuiesc acolo este asociată cu extragerea aurului.
fotografie 26 Untitled
Și cum acest metal afectează în mod negativ oamenii care îl poartă sau îl doresc, așa că purifică oamenii care îl extrag. O astfel de deschidere a sufletului, bunătate, vorbire, onestitate în oameni pe care nu i-am întâlnit de prea mult timp. Prezența unor astfel de oameni aproape de voi vă face puțin mai curat. Un imens vă mulțumesc pentru tot.
Despre probleme
Ele pot fi listate pe degete.
- Prezența mugurilor. Dar nu se deranjează, este foarte puțin și nu este greu să te salvezi de o insectă plictisitoare.
- Absența din cauza uitare a tutunului de fumat, și în vânzare este clar nu a găsit.
- O companie cu mai multe mașini, din regiunea 42. Iar unul dintre ele, cu un autocolant de club, este de 402km.ru. Tipii au aranjat o noapte de tnts-tnts-tnts. Asta e cu adevărat tensionat. La naiba, ca în cazul în care acasă nu a ascultat. Dar, în comparație cu emoțiile pozitive, totul este un nonsens.
Drumul acasă a trecut într-o singură suflare, cu excepția cârligului neplanificat din Kemerovo (vezi mai sus). Mașina, tovarășul meu loial nu a dezamăgit, pentru care îi mulțumesc separat.
fotografie 27 Total cifre
În aceeași seară, cei patru cai de fier a fost casa quirky pe lac Tus, menținând în același timp izolarea taberei noastre și atragerea atenției autocolante turiști Club <402 км>.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: