Conferința „Orașul ca o inovație“ urbaniștilor Skolkovo discuta despre viitorul orașelor și formarea noului mediu. Unul dintre participanți, decanul Graduate School of Urban Alexei Novikov, a spus „Snob“ de ce împiedică planificarea urbană de afaceri mai mult decât corupția, de ce să investească în Samara și cum să transforme Moscova într-un loc confortabil
Spune-le prietenilor:
Care este principala problemă a Moscovei din punct de vedere al planificării urbane?
Zone de dormit. Cea mai mare parte a orașului a fost construită în ideologia sovietică: centrul administrativ, unele zone industriale și o zonă imensă de dormit. Se pare o pâlnie: densitatea populației în centru este foarte scăzută și crește până la periferie. Aceasta nu ar fi o problemă dacă densitatea activității comerciale și comerciale se va răspândi în același mod. Și se întâmplă tocmai opusul: vârful din centru și deficitul de la periferie.
O altă problemă de dormit - un boom de construcție, care continuă în ciuda crizei. Generarea de „boala olandeză“: țara banii provin din vânzarea de resurse energetice, precum și în condiții fine de piață a valorilor mobiliare și a sistemului lor bancar fragil este direcționat către un activ care este considerat a fi de încredere. Deoarece cererea de locuințe nu este limitată în mod particular, dezvoltatorii sunt de vânzare metri patrati, mai degrabă decât să-și vândă mediu de înaltă calitate.
Locuitorii zonei de dormit sunt mai ușor de petrecut două ore în trafic, se adaugă la acest blocaj de trafic, dar merg la mall pentru a satisface nevoile lor și să se distreze. Aceasta reprezintă o mare pierdere de timp și costuri de mediu. Zonele de dormit - o povară asupra economiei întregii țări, nu pot înflori întreprinderile mici și mijlocii. Toată lumea spune că corupția și barierele administrative împiedică afacerile. Da, într-adevăr, dar mult mai mult - planificarea orașului.
Zonele de dormit reprezintă o problemă mai serioasă pentru afaceri decât pentru corupție?
Pe scara de influență - mult, mult. Sunt sigur că dacă mediul urban din Moscova ar fi aranjat diferit, corupția va fi redusă la nimic. În ceea ce privește densitatea populației, Moscova aproape a prins Dhaka, orașul cel mai populat din lume, dar densitatea construcției este foarte slabă
C Se poate rezolva această problemă?
Este necesar să se construiască centre de afaceri în zonele de dormit. Un cadou real este vechile zone industriale, cum ar fi "Hammer and Sickle" și ZIL, care ar putea deveni centre de ocupare pentru locuitorii din periferie.
Este necesar să se creeze acorduri și să se scape de reîncercări - și aceasta este a patra parte din toate mișcările de dimineață. Aproximativ, oamenii merg de la punctul A la punctul B prin centru, fac un ocol. Imaginați-vă că în mașina de metrou există mai puțin un sfert de oameni dacă apare o coardă între punctele A și B. Acum apare sub forma inelului central din Moscova, dar trebuie să existe și alții.
Un centru liniar de-a lungul râului Moscova, care până acum există doar în proiect, poate ajuta foarte mult. Datorită tortuozității râului, centrul va ieși în zone periferice și va putea să creeze calitatea centralizării de care au nevoie oamenii.
Cu ce vedeți avantajele Moscovei?
Mai întâi de toate, un spațiu uriaș neutilizat; de la el puteți face o redezvoltare frumos de zone de dormit. Adevărat, nimeni nu știe cum. În al doilea rând, foarte norocos cu localizarea zonelor industriale, cu râul și vechea infrastructură feroviară, care poate fi utilizată ca cadru pentru transportul public.
Și, în sfârșit, Moscova ca centru mondial are o supraviețuire fantastică. În oraș există oameni care creează zone metropolitane și densitatea necesară de comunicare - profesională și culturală. Dar, desigur, rolul unui loc unic și lipsa de alternative pentru cetățenii ruși care doresc să lucreze în orașe mari, cu o înaltă calitate a mediului, împiedică acest curs.
C Acesta este tot ceea ce creează un flux mare de vizitatori?
Acest lucru este normal pentru capital. Nu este vorba despre vizitatori, ci despre faptul că acest flux ar trebui să meargă în toate orașele metropolitane majore. În St. Petersburg, în Vladivostok, există un loc minunat, la Samara ... dar ele sunt prea puțin! Într-o țară atât de mare ca Rusia, ar trebui să existe mai multe orașe cu o populație de un milion, iar unele dintre ele ar trebui să fie egale cu Moscova în ceea ce privește calitatea capitalului. Acest lucru nu se întâmplă.
Pentru a face Moscova mai confortabilă, trebuie să dezvoltați Samara, Sankt Petersburg, Vladivostok, Novosibirsk și așa mai departe. Soluția problemelor Moscovei se află în mare măsură dincolo de frontierele sale.
C Cum te simți în legătură cu politica lui Sobyanin? Este destul de bine sau mai degrabă rău?
În guvernul său există segmente separate care fac ceva foarte bun, și există unele care fac foarte rău. Printre bun este serviciul unei ferestre. Într-un singur loc puteți obține un pașaport, o pensie și toate referințele. De fapt, în doi ani și jumătate o revoluție a avut loc sub masca unei reforme administrative. Se pare că ai intrat într-o singură fereastră, dar cum s-au organizat ei înșiși? Ei au trebuit, de asemenea, să reînscrie o grămadă de contracte, să reînregistreze toate documentele referitoare la protecția datelor cu caracter personal, să refacă întreaga structură administrativă.
Cel de-al doilea lucru care este remarcabil este înlăturarea mașinilor din oraș. Noi luăm parcare plătită în spațiile de dormit, care, de fapt, nu are nimic de a face cu parcarea. Această inițiativă are rolul de a elimina dorința de a cumpăra oa doua mașină și de a avea o mașină în general, dacă există posibilitatea ca ea să nu o aibă. Da, trece prin inconveniente si indignare sincera, dar aceasta este cea mai mica masura pe care o poti gandi.
Acordurile de construcție reprezintă conceptul potrivit. Linii dedicate pentru autobuze - foarte bune. Măriți proporția părții pietonale în spațiul general al străzii - excelent. Dar, de exemplu, Departamentul de amenajare a teritoriului - este deja mult mai complicat.
Pe de o parte, ceea ce se face în cadrul programului My Street ca vector este absolut corect. Pe de altă parte, sarcina este mai estetică decât cea urbană. Stradă nu este tratată ca un element al ecosistemului străzilor în general, ci ca o suprafață pe care să se schimbe trotuarul și să se pună bănci. Urbanismul nu a petrecut noaptea acolo.
Ceea ce este complet urât este decorul stradal, care nu are nimic de a face cu departamentul de amenajare a teritoriului.
De unde vine?
Departamentul de comerț cu amănuntul. Ei sunt responsabili pentru toate desenele urâte exterioare - arcade funerare, spânzurătoare de la semn de întrebare cu flori neînsuflețite ... pline de hi, de fapt.
Politică foarte ciudată în ceea ce privește zonele industriale. Guvernul de la Moscova nu poate face față faptului că au fost confiscate de mici proprietari. Dar, în loc de a rezolva această problemă civilizată și de negociere, au inițiat o lege federală! - care permite, de fapt, confiscarea terenurilor de la acești oameni cu o anumită compensație. De fapt, aceasta este o expropriere. Și în acest caz, nu înțeleg cum veți atrage investitorii pe teritoriu dacă tocmai ați dat afară pe cei care aveau un drept legal la acesta.
Și această piesă absurdă anexată este New Moscow, care atrage resursele de la oraș complet la greșeli. Cred că aceasta este decizia cea mai stupidă din lume și acum cu toții înțelegem cât de prost este. Nu a existat nici un referendum, decizia a fost grabită - de la idee la punerea în aplicare a acesteia a fost de maximum șase luni. Dar, așteptați un minut, de fapt, aceste lucruri sunt discutate de ani de zile: dacă avem nevoie sau nu, vrem sau nu.
Acum Moscova devine din ce în ce mai mult centură de piatră la granițele ei, pentru că regiunea Moscovei dă permisiunea de a construi de-a lungul granițelor legale ale Moscovei. Și oamenii care cumpără aceste case vor folosi infrastructura Moscovei. Dar se bazează pe banii contribuabililor din Moscova și nu pe regiunea Moscovei. Și începe: construiesc aici o casă și tu mă dai, asigurăm infrastructură. Dar cea mai insultătoare este faptul că toată această zonă curată ecologic curată, cu o grămadă de păduri și pajiști - este construită. C
Principiile de calcul al ratingului
Cele mai populare
Cum îl definim?
Irina Gorbaciova:
Tusovka nu are legătură cu prietenia
Petr Aven vs Anatoly Chubais:
Patria sau libertatea?
Trimiteți-le prietenilor: